La section Motorsport de BMW a franchi le rubicon. Jurant ses grands dieux qu'elle n'irait jamais apposer son badge sur un véhicule dont les caractéristiques allaient à l'encontre de la philosophie maison (performance, efficacité, excellence),
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L’information date du début du mois de décembre dernier. Après en avoir attendu confirmation puis être parti fêter la fin d’année 2008 sous d’autres cieux (mini compte-rendu automobile à suivre), voici aujourd’hui une news consacrée
Parmi les artisans constructeurs adeptes des hautes, voire très hautes, puissances, Lotec fait figure de pionnier. On se souviendra, peut-être, de la C1000, exemplaire unique fort de 1000 ch.
Alors que la deuxième génération commence à prendre la route bien camouflée, Mercedes vient de dévoiler une série spéciale de sa success story CLS baptisée Grand Edition. Vous imaginez bien que ça n'est pas là une entrée de gamme mais
Le célèbre équipementier de loisirs Lafuma vient de s’associer à Renault afin de concevoir la série spéciale Modus By Lafuma.
Commencer l’année avec plusieurs vidéos 9FF il y a pire non ? Lionel Lucas nous présentait il y a quelques jours l’une des plus ultimes préparations venant des ateliers de ce sorcier qui annonçait la puissance complètement indigeste de
Pour commencer l'année de la plus belle manière qu'il soit , voilà une virée sur le circuit de l'extrême : le Nürburgring. L'enfer vert est un juge de paix, permettant de mettre en avant les qualités intrinsèques d'une auto, mais aussi et
L’original – Le type HY de 1.500 kg remplace dès septembre 1958 le type H de 1.200 kg. Il sera le premier à recevoir de série le moteur diesel Perkins de 1.621 cm3 développant 41.5 ch à 3.600 tr/mn lui permettant d’atteindre les 80 km/h
Etre "newser" sur Caradisiac n'est pas toujours chose aisée.
Modène est le berceau de l’automobile sportive italienne en raison de son statut de ville symbolique par le biais de Ferrari bien évidement, mais aussi par celui de Stanguellini.
