Un run sur autoroute avec une supercar de plus de 800 chevaux, c'est moyen. Un run avec la même supercar sur autobahn allemande où la vitesse n'est pas limitée, c'est nettement mieux. C'est le cadre de cette séquence où la Koenigsegg passe son temps à déloger des Passat break et autres Golf de la voie de gauche, le tout dans un concert sonore qui prouve une fois de plus que le V8 compressé est très bruyant dans l'auto scandinave.


Pratique pour doubler, la Koenigsegg.


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