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Il ne s’agit pas d’une image réalisée par l’intelligence artificielle : la police nationale a réellement prévu de rouler avec cette Porsche 911 GT3. Et il y a une très bonne raison à cela.

Crashée à deux reprises, cette McLaren F1 GTR n’en reste pas moins l’une des automobiles les plus convoitées au monde. L’exemplaire de Nick Mason -batteur de Pink Floyd- pourrait dépasser les 30 millions d’euros lors de sa mise aux enchères par RM Sotheby's.

La première de nos traditionnelles séries estivales est consacrée à la vitesse, indissociable de l’automobile. À tour de rôle, nos journalistes vont évoquer des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s’il n’est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles. Cette semaine, on parle d’un chiffre à la fois impressionnant et relativement facile à obtenir… À condition d’être au bon endroit, et bien motorisé !

Cet étrange SUV d’Aston Martin au physique de pur baroudeur sera réellement construit à l’échelle 1. Son design « guerrier » se destine réellement à une utilisation militaire, mais pas dans le monde où l’on vit. Enfin pas encore, heureusement !

Théâtre des créations les plus vertigineuses de la planète, le défunt salon de Genève a fait belle place aux voitures de Franco Sbarro, souvent folles, parfois innovantes et toujours exotiques !

La Lamborghini Temerario produit 920 chevaux et possède quatre moteurs. Mais dans certaines situations très particulières, elle peut avoir du mal à passer des obstacles paraissant insignifiants. Il y a une raison toute bête à cela.

Envoyée à la fourrière par la police de Paris, cette pauvre Lamborghini Huracan verte n’a vraiment pas été respectée par le professionnel venu l’enlever.

A Gordes, les gendarmes ont pris la liberté de garer l’une de leurs Alpine A110 sur l’un des plus beaux coins pour mettre en valeur leur voiture de sport française.

La première de nos traditionnelles séries estivales est consacrée à la vitesse, indissociable de l’automobile. À tour de rôle, nos journalistes vont évoquer des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s’il n’est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles. Cette semaine, on parle d’un chiffre à la fois impressionnant et très facile à obtenir… à condition d’être riche !

Le musée de Mulhouse a vu se dérouler son premier concours d’élégance les 27 et 28 juin derniers. Comme prévu, des autos exceptionnelles d’avant-guerre et des hypercars ont attiré les regards, mais le public a pu aussi admirer des voitures populaires : bel éclectisme!