Le Groupe français spécialiste des gaz industriels Air Liquide explique que l’oxy-combustion représente une solution prometteuse afin de faire baisser les émissions de CO2 issues des activités industrielles lourdes, tels les centrales
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Il y a quelques semaines, Caradisiac vous présentait la nouvelle citadine d’Alfa. Une concurrente de la Mini qui se veut chic, élégante mais aussi féminine. Quatre femmes ont accepté d’essayer, pour nous, l’Alfa Roméo Mito. Elles nous livrent leur sentiment.
Hier, la première édition du Grand Challenge s'est déroulée sur le Pôle mécanique d'Alès offrant un résultat final surprenant. Sous un climat typiquement méditerranéen, 36 concurrents se sont élancés dans les courbes du circuit vitesse
Dans le sillage de Renault, qui avait communiqué dans les heures qui ont suivi l'annonce de Nicolas Sarkozy sur la prime à la casse, voici que Peugeot annonce des mesures complémentaires similaires.
La Mercedes CL 65 AMG cumule les superlatifs. Voiture de l’extrême elle est trop, à tous les niveaux :trop puissante, trop lourde, trop rapide, trop chère. Et quelque part c’est un peu pour son côté jeune fille de bonne famille délurée
13,7 /20
Comme beaucoup de constructeurs Premium, Volvo nous dévoile aujourd’hui son petit SUV : le XC60. Pour tenter de faire la différence avec ses concurrents directs, le XC60 mise sur la sécurité active et passive. Mais à vouloir trop en faire, cela ne pénalise t-il pas le plaisir de conduite ?
Dépêchez-vous, y'en aura peut-être pas pour tout le monde… Jusqu'au 20 décembre, Madness US, un des spécialistes de l'importation et de l'homologation des voitures américaines en France, basé en Loire-Altlantique (44), propose une
13,6 /20
La nouvelle Ibiza dans son label Ecomotive applique la même recette que par le passé. En jouant sur le poids et l’aéro, Seat se contente de rester sous la barre des 100g de CO2 pour ainsi conserver le super bonus de 1000 €. Si tous les niveaux sont à la baisse, celui de l’agrément, est-il à la hausse ? Réponse.
Le Fiat Doblo Cargo, grand frère du Fiorino, a solidement établi ses bases en France, grâce à ses capacités généreuses, une motorisation Multijet vive et économique, et la présence d’une version « Maxi » à empattement rallongé.
Le Fiat Fiorino, s’il ressemble à s’y méprendre au Peugeot Bipper et au Citroën Nemo, avec les mêmes dimensions et mêmes capacités, présente un gros avantage : il dispose du moteur 1.3 16 V multijet, que les deux autres fourgonnettes précitées n’ont pas, puisque motorisées par le 1,4 litres HDi de PSA.
