3. Tous les modèles

Tous les modèles

1936/49 : Simca 5 (4 cyl.-569 cm3-13 ch-85 km/h) : 52 507 ex.

1938/50 : Simca 8 (4 cyl.-1 090 cm3-32 ch-110 km/h) : 63 320 ex.

1947/50 : Simca 6 (4 cyl.-569 cm3-13,5 ch-90 km/h) : 16 472 ex.

1949/52 : Simca 8 Sport (4 cyl.-1 221 cm3-50 ch-135 km/h) : 3 726 ex.

1950/51 : Simca 8 1200 (4 cyl.-1 221 cm3-41 ch-115 km/h) : 46 826 ex.

1951/55 : Simca 9 Aronde (4 cyl.-1 221 cm3-45/51 ch-125 km/h) : 362 007 ex.

1953/56 : Simca Sport Coupé/Cabriolet (4 cyl.-1 221/1 290 cm3-51/57 ch-140 km/h) : 5 005 ex.

1955 : Versailles/Trianon/Régence/Marly (V8-2 351 cm3-80 ch-140 km/h) : 105 060 ex.

1955/1959 : Aronde 1300 (4 cyl.-1 290 cm3-48 ch-130 km/h) : 403 711 ex.

1957/61 : Coupé Plein Ciel et Cabriolet Océane (4 cyl.-1 290 cm3-57/60 ch-140 km/) : 11 540 ex.

1957/63 : Ariane 4 (4 cyl.-1 290 cm3-48/52 ch-120 km/) et Ariane 8 (V8-2 351 cm3-84 ch-145 km/h) : 159 325 ex.

1958/61 : Beaulieu/Chambord/Présidence/Marly (V8-2 351 cm3-84 ch-145 km/h) : 61 836 ex.

1959/63 : Aronde P 60 (4 cyl.-1 090/1 290 cm3-40/48/52/62 ch-120/130 km/h) : 649 972 ex.

1961 : Simca 1000/1000 GLS (4 cyl.-944 cm3-45/50/52 ch-120 km/h).

1962/66 : Simca 1000 Coupé Bertone (idem 1000 berline, sauf 52 ch/140 km/h).

1962/65 : Simca 900 (4 cyl.-944 cm3-45/50 ch-115 km/h) : 41 151 ex.

1963/66 : Simca 1300 (4 cyl.-1 290 cm3-62 ch-132 km/h) : 307 198 ex.

1964/66 : Simca 1500 (4 cyl.-1 474 cm3-81 ch-146 km/h) : 193 653 ex.

1967/75 : Simca 1301 (idem 1300) : 605 815 ex.

1967/75 : Simca 1501 (idem 1500) : 236 263 ex.

1967/71 : Simca 1200 S Coupé (4 cyl.-1 204 cm3-80/87 ch-175/180 km/h) : 14 729 ex.

1968/80 : Simca 1100 (4 cyl.-1 118 cm3-53/60 ch-135/145 km/h).

1969/ : Sim'4 (4 cyl.-777 cm3-31/33 ch-115/120 km/h).

1969/ : Simca 1000 Spécial (4 cyl.-1 118 cm3-50/53 ch-145 km/h).

1970/ : Simca 1000 Rallye (idem 1000 Spécial).

1970/77 : Simca 1100 Spécial (4 cyl.-1 204/1 294 cm3-75 ch-157 km/h).

1970/ : Simca 1301 Spécial (4 cyl.-1 290 cm3-70 ch-150 km/h).

1970/ : Chrysler 160 (4 cyl.-1 639 cm3-80 ch-155 km/h).

1970/ : Chrysler 180 (4 cyl.1 812 cm3-97 ch-170 km/h).

1972/ : Simca 1000 Rallye 1 (4 cyl.1 294 cm3-60 ch/155 km/h).

1973/ : Simca 1000 Rallye 2 (4 cyl.-1 294 cm3-82/86 ch-170 km/h).

1973/ : Chrysler 2 litres, 1610 (4 cyl.-1 981 cm3-110 ch-170 km/h).

1974/77 : Simca 1100 TI (4 cyl.-1 294 cm3-82 ch-165 km/h).

1976/80 : Simca 1307 (4 cyl.-1 294 cm3-68/82 ch-150 km/h).

1976/80 : Simca 1308 (4 cyl.-1 442 cm3-85 ch-168 km/h).

1977/78 : Simca 1000 Rallye 3 (4 cyl.-1 294 cm3-103 ch-183 km/h) : 1 000 ex.

1978/80 : Horizon (4 cyl.-1 118/1 294/1 442 cm3-55/68/83 ch-146/156/164 km/h) : 589 034 ex.

1978 : arrêt production Simca 1000 : 1 908 265 ex. toutes versions confondues.

1979/80 : Simca-Sunbeam (4 cyl.-928/1 295 cm3-42/80/100 ch-143/160/175 km/h) : 4 211 ex.

1979/80 : Simca 1309 (4 cyl.-1 592 cm3-88 ch-170 km/h).

1980/ : Talbot Simca Sunbeam Lotus (4 cyl. 2 172 cm3-150 ch-196 km/h).

1980 : Talbot Simca 1510 (4 cyl.-1 294/1 442/1 592 cm3-68/85/88 ch - 150/158/163 km/h) : 47 304 ex.

1980/83 : Talbot Simca Solara (4 cyl.-1 442/1 592 cm3-70/85/88 ch-157/163 km/h) : 69 226 ex.

1980/83 : Talbot Tagora (4 cyl.-2 155 cm3 et TD 2304 cm3-115/80 ch-171/154 km/h et V6-2 664 cm3-165 ch-195 km/h).

1980 : arrêt de la production.

La production des gammes Horizon et Solara va se poursuivre sous le label Talbot, puis Peugeot Talbot jusqu'en 1985.