Encore un Scirocco? Et oui et on a vraiment l'impression que ce n'est que le début d'une longue série...
Cela fait maintenant des lustres que les Coccinelles servent de base pour recevoir des mécaniques Porsche, et même si depuis quelques années les mécaniques Flat 4 de Subaru sont à la mode, les puristes préfèrent toujours les Flat 6.
Le bloc moteur 1,8l Turbo VAG est relativement prisé dans le monde de la transplantation mécanique, car il est compact et encaisse avec une étonnante fiabilité les augmentations de pression de suralimentation.
A vous, amateurs de reprogs' sur Golf TDI 150@177 reprogrammées à 210 chevaux voici un message plein de raison ! Puisqu'il est interdit de modifier les performances de votre voiture, le plus simple pour la personnaliser et de jouer sur
Une fois de plus, nos amis anglais pourront venir nous narguer l'an prochain au Mans avec des véhicules qu'eux seuls peuvent acheter !
Les chinois n'ont pas encore de Supercar, mais ils ont... heu, ceci !
Pour Didier Auriol, la Metro 6R4 reste l'auto la plus marquante qu'il eu la chance de dompter durant sa carrière de pilote.
Faire ses courses avec 2200 chevaux sous le capot, et pourquoi pas ? Découvrir cette bête d’accélération dans un environnement urbain pourrait sembler incongru, mais pas tant que ça car cette voiture est tout bonnement homologuée pour une
Saucisse, pas saucisse, saucisse, pas saucisse, saucisse, pas saucisse?? Ah si quand même bonne grosse saucisse, même si le résultat final ne croule pas sous les autocollants, queue de renard, prises d'air et néons, la démarche générale reste
G-Power ou le fabriquant de catapultes allemandes, nous fait une nouvelle démonstration de son talent de préparateur en s'appliquant à optimiser la BMW M3 E92.
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