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À la télé ce soir : un reportage sur la sécurité routière en Europe

Dans Loisirs / TV

À la télé ce soir : un reportage sur la sécurité routière en Europe

L'émission "Avenue de l'Europe" diffusée ce soir sur France 3 nous montrera comment la question de la sécurité routière est abordée en Allemagne, en Lituanie et en Suède.

Le magazine "Avenue de l'Europe" nous propose de voir ce qui se passe chez nos voisins en abordant une thématique par émission. Ce mois-ci, c'est la sécurité routière. Les routes d'Europe sont parmi les plus sûres au monde. Mais il y a quand même eu plus de 25 000 morts et 135 000 blessés graves l'année dernière. La France fait d'ailleurs moins bien que la moyenne européenne.

L'émission sera divisée en trois reportages. Un coup de projecteur sera d'abord donné sur la Lituanie, un pays qui a fait chuter sa mortalité de 37 % depuis 2007, mais qui partait de très loin ! Le pays vise désormais une place sur le podium des meilleurs élèves, ce qui demande de faire évoluer une mentalité "à la soviétique". La Lituanie vient juste de s'attaquer à l'alcool au volant !

Ensuite, direction l'Allemagne, pour voir comment les constructeurs font progresser la sécurité des autos et motos. Mais le reportage nous montrera que "la science ne suffit pas à expliquer les bons résultats de l’Allemagne".

Enfin, les équipes d'Avenue de l'Europe se rendront en Suède, champion européen de la sécurité routière, avec seulement 27 morts par million d’habitants contre une moyenne européenne de 49. Pourtant, les autorités du pays trouvent que c'est encore trop. Est-il possible de faire mieux ?

La présentatrice Véronique Auger aura pour invité Bernard Darniche, ancien pilote de rallye.

> Avenue de l'Europe sur la sécurité routière, le mercredi 6 juin à 23h30 sur France 3, puis en replay pendant 7 jours sur le site france.tv

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Commentaires (24)

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Mwai non. Y'a quoi sur la 6 ?

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Hier soir, qui a vu le Uber percuté 4 voitures sur le boulevard entre Vincennes et Nation ? Waye, j'ai pas capté son comportement.

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Ils ne visent manifestement pas de grandes audiences, sinon, ils éviteraient le soir du Burger Quizz... :ddr:

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Pour la securite routiere en Allemagne c'est simple: tout le monde sur l'autoroute, tres peu de trajets sur nationale/départementale, qui sont bien plus dangereuses.

Et puis la mortalité à velo doit y etre plus faible grace aux pistes cyclables partout en ville.

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J’espère qu'il ne vont pas nous servir la soupe du "regardez, ce qu'ils font c'est cool, il faut faire pareil" pour certains points (genre pour faire passer la pilule du 80km/h) , sans pour autant parler des chose moins avantageuses pour le gouvernement

Avec la télé publique on a toujours un doute

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Notez que la Suède applique le 80 km/h.

6 pays européens l'appliquent et ils sont dans les 10 meilleurs.

6 sur les 10 meilleurs ! Un argument de poids POUR le 80 !!!

Par

En réponse à Bobin71

Notez que la Suède applique le 80 km/h.

6 pays européens l'appliquent et ils sont dans les 10 meilleurs.

6 sur les 10 meilleurs ! Un argument de poids POUR le 80 !!!

Faudra pas t'exciter sur ton commodo d'appel de phare quand tu te fera doubler en ligne blanche car tu traînera à 75 réel pour 80 compteur.

Par

En réponse à Bobin71

Notez que la Suède applique le 80 km/h.

6 pays européens l'appliquent et ils sont dans les 10 meilleurs.

6 sur les 10 meilleurs ! Un argument de poids POUR le 80 !!!

Et en Allemagne c'est 100km/h sur les routes secondaires !!!!

Par

En réponse à Bobin71

Notez que la Suède applique le 80 km/h.

6 pays européens l'appliquent et ils sont dans les 10 meilleurs.

6 sur les 10 meilleurs ! Un argument de poids POUR le 80 !!!

En Allemagne c'est tout le contraire et ils sont meilleurs que nous aussi un argument de poids contre aussi ?

Par

Au hasard la Suède a le taux le moins permissif pour l'alcool, et une densité de population qui n'a rien à voir avec la France. Ça explique peut être un peu leurs chiffres. Sans parler du fait que les routes sont enneigées la moitié de l'année sur une bonne partie du territoire et que comme pour l'Allemagne les pneus hiver sont obligatoires. Ou que le niveau du parc automobile est un peu au dessus. Bref sortir les chiffres d'un pays sans évoquer son contexte c'est un peu délicat, et il semblerait que la vitesse ne soit pas le seul levier chez nos voisins pour parvenir à une baisse. Pas sûr qu'on adopte le 0.2g/l de sitôt chez nous...

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