Toute l'actualité

« Biturbo ». Dans les années 80, la simple évocation d’un moteur « biturbo » faisait rêver, était synonyme de puissance absolue, de performances ravageuses, de coups de pied au cul, j’en passe et des meilleures (et je ne fais ici

Palio, le patronyme synonyme de voiture mondiale et pas chère, bonne à tout faire pour l’italien Fiat. La Fiat Palio doit être entièrement renouvelée à l’horizon 2010. Même son patronyme devrait changer, histoire de bien marquer une

"Gymnastics", tel est le nom de ce film vantant les mérites de l'Audi RS6. Cette véritable locomotive de 580 ch doit être capable de vous éventrer une caravane accrochée à l'arrière rien qu'avec la force du vent ! Mais plutôt que mettre en

La Citroën C5 et l’iPhone de chez Apple sont deux objets ultra tendance en ce moment. Conscient de l’engouement qu’ils suscitent, Citroën a décidé de investir cet espace. La marque aux chevrons est ainsi le premier constructeur

L’original - Mercedes présenta lors du salon de Genève 1989 son nouveau cabriolet SL animé, soit par des 6 cylindres sous l’appellation 300, soit un 8 cylindres sous celle de 500. 204.940 exemplaires de ce cabriolet seront produits

Souvenez-vous : en décembre 2007, la filière professionnelle du GPL carburant avait lancé une campagne de publicité décalée et humoristique dans la presse nationale, se présentant sous la forme d’un triptyque articulé autour des mots-clés

Le C-Max, c'est tout simplement la déclinaison monospace compact de la compacte Focus. Bien qu'étant apparu plus d'un an avant la Focus 2, il repose sur sa plateforme, et non sur celle de la Focus 1. Son concept reste classique, avec 5 places (seulement serions-nous tentés de dire) contre 6 ou 7 pour de nombreux concurrents. Mais la modularité reste exemplaire avec des sièges rabattables et coulissants. Il inaugure des motorisations diesels 1.6 et 2.0 TDCi, qui sont en fait des HDI chez PSA. Le Focus C-Max a été restylé en mars 2007, date à laquelle il ne s'appellera plus que "C-Max". Très présent sur le marché, il se monnaye à des tarifs raisonnables, et sa fiabilité, après quelques défauts de jeunesse, est rentrée dans le rang, sans être exceptionnelle.

Cette Murcielago SV est attendue depuis longtemps. Mais entre-temps, nous avons eu droit à la Reventón, puis à la Gallardo LP560-4 et pas de nouvelles de la SV. Inquiets, nous avons été. Rassurés nous sommes aujourd'hui !

Il n'y a pas très longtemps de ça, je découvrais Premier4509, un tuner japonais émanation de Veilside au cahier des charges clair : proposer des séries limitées automobiles mais pas seulement. Jantes et accessoires de luxe exclusifs feront

C’est la coutume, dés qu’un véhicule commence à devenir tendance, on voit débarquer moult accessoires, et préparations.... Comme c’est le cas avec l’Audi R8 Après la présentation de l’échappement Milltek en début de semaine,