Renault Wind : les versions recalées

Patrick Garcia Le 05/04/2010 à 09:05

Dans tout processus de création, il y a un cheminement. Il est très rare (ça existe) d'accoucher du premier coup d'un objet, encore moins d'une automobile. Les bureaux de design sont ainsi faits que d'après un cahier des charges, on recueille plusieurs propositions qui subissent plusieurs examens de passage avec à la clé, élimination directe (La Nouvelle Star 'like') et/ou mixage des bonnes idées. Le produit de départ mue à chaque inspection et ce jusqu'à la validation finale par la 'Grande' Direction. Pour le Renault Wind présenté à Genève, si le cheminement a existé, il fut un peu moins touffu puisque ce petit cabriolet est né au sein de la petite structure Renault Sport dont le design était alors dirigé par Axel Breun.

Renault nous propose ici les photos de sa gestation avec sketchs initiaux, maquettes finalistes échelle 1 qui nous montrent que l'option du toit amovible pivotant n'était pas forcément une priorité de départ.

Les dessins et les maquettes montrent une Wind parfois moins torturée, notamment celle en 3/4 arrière avec capote noire, mais on imagine qu'un tel système n'aurait pas permis de conserver les 270 dm3 du coffre comme c'est le cas sur la version définitive. Et oui, le design d'une auto n'existe que par la somme des contraintes, techniques et réglementaires qu'il doit affronter.

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