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Ares dévoile la Panther, le retour de la DeTomaso Pantera

Dans Voitures d'exception / Exotiques

Ares Design, la petite marque italienne, dévoile les premières images officielles de la Panther, la réincarnation moderne de la DeTomaso Pantera. Tout a changé, y compris le tarif, qui est désormais extrêmement salé.

Ares dévoile la Panther, le retour de la DeTomaso Pantera

L'histoire de la DeTomaso Pantera est assez inédite. A l'époque, Alejandro de Tomaso lance sa propre marque avec le soutien de Ford, qui fourni les motorisations (grâce, notamment, à de bons contacts entre Alejandro de Tomaso et Lee Iacocca, le "père" de la Ford Mustang). La Pantera naquit en 1970 avec des V8 Ford, mais l'auto rencontra rapidement de nombreux problèmes de fiabilité et une distribution des plus confidentielles. L'on raconte même qu'Elvis Presley aurait tiré sur sa DeTomaso Pantera avec un calibre 38, las de constater que son auto refusait catégoriquement de démarrer...

Ares dévoile la Panther, le retour de la DeTomaso Pantera
Ares dévoile la Panther, le retour de la DeTomaso Pantera

Celle qui devait être la "GT40 de la route" a donc eu un succès très relatif (environ 7000 exemplaires produits en plus de 20 ans), la faute à des assemblages et une conception des plus hasardeux. Mais la Pantera avait un avantage : son prix. Elle était en effet vendue à peine plus de 9000 dollars au moment de son lancement en 1971. Soit le prix d'une Mustang haut de gamme sportive, mais pour une auto censée être une supercar de l'époque.

Ares dévoile la Panther, le retour de la DeTomaso Pantera

Un argument que ne pourra plus avoir la nouvelle Pantera. C'est l'oeuvre du studio Ares Design, dont nous vous avions déjà parlé. Et voici justement les premières images officielles de la Panther, une auto qui ne part pas zéro : il s'agit d'une base de Lamborghini Huracan, V10 compris. Dommage pour la brutalité du son du V8 de l'époque, il faudra désormais se faire aux vocalises plus aïgues de la Pantera 2.0, qui arbore une carrosserie entièrement faite de carbone.

Ares dévoile la Panther, le retour de la DeTomaso Pantera

C'est, peut-être, ce qui explique le prix de départ de 615 000 €, hors option. Cher, très cher pour une auto qui rappelle un peu trop l'Huracan sous certains angles. Quand on vous disait que la Panther ne peut plus mettre en avant son rapport prix/prestations !

De Tomaso

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Commentaires (35)

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Ne pas oublier qui est le PDG d'Ares Design ... le sulfureux Dany Bahar.

Un peu blasé de tous ces studios de design qui sortent de pseudo concept-cars hors de prix (soit disant en vente mais combien en vendent ils réellement ?) plus ou moins ressemblants à d'ancienne "gloire" avec comme base ... toujours la même Lambo.

Par

les feux escamotables sont de retour....j'en avais sur ma Triumph tr7 cab il y a maintenant une vingtaine d'années

Par

La nouvelle a quand même un petit air de l'ancienne.

Par

Probablement un beau vapourware, mais j'adore esthétiquement.

Par

En réponse à dominc3

Commentaire supprimé.

'Oh, regardez mes phares qui s'ouvrent et se ferment comme des volets roulants électriques, qu'est ce que c'est chic et hi-tech'

Le genre de truc qui a toujours fait mouiller les jouvenceaux..

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J'adore de profil et l'arrière avec ses grosses roues bien larges.

Par

Du 325/25 ZR21 si j'ai bien vu.

Par

bon la voiture ne répond plus à la définition de base carrosserie italienne et moteur US violent dommage.....dans le genre il y a aussi les iso rivolta à moteur GM je crois

Par

Ça va paraître con comme question mais Ares nous à "dévoiler" un sacré paquet de projets de revival , ces dernières années ....

Est ce que ça n'aboutie jamais à rien ou c'est juste que comme tout bon constructeur Italien ils arrivent pas à les vendre pour qu'on en entende plus jamais parler par la suite ? :voyons:

Faut dire aussi que 400 000€ pour recarosser une Hurracan faut en vouloir ..... :buzz:

Par

A sa sortie, la Pantera c'etait un peut comme une Nissan GT-R

doté d'une mecanique fiabilisé et assez facile d'entretien en prime.

.

En gros la plus accessible des super-car le tout avec d'enorme posibilité de preparation mecanique

et un style unique avec une ambiance à bord qui etait plus celui d'une anglaise de luxe que d'une Ferrari ...

.

Cet engin est helas loin de tout cela.

Mais il a le merite d'exister.

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