Au moment où le SEMA Show battait son plein, Mercedes, en plus de révéler le tarif de son extravagante SL65 AMG Black Series, a présenté deux versions spéciales sur base du ML63 AMG.
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Cela faisait 16 ans que le préparateur Brabham Racing avait disparu (m'en étais pas aperçu dites donc). Visiblement, le temps est venu de la résurrection puisque ce ne sont pas moins de 3 véhicules badgés Brabham qui sont annoncés pour le
9ff fait rarement dans la demi-mesure lorsqu'il s'agit de mettre ses pattes dans une Porsche. Même que parfois, il n'en reste pas grand chose de la Porsche ....
Alors que la nouvelle gamme Qashqai, annoncée cet été, arrive en concession, Nissan présente une première série limitée de son crossover : le Qashqai Sound&Style. Châpotant la gamme, ce modèle offre de nombreux équipements spécifiques.
Est-il encore nécessaire de présenter la monstrueuse Mercedes SL 65 AMG Black Series, modèle AMG le plus puissant jamais commercialisé ?
L’original – Six mois après le lancement de la berline, le carrossier italien Bertone présenta un coupé 2+2 lors du salon de Genève 1962. Ce coupé ne sera commercialisé qu’à la fin 1962 et proposé au prix de 12.000 F. Il conservait le
Si vous n'êtes pas branchés en live sur le site Supercarmovies, vous ne savez donc peut être pas que le reportage filmé du Grand Test opposant Ferrari Enzo, Maserati MC12, Porsche Carrera GT, Pagani Zonda et Koenigsegg CCX sur un tour rapide de
Dans la catégorie érotisme torride, nous avons déjà eu l’association jeune filles distinguées et Fiat Uno la semaine dernière, mais aussi quelques maisons closes ambulantes comme la Fiesta Pilosilada, ou encore le BMW X5 Saint Valentin, mais
La Chrysler 300C est une sorte d'ORNI dans le PAF (traduisez objet roulant non identifié dans le paysage automobile français…). Elle ne ressemble à aucune autre. Ses origines US ne font aucun doute, et son style baroque à souhait fait se retourner les têtes des passants. Elle en impose, c'est sûr. Concurrente des routières européennes, comme l'Audi A6, la BMW Série 5, la Mercedes Classe E (à laquelle elle emprunte son châssis) ou encore la Peugeot 607 ou la Citroën C6, elle ne démérite pas à leur côté. Au contraire son équipement, son comportement se rapprochent des meilleures, tandis que son prix est largement inférieur. Le seul point sujet à caution est la qualité de finition et des matériaux. Ils sont largement au niveau des françaises, mais les allemandes restent encore un petit cran au-dessus. Rien à voir en tout cas avec les autres productions américaines (ou la 300M qu'elle a remplacé), elle a adopté des standards européens. Apparue avec seulement des motorisations essence, il a fallu attendre l'apparition du bloc CRD d'origine Mercedes fin 2005 pour voir ses ventes décoller en France. En occasion, l'offre n'est pas abondante mais permet tout de même de faire son choix. Les tarifs sont attractifs, bien aidés en cela par les prix raisonnables en neuf. Autre motif de satisfaction : la fiabilité. Difficile de lui trouver de gros défauts. Restent son encombrement et son côté tape-à-l'œil, mais si ça ne vous dérange pas…
Les lignes du nouveau Porsche Cayman, dans sa version 2009, nous sommes clairement connues depuis quelques semaines maintenant.
