
Cela faisait des mois que l’on attendait que cette petite 205 roule et fasse son galop d’essai.. Après un lot de problèmes techniques impossibles a comptabiliser tant ils ont été nombreux et variés, l’auto est enfin sur roues avec un

Cela faisait des mois que l’on attendait que cette petite 205 roule et fasse son galop d’essai.. Après un lot de problèmes techniques impossibles a comptabiliser tant ils ont été nombreux et variés, l’auto est enfin sur roues avec un

Chaud devant !!!!!!!! La Skyline R32 n’est pas morte, et la reine mère GTR n’a pas évincé ses aînées qui restent pour la majorité des préparateurs et fins connaisseurs une base redoutable..

Lorsqu’on parle de préparateurs japonais, l’association avec les Skyline, RX7, Mitsubishi Lancer Evolution et autres Subaru est toute trouvée.. Cependant depuis quelques temps on assiste à un intérêt tout particulier de ces mêmes

La BMW 135i va être le gros pétard des mois a venir.. très bien née et dotée d’une architecture intéressante elle a toutes les qualités nécessaires pour faire de l’ombre a certaines grosses GT plus méchantes sur le papier.. japonaises 4

Le concept de la Mini Roadster n’est pas une nouveauté puisque Lazareth et d’autres se sont déjà essayés à cet exercice.. Le préparateur savoyard nommé ci-dessus avait d’ailleurs réalisé un sacré projet que nous vous avions déjà

Vous n’imaginez pas le plaisir de vous présenter une telle auto dans cette rubrique ou les Ferrari, Lamborghini sont devenues tellement courantes et communes qu’un peu d’exotisme est un régal pour les yeux..

Voici une Rolls Royce au look renversant, à l’envers, soit « à l’enfer » si nous repassons le début de la phrase au mode (et non pas au stade) miroir ! (« to be a writer or not to be »)

On ne présente plus le spécialiste isérois Automobile BMC qui prépare, affine, et rénove des minis old school depuis de longues années..

Chez G-Power on aime plusieurs choses :

Ne cherchez pas, peu importe que la puissance d'origine d'une auto soit déjà totalement déraisonnable, un préparateur, allemand de surcroît, ira toujours plus loin. Quand Audi a sorti sa sismique RS6 au V10 de 580 ch et 650 Nm de couple, tout
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