
Alors voilà. Depuis que Jaguar s'est mis à concevoir des châssis en aluminium (pour sa limousine XJ et son récent coupé XK), nombreux (moi le premier...) espéraient que la deuxième génération de S-Type en profiterait. Sauf que le patron de
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Alors voilà. Depuis que Jaguar s'est mis à concevoir des châssis en aluminium (pour sa limousine XJ et son récent coupé XK), nombreux (moi le premier...) espéraient que la deuxième génération de S-Type en profiterait. Sauf que le patron de

Reconverti aux quatre roues depuis quatre ans, le double Champion du Monde d'Endurance Moto Christian Lavieille, a déjà couru plusieurs épreuves de rallye-raid (quatre Dakar plus une participation aux rallyes de Tunisie, du Maroc et des Pharaons)

Wendelin Wiedeking l'a annoncé hier soir sur la DSF, la prochaine génération de 911 sera équipée d'un moteur diesel... Triste nouvelle pour les adorateurs de la marque, qui ont pourtant cru longtemps que Porsche se priverait de ce carburant. M.

« Oh l'autre, tu l'as vu avec son William Saurin sur sa Renault Twingo ? J'y crois pas... » « Ah ouais quand même, fallait oser un tel spoiler pelle à tarte »

Voilà, c'est officiel ! Luca di Montezemolo l'a annoncé lors d'une conférence de presse à Modène. Après le Porsche Cayenne, Ferrari a finalement cédé à la 4X4-mania. Je rassure les puristes, la belle transalpine ne devrait toutefois pas se

Quel est le rapport entre une BMW Z4 M Coupé et Le Retour Du Jedi ? Non, ce n'est pas le design, proche d'un X-34 speeder. A la limite, on pourrait espérer que la Force soit avec le pilote de munichoise, qui devra maîtriser les 343 cv du 6

Boumbo, Boumbo

Après le kit sur Seat Leon plutôt réussi, le préparateur allemand vient de révéler sa nouvelle réalisation sur Seat Ibiza et premier constat : c'est loin d'être magnifique.

Le prochain Shell Eco-marathon, qui fête cette année ses 20 ans, se disputera sur le circuit de Nogaro les 20 et 21 mai prochain. Au-delà de l'économie en carburant, les concurrents de 2006 seront sensibilisés à l'utilisation des nouvelles

Et si, après le succès rencontré par sa Logan, Dacia, filiale roumaine de Renault, se lançait dans le haut de gamme ? Loufoque ? Pas tant que cela, à y regarder de plus près. L'opération Logan et ses futures déclinaisons pourrait très bien