Toute l'actualité Voitures d'exception

La première de nos traditionnelles séries estivales est consacrée à la vitesse, indissociable de l’automobile. À tour de rôle, nos journalistes vont évoquer des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s’il n’est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles. Dans ce deuxième volet, vous découvrirez que la vitesse n’est pas forcément gage de sensations, sauf quand un flash vous envoie une décharge d’adrénaline !

Après deux exemplaires spéciaux de son programme ultra-élitiste « Solitaire », Bugatti dévoile une Mistral confectionnée à la façon de la Veyron Grand Sport L’Or Blanc d’il y a 15 ans. C’est l’avant-dernier niveau de l’exclusivité chez le constructeur de Molsheim.

A Toulouse, les policiers sont tombés sur un jeune conducteur en grand excès de vitesse au volant d’une Audi RS 6 connue aussi bien pour ses performances que son addition élitiste. Mais que faisait-il au volant de cette voiture ?

Selon l’organisme JD Power qui analyse régulièrement les problèmes rencontrés par les possesseurs des voitures récentes sur le marché américain, la sportive allemande s’impose comme la meilleure voiture au registre de la fiabilité à très court terme. Et il y a de grosses surprises chez les autres marques !

S’offrir une Lamborghini Murcielago Roadster, c’est accepter d’être vu dans la rue. Dans le cas de cet exemplaire, le phénomène sera amplifié par une configuration très particulière dans l’habitacle.

C’est le pavé dans la mare jeté par Bloomberg : pour pouvoir s'offrir les futures séries limitées thermiques de la marque, les clients Ferrari seraient "fortement incités" à acheter la nouvelle Luce à pile. Une rumeur de vente forcée immédiatement et fermement démentie par la direction italienne, terrifiée à l'idée de voir sa révolution électrique bradée sur le marché de l'occasion. Caradisiac décrypte les coulisses de ce feuilleton à 550 000 €.

Les communicants de Ferrari l’ont tout de suite assuré lors du lancement de la Luce : pas question d’obliger les clients à acheter un exemplaire de sa première voiture électrique pour accéder aux modèles les plus exclusifs et convoités. La réalité, elle, serait plus nuancée.

Si le cheval a cabré a produit quelques-unes des autos les plus fabuleusement belles de l’Histoire, certaines ont au contraire déconcerté les passionnés… ce qui ne les a pas empêchées de se vendre correctement !

Une des rares berlines allemandes du 20e siècle à arborer une certaine finesse, l’Audi RS7 recèle une arme fatale sous son capot : un V8 biturbo développant quelque 560 ch. Cela en fait une auto très particulière, ultra-performante, élégante et familiale à la fois.

Prendre le volant d’une Lamborghini Miura ? Mais ce n’est pas mon anniversaire ! Ah c’est celui du modèle ? Ah oui, 60 ans quand même… OK ! C’est un peu trop d’honneur pour moi mais je ferai avec. En tout cas, je pourrai mourir tranquille. Mais je préviens, pas de crémation ! Une SV ? Parfait, même si je n'ai jamais conduit une voiture aussi cotée. Bah oui, le V12 central arrière de 385 ch, les 290 km/h en pointe, la relative fiabilité, la tenue de route, et surtout la rareté, ça se paie...