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Design : Peter Pfeiffer va quitter Mercedes

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Les responsables du style Mercedes ne sont pas légion depuis la fin de la guerre puisqu'on n'en compte seulement ... 3 ! Le premier d'entre eux était Friedrich Geiger. Il exerca de 1955 à 1975 et bien que sa fonction de responsable fut claire, ce

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Mercedes Classe S Black Bison Edition by Wald : la noiraude

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En fouillant un peu, on trouve déjà trace d'une Mercedes Classe S by Wald (ici). Manifestement le premier jet a été repris et voici la version revue et corrigée dans une sombre Black Bison Edition Sports Line un peu (beaucoup) plus méchante.

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L'irruption de Pompeo, le tricycle brésilien

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Pompeo fait irruption sur nos écrans. Mais pas de danger, les retombées ne viendront pas jusqu'à nous et resteront circonscrites à l'Amérique du sud. Pompéo est en effet brésilien.

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Vidéo insolite : qui sera le gagnant de la Star Park' ?

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Les japonais sont un peu comme les anglais : spéciaux. Leur culture et leur éducation les amènent à voir les choses un peu différemment étant entendu que nous sommes évidemment la norme et que ce sont les autres qui sont bizarres....

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Schumi, retraité (très) actif : un podium en Honda...Fireblade !

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C'est le genre de gars à qui vous passez un cerceau, un ballon et une fanfreluche, vous le posez sur un matelas carré et il serait capable de gagner une médaille en gymnastique rythmique et sportive !! Michaël Schumacher est un touche à tout

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Essai
12,3 /20

Essai - Hyundai i10 : bonne surprise

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10 ans après le lancement de l’Atos, Hyundai renouvelle son minispace. La nouvelle venue se nomme i10, un modèle conçu pour la ville qui va tenter de faire de l’ombre aux références du marché que sont les Renault Twingo et autre triplette Peugeot 107, Toyota Aygo et Citroën C1.

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Essai
12,2 /20

Essai - Smart Fortwo mhd

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La Smart Fortwo passe à l’hybride. Une hybridation légère puisqu’elle adopte simplement un alterno-démarreur à la manière des Citroën C2 et C3 qui autorise l’arrêt et le démarrage du moteur de façon automatique. Le moteur coupé à l’arrêt lui permet surtout d’être plus vertueuse et économique en ville en diminuant ses rejets de CO2 et sa consommation d’environ 15 % de moins dans les embouteillages. La très petite urbaine rêvée ?

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