Retrouvez l’avis de Audi A3 II (2) SPORTBACK 2.0 TDI 140 7CV AMBIENTE QUATTRO par pie20iwc

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Hyundai Ioniq(2) ELECTRIC CREATIVE (2019)

Par Sarace33 le 14 Octobre 2020 à 19h49

Nous sommes très déçus de ce véhicule au demeurant très agréable de par son confort et des options qu’il propose.En effet, le véhicule a été vendu pour 280 km d’autonomie. Je précise que le véhicule a été acheté neuf et d’ores et déjà lors de la première utilisation, le véhicule était chargé à fond à 237 km par le concessionnaire.Depuis, le véhicule n’a jamais pu être chargé au delà de 225 km.D’autre part, sur un trajet autoroute pour une distance de 180 km, le véhicule étant chargé à 220 km, avec une vitesse moyenne de 110 km/h il parcourt la plupart du temps sans chauffage et sans clim 150 km.Véhicule à déconseiller.

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18,2 /20

Avis Mazda 3 (4e Generation)IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 STYLE BV6 (2020)

Par mclg le 14 Octobre 2020 à 11h19

J'ai acheté cette voiture en Mars 2020 - couleur "Machine Gris", BM6.Après 6 mois et 6000km au compteur, je peux dire que cette voiture me comble. L'intérieur est exceptionnellement fini (ça a étonné plus d'un), consommation étonnant (6.1l conso réelle mixte pour moi) pour un 2L essence. BM6 très agréable, et le moteur, bien que manque de puissance en bas régime comme tout atmo classique, est très doux et je le préfère beaucoup plus que des 3 cylindres turbo de puissance équivalent.Après évidemment elle n'est pas exempte de défaut - l'atmosphère intérieur est vraiment sombre (avec le toit et sellerie noir :/), habitalité arrière et coffre est vraiment limite pour une voiture de cette taille.Pour le moment 0 problème, on verra celà évidemment sur la durée, mais avec 5 ans de garanties offerts, je ne me fais pas plus de souci.En tout cas, très content dans l'ensemble - si habitalité/coffre et "image premium allemande" ne sont pas des critères obligatoires, je ne peux que la recommander ;)

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18,4 /20

Avis Kia E-niroE-PREMIUM 204 (2020)

Par Tauren le 14 Octobre 2020 à 06h40

Les performances d'une berline sportive, le confort d'une limousine haut de gamme, pour un coût d'utilisation moindre que celui d'une...mobylette.En amateur de belles mécaniques (nombreuses Alfa et précédemment V6 allemand) je n'ai aucun regret ni nostalgie.Le comportement routier est excellent et les grosses accélérations à pleine charge accompagnée d'un léger bruit de turbine vous collent au siège en vous donnant l'impression d'être dans un manga japonais (attention c'est très addictif :-))N'hésitez pas à opter pour la Premium, la sono JBL est top et peut exprimer pleinement sa finesse et sa puissance dans cet environnement silencieux.Quant aux sièges et au volant chauffants...un luxe indispensable.Bref, je ne vois pas actuellement sur le marché de meilleur rapport: Prix/coût d'utilisation/performances/qualité. A conseiller sans hésitation!

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Forum : derniers sujets Audi A3

[Topic Officiel] Audi A3 / S3 Sportback [8Y] (2020)

Par alain-78 le 22 Octobre 2020 à 20h05

non c'est de la micro hybridation, 133g de Co2.

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Audi A3 Cabriolet : qu'en pensez vous?

Par agouly le 20 Octobre 2020 à 11h09

Il faudrait aussi préciser dans quelles conditions a été stationné le vehicule depuis 2009., garage ou extérieur. Ça a son importance.

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[Topic Officiel] Audi A3 / A3 Sportback [8P] (2003-2012)

Par Helloween le 19 Octobre 2020 à 14h56

Bizarre ton truc, il faudrait contrôler l'électrovanne, le débimètre et enfin le turbo lui même.

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Bruit anormal Audi A3 sportback 110cv de 2017

Par le 17 Octobre 2020 à 23h33

Bonsoir, Pourriez vous svp me donner vos avis les personnes qui ont ou ont eu une Audi A3 concernant un bruit anormal à l avant uniquement à 100km/h?

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Perte de puissance AUDI A3 1,9L 110 CH

Par Gaet38 le 17 Octobre 2020 à 16h30

Bonjour à tous j’espère que vous pourrais m’aider La voiture est une Audi A3 1,9L TDI 110 CH de 1998 grosse perte de puissance on dirait qu’elle ce met en degradé donc moteur tournant normalement mais le turbo ne s’enclenche pas normalement à l’arrêt il prend bien les tours mais en roulant pas de turbo déjà fait dessus - changement de toute les durite de dépression ✔️ -vérification de la GV Elle n’est pas grippée ✔️ - inversement des électrovannes N75 et N18 pour voir si la N75 marche correctement ✔️ - suppression et nettoyage EGR ( dépression boucher EGR et poumon EGR) je n’entend pas de fuite d’air ni sur les durite d’admission ni sur l’echangeur pas de défaut au tableau de bord passage à la valise fait elle sort 1 défaut : [sonde température carburant (G81)] mais je ne sais pas où cela se situe déjà et ensuite si vous pouvais me dire si il y’a un rapport entre mon défaut et le problème turbo Si vous pouvez m’éclaire un peu sa serais super merci à vous de prendre du temps pour m’aidé

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