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Dès 2010, les premiers TGV Air France devraient sérieusement concurrencer la SNCF grâce à un partenariat entre la compagnie aérienne et Véolia Transports.

Renault vient de dévoiler officiellement celle que les fuites nous ont déjà mis dans l'œil, la Mégane de 3eme génération. Le renouvellement du segment C vient de débuter chez le Losange.

Face au succès des nouvelles Audi A4 et Mercedes Classe C, il était temps pour BMW de réagir. En dépit d’un remodelage frileux, la nouvelle Série 3 se dote de raffinements supplémentaires mais surtout d’un diesel à l’efficacité redoutable. Le rendement obtenu atteste l’avance du motoriste sur la concurrence.

Après une première génération qui est quasiment passée inaperçue en France malgré des qualités certaines, Honda propose aujourd’hui une deuxième version de sa citadine. Au programme : des astuces encore plus nombreuses mais toujours pas de moteur diesel.

Le salon de Paris sera décidément à l'image de la France, il traquera le CO2 comme jamais. Pour peu que l'on nous oblige à moins respirer, il n'y a pas des kilomètres ...

Le mois d'août , déjà bien creux en temps normal pour les ventes de voitures d'occasion, est cette année frappé de plein fouet par une grosse récession en terme de volumes. En effet, le compteur indique – 15,7 % par rapport à août 2007 !

C’est lors du 66e Grand Prix d’Albi qui marquait le 80e anniversaire de la piste que KTM France est sorti du bois. Jusqu’à présent, les news concernant l’orange pressée nous arrivaient de "l’extérieur" et la France faisait visiblement

Chevrolet qui possède déjà le SUV Captiva dans sa gamme poursuit dans le segment inférieur avec la présentation de ce Orlando Concept. Basé sur la plateforme de la Chevrolet Cruze qui fera sa première à la même occasion, ce Orlando se veut

Commandée pour d’obscures raisons par une compagnie d’assurance automobile, Hiscox, une étude a testé les réactions physiologiques de sujets des deux sexes en présence de divers véhicules faisant vrombir leurs moteurs.

VW s'inscrit dans la tendance des autos à rejet CO2 réduit avec sa nouvelle Golf VI. À Paris, vous découvrirez le concept Golf BlueMotion qui, comme la Seat Ecomotive, se targue de ne cracher que 99 grammes de CO2 au kilomètre.