[Présentation] Audi A6 Avant 3.0 V6 BiTdi Competition
Par bob_frigo le 18 Janvier 2021 à 08h40
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<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/20210114_191920.jpg.2312cc2c1190f59852f4b81d66e51c67.jpg" data-fileid="10104380" data-fileext="jpg" rel=""><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="10104380" data-ratio="56.13" width="750" alt="20210114_191920.thumb.jpg.e4541687baa9f8dd646d56d64dedee6a.jpg" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/20210114_191920.thumb.jpg.e4541687baa9f8dd646d56d64dedee6a.jpg"></a>
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Re-bonjour,
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J'ai été absent longtemps de FA. Beaucoup (trop) de boulot, une santé qui en a pris un coup.
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Toujours un max de plaisir avec l'A6. Une impression de sécurité dans la neige (quattro et Michelin Alpin), mais je ne pousse pas la voiture dans ses retranchements. Je me fais souvent dépasser par des gens qui roulent à des vitesses de malade au vu des conditions de route. Moi je tiens à ma vie, autant ne pas jouer avec le feu. Avec la motricité de l'Audi, je n'ai pas peur de rester coincé quelque part, les routes ne me font pas peur. Les autres usagers et surtout leur comportement un peu.
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La voiture a un peu plus de 55.000 km, l'entretien des 60.000 km approche. J'ai eu un message il y a 10 jours me demandant de rajouter de l'Adblue. Le message intervient quand l'autonomie passe sous les 2.500 km. Sur le Karoq de ma femme, on peut consulter l'autonomie à tout moment. C'est très pratique si l'on envisage un long voyage. Sur l'A6 ce n'est pas le cas. Dommage. Mais pas dramatique non plus. Pour info, les pompes Adblue pour camion (certaines stations ne sont pas équipées de pompes Adblue uniquement pour voitures) ne fonctionnent pas sur l'A6. Ou alors au compte-goutte. Il m'a fallu 15 minutes d'essais et d'aide du gérant de la pompe pour mettre un peu moins de 2 litres... J'ai finalement acheté un bidon de 5 litres dans le shop (10 euros alors qu'à la pompe c'est 79 (ou 72 je sais plus) cents le litre). Mais bon, le temps perdu, les mains dégueux à cause du pistolet très sale et l'énervement font que le surplus de tarif du bidon et l'autonomie générale de l'Adblue sont rentables pour moi. L'Adblue du bidon s'est déversé dans le réservoir en moins d'une minute, au chaud dans mon garage, proprement.
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Ce n'est pas aussi dramatique qu'avec mon A7, mais ce 3.0 consomme de l'huile aussi... La jauge diminue lentement mais sûrement. Je tiendrai peut-être jusqu'à l'entretien, mais c'est pas sûr. Le niveau de la jauge est légèrement variable et je n'en fais pas une fixation non plus. Mais j'estime que je consomme 1 litre sur 12-14.000 km. On est loin de l'A7 qui était à un litre pour 6.000 km (et même 1 litre pour 3.000 km avant le remplacement du séparateur d'huile), mais cela ne me laisse pas tranquille non plus. Avec Audi qui dit que tout est normal tant que la consommation ne dépasse pas 1 litre / 2.000 km, il n'y aura aucune prise en charge. L'A6 est encore sous garantie Audi jusqu'au mois de juillet 2021 (le premier proprio avait pris une extension d'une année supplémentaire). Lors de l'entretien des 60.000 km (début mars probablement), je demanderai à ce que ma concession inspecte bien le moteur. Pour rappel, sur mon A7, lors du dernier entretien qui m'a poussé à vendre la voiture, ma concession avait détecté un joint qui fuitait et certaines bougies bien imbibées d'huile. Cela aurait été remplacé sous garantie, sans frais pour moi. Bon, l'A7 avait 9 ans, plus aucune trace de garantie ni d'espoir de prise en charge. Je sais aussi qu'un diesel ne fonctionne pas de la même manière (bougies...), mais je vais quand même demander un diagnostique (à ma charge) un peu plus poussé que le simple entretien. Parce qu'au moindre souci constaté, la prise en charge par Audi sera totale. Et je dois le faire tant que la voiture est sous garantie.
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Maintenant, dans l'absolu, devoir rajouter un litre tous les 12.000 km à un gros 3 litres, pour beaucoup, ce n'est vraiment pas dramatique. Je ne suis pas spécialement inquiet. Mais si quelque chose doit être trouvé, c'est maintenant. Et si le garage ne trouve rien, je ne m'en ferai pas trop et je rajouterai régulièrement un peu d'huile. J'ai l'habitude <span class="ipsEmoji">😉</span>
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Et si dans 2 ans je dois quand même faire des frais importants, tant pis, la voiture me procure tellement de plaisir que là je n'hésiterai pas. Elle est vraiment la voiture qu'il me faut, elle est équipée comme je veux (sauf le volant chauffant, les rétros extérieurs qui n'ont pas l'anti-éblouissement - mais c'est vraiment insignifiant), elle convient bien aux besoins de la famille, le break est 1.000 fois plus pratique que le hayon (sublime) fuyant de l'A7.
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Le TO panoramique, que je ne voulais pas à cause de la perte de la garde au toit, apporte énormément de lumière dans l'habitacle. Et esthétiquement, il se marie bien avec la couleur Nardo. Le petit TO sur l'A7 noire était invisible et n'apportait vraiment que des désavantages.
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Bonne route à tous!
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