La BMW M3 E30 fête ses 40 ans en briques Lego. Pendant que les vraies s’échangent désormais au prix d’un petit appartement, cette version miniature coûtera à peine 27,99 euros.
Adrien Raseta
Xiaomi vient de battre Audi et Porsche sur leur terrain de jeu préféré : le Nürburgring. Avec 1003 chevaux et un SUV électrique baptisé YU7 GT, la marque chinoise signe un chrono plus rapide que les références allemandes.
Playground Games a banni des joueurs ayant diffusé Forza Horizon 6 avant sa sortie officielle pendant près de 8 000 ans. Détail amusant : l’un des principaux leakers affirme avoir contourné la sanction quelques heures plus tard.
Une Porsche 911 GT2 RS de 2019 vient de reprendre le record de Road Atlanta à la nouvelle Chevrolet Corvette ZR1 forte de 1 064 ch. Grâce au kit Manthey, l’Allemande a signé un chrono de 1:22.649.
Des dizaines de robotaxis Waymo ont envahi plusieurs impasses résidentielles d’Atlanta ces dernières semaines, tournant en rond sans passagers à bord.
Rolls-Royce vient de transformer son immense Cullinan en œuvre de street art roulante avec l’aide du graffeur français Cyril Kongo. À bord, cuir, bois précieux et plafond étoilé se retrouvent recouverts de motifs dignes d’un tunnel ferroviaire new-yorkais des années 90.
La Mercedes Classe S Guard ne se vend pas comme une simple berline de prestige : la marque enquête sur chaque acheteur avant d’accepter une commande. Blindage, vitrages pare-balles et V12 exclusif transforment cette limousine en bunker roulant réservé à une poignée de privilégiés. Même les États-Unis et la Chine sont exclus du programme, preuve qu’acheter cette Classe S relève presque de la diplomatie internationale.
BMW a transformé son XM en discothèque roulante avec platines DJ, écran géant, enceintes et machines à fumée intégrées aux ailes. Cet improbable SUV survitaminé peut alimenter tout son équipement pendant une heure grâce à sa batterie hybride rechargeable.
Toyota continue ses expériences robotiques avec le CUE7, un basketteur mécanique capable d’enchaîner les paniers. Haut de 2,18 m, ce colosse sur roues vient battre de nouveaux records après les 2020 lancers francs réussis par son prédécesseur.
Une Ferrari 812 Competizione Aperta estimée à plus de 2,5 millions d'euros a terminé sa course sous l’arrière d’une Mercedes-Benz Classe E Cabriolet à Malibu. Produite à seulement 599 exemplaires, la supercar italienne semble bien plus gravement touchée que le cabriolet allemand. Une fin assez brutale pour l’un des derniers grands V12 atmosphériques de Maranello.
