J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Avis AUDI A1

AUDI A1 1.2 TFSI 86 S LINE - 2011

le 23 oct. 2014 à 19h24

Avis général

Bonjour.

Propriétaire en 3è main de mon Audi A1 TSI86 SLine depuis aout 2013 ,toujours entretenue chez Audi ,Je suis à 49700kms en ce jour d'octobre 2014.( L'Audi est d'avril 2011)

Récemment ,j'ai remarqué que ma voiture faisait un grondement à l'allumage à froid puis se "calmait " après 1 mn .

De passage chez un garagiste :il me dit que c'est la chaine de distribution...

Je dépose ma voiture chez Audi qui me confirme.

Résultat : je dois payer 250 euros!

Ok Audi a pris la Main d'oeuvre à 100% mais je dois payer 30% des pièces=117euros + le diag Audi =133 euros.

Je suis quand même bien déçue de dépenser celà pour une chaine de distribution qui ne doit pas se changer et vice que je ne connaissais pas!

Je tenais à en informer les internautes qui consultent.

A aimé

Son look
son confort de conduite chauffeur .Pas derrière vu le peu d'espace et de visibilité
sa bonne reprise en 2è et 3è vitesse sinon bof.en 4è ou 5è elle est banale.

N'a pas aimé

Que la chaine de distribution soit à changer à - de 50000kms à mes frais.et la suite de l'entretien chez Audi onéreux si autre problème??

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(50 avis)

Voir les 50 avis Audi A1

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Audi A1

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Audi A1

En occasion avec Logo La Centrale

1.2 TFSI 86 ATTRACTION

2012116 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

1.6 TDI 105 ATTRACTION

2011162 000 KmManuellediesel

Offre équitable

(2) 1.0 TFSI 95 ULTRA AMBITION LUXE S TRONIC

201696 000 KmAutomatiqueessence

(2) 1.4 TDI 90 S LINE

2016145 750 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

1.2 TFSI 86 S LINE

2014144 900 KmManuelleessence

Offre équitable

(2) 1.0 TFSI 95 ULTRA AMBIENTE

2016113 200 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

1.0 TFSI 95 S LINE 2016 3P

2016106 077 KmManuelleessence

(2) 1.4 TFSI 125 S TRONIC

201689 526 KmAutomatiqueessence

Offre équitable

1.4 TFSI 140 COD AMBITION S TRONIC

2014137 420 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

1.4 TFSI 122 AMBIENTE

2012136 060 KmManuelleessence

Toutes les annonces Audi A1 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

Voir tous les avis Citadine

Forum Audi A1

Poser la nouvelle plaque d'immatriculation à l'arrière

Par 01loli le 28/02/2026 à 17:19

Voiture bloquée chez un garagiste depuis janvier

Par boella le 23/12/2025 à 18:08

Enquête audi A1 192cv 1.8 tfsi

Par Sana59 le 29/08/2025 à 04:53

Transformation Audi A1 en réplique Audi S1

Par Invité Hugo20394847292030 le 18/06/2025 à 17:34

Compatibilité siège

Par Boubba12 le 12/04/2025 à 10:32

Aller sur le forum Audi A1

Essais et comparatifs Audi A1

Image d'illustration de l'article

Essai – Audi A1 1,0 TFSI Ultra : le souffle court

Image d'illustration de l'article

Essai - Audi A1 Ultra : un plan à 3

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai vidéo - Audi A1 restylée : le ramage plus que le plumage

Voir tous les essais Audi A1

Voir tous les comparatifs Audi A1