La photo du jour d'aujourd'hui est une drôle de curiosité avec ce Volkswagen Type 3 qui n'est pas bien d'origine. En effet ce véhicule né au début des années 60 utilise une conception déjà éprouvée sur la Coccinelle et commune à la 911 :
En Norvège il n'existe pas de limites dans la quête des chevaux, les barrières culturelles et géographiques ne sont que des détails abattus à coups de clef à cliquet.
Le BMW Z3 M n'est pas forcément le premier véhicule sur lequel on pense greffer un turbo tant la mécanique déjà généreuse d'origine semble être suffisante pour venir à bout de son train arrière de BMW E30.
J’adore les utilitaires, autrement dit les VUL, et ne résiste jamais à un VUL officiellement tuné, une spécialité des constructeurs outre-Manche.
Dans le nord de l'Europe pour compenser des températures pas toujours très élevées on a recours à des techniques assez saines pour se réchauffer : les chevaux vapeurs !
Qui se souvient des Fiat Uno Turbo IE de chez Novitec ? Tels 2 engins ultimes ambassadeurs du tuning façon années 90, il s'agissait d'un seule et même préparation mais 2 Uno identiques assuraient la promotion (à l'exception de la couleur, l'une
HPF (HorsePowerFreaks) est un accessoiriste qui développe des programmes de personnalisation sur des véhicules sportifs bien précis. Ainsi en limitant son champ d'action, HPF conçoit des gammes de produits très techniques couvrant tous les
Il faut reconnaître que nous ne parlons pas assez de DCR Engineering, qui s'impose comme étant le préparateur spécialiste de la Corvette en France.
La GMC Cabarello est la même voiture que la Chevrolet El Camino mais commercialisée sous une dénomination différente, pour le reste rien ne change.
Aujourd'hui pas de Saucisse du vendredi, mais en guise de compensation une magnifique vidéo qui risque de devenir culte !
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