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L'été, attention aux tracteurs sur la route

L'été, attention aux tracteurs sur la route

En cette saison, les engins agricoles sont nombreux sur les routes secondaires. Prudence au moment de doubler.

L'été, c'est la saison des moissons. C'est donc une période où les engins agricoles sont plus nombreux sur les routes. Une étude réalisée pour Assurance Prévention le confirme : parmi les exploitants sondés, 49 % disent que c'est la saison où ils roulent le plus. En moyenne, les agriculteurs passent 10 heures par semaine sur la route !

Et cela coïncide donc avec un moment de l'année où la circulation est dense en raison des départs en vacances. Une situation qui fait augmenter les risques d'accidents. D'ailleurs, selon les données de la Sécurité Routière, les mois de juin à août ont concentré 42 % des accidents corporels impliquant un tracteur agricole entre 2013 et 2017. Parmi les sondés, près d'un sur dix dit avoir été impliqué dans un accident de la route au volant de son engin agricole.

Huit sur dix estiment que la cohabitation avec les autres conducteurs se passe bien. Mais si quasiment tous (98 %) pensent être attentifs aux autres, ils ne sont que 62 % à estimer que la réciproque est vraie.

Toutefois, les conducteurs d'engins agricoles ont de mauvaises habitudes. 34 % ne mettent pas toujours leur ceinture, 31 % téléphonent au volant, 24 % n'utilisent pas des feux adaptés ! Et ce sont les plus jeunes qui sont les moins respectueux, avec par exemple 47 % des moins de 40 ans qui peuvent utiliser le téléphone. Évidemment, du côté des automobilistes, rien n'est rose, les enquêtes pointant les mauvais comportements au volant étant nombreuses !

Comme c'est le cas avec tous les autres types d'usagers, la route se partage et la prudence est de mise, notamment pour doubler. Attention à ne pas vous faire surprendre par la longueur de l'attelage, qui peut dépasser une dizaine de mètres. Respectez les distances de sécurité et la signalisation au sol.

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Commentaires (49)

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"24 % n'utilisent pas des feux adaptés" ah ça, c'est sur que quand c'est pour rouler en plein phare plein spot et éblouir, y'a du monde mais quand faut attendre 30 avant de sortir du champ y'a plus personne

Par

Patience est mère de sûreté. :bien:

D'autant que ces engins qui assurent juste des liaisons n'occupent jamais pour très longtemps le réseau routier.

Prise de risques pour dépassement inconsidéré, conjugué à un tourne-à-gauche non signalé par l'engin (souvent la remorque n'est pas branchée ou tout simplement dépourvue d'éclairage), et c'est le drame.:bah:

Par

En réponse à Millichap

Patience est mère de sûreté. :bien:

D'autant que ces engins qui assurent juste des liaisons n'occupent jamais pour très longtemps le réseau routier.

Prise de risques pour dépassement inconsidéré, conjugué à un tourne-à-gauche non signalé par l'engin (souvent la remorque n'est pas branchée ou tout simplement dépourvue d'éclairage), et c'est le drame.:bah:

Tu as mis la remarque la plus importante: le matériel agricole ne reste pas longtemps sur la route. J'ajouterai aussi que la vitesse maxi est de 40km/h, la vitesse réelle souvent plus basse et que la manœuvre de dépassement peut être rapide dans le cas où elle est possible et raisonnable. Perso, c'est jamais plus de 800m à 10km/h en Kubota quand je vais chercher un peu de bois de l'autre coté de la rivière (une fois pas an).

Par

Un message pour les bobo citadins qui partent à l'aventure en sortant de leur ville? :cyp:

Pour ma part, j'en croise toute l'année, des tracteurs (et en idf), voire même des moissoneuses-batteuses, nettement plus imposantes sur les petites routes de campagne, et là, impossible de les doubler, voire attention quand on les croise en sens inverse. Elles sont d'ailleurs souvent précédées d'un autre véhicule pour avertir du danger (je connais notamment un virage serré sans visibilité qu'il faut connaître).

Par

Sans oublier qu'au delà des engins agricole, il y a aussi souvent du grain sur les routes, voire de belles traces de terre :coolfuck:

Par

En réponse à Trej22

Sans oublier qu'au delà des engins agricole, il y a aussi souvent du grain sur les routes, voire de belles traces de terre :coolfuck:

Le pire que j'ai pu entendre: des graines de colza qui, une fois écrasées, libèrent leur huile sur le bitume.

Par

"Toutefois, les conducteurs d'engins agricoles ont de mauvaises habitudes. 34 % ne mettent pas toujours leur ceinture, 31 % téléphonent au volant, 24 % n'utilisent pas des feux adaptés ! Et ce sont les plus jeunes qui sont les moins respectueux, avec par exemple 47 % des moins de 40 ans qui peuvent utiliser le téléphone......."

T'as oublié le pinard, camarade !!!!

Le soleil tape fort l'été, ça lui donne soif au pilote du tracteur .....

Par

https://www.youtube.com/watch?v=XKFzps-4lv8

Par

En réponse à Vroom37

"Toutefois, les conducteurs d'engins agricoles ont de mauvaises habitudes. 34 % ne mettent pas toujours leur ceinture, 31 % téléphonent au volant, 24 % n'utilisent pas des feux adaptés ! Et ce sont les plus jeunes qui sont les moins respectueux, avec par exemple 47 % des moins de 40 ans qui peuvent utiliser le téléphone......."

T'as oublié le pinard, camarade !!!!

Le soleil tape fort l'été, ça lui donne soif au pilote du tracteur .....

oui, enfin, bon, les engins agricoles modernes sont climatisés, c'est finit l'époque des moissons avec des moissbat Class et les tracteurs Fiat vitres ouvertes !

autour de chez moi, c'est du rouge (Massey), ou du vert (Deutz) et un peu de blanc (Valtra) que l'on croise de plus en plus, surtout chez les sous traitants.

Par

En réponse à manu.lille

oui, enfin, bon, les engins agricoles modernes sont climatisés, c'est finit l'époque des moissons avec des moissbat Class et les tracteurs Fiat vitres ouvertes !

autour de chez moi, c'est du rouge (Massey), ou du vert (Deutz) et un peu de blanc (Valtra) que l'on croise de plus en plus, surtout chez les sous traitants.

tracteurs climatisés et même de plus en plus souvent... autonomes dans les champs = tu lances le programme, et en s'aidant du positionnement GPS, le tracteur fait tout tout seul. Et en attendant, bien au frais, le conducteur peut lire tranquillo son journal.:bien:

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