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Avis Audi Rs4

Audi Rs4 IV AVANT 4.2 V8 FSI 450 QUATTRO S TRONIC 7 - 2012

Par

le 25 Novembre 2014 à 16h13

Avis général

Propriétaire depuis un peu plus de 4 mois, j'ai hâte qu'arrive l'hiver pour rouler en montagne sur la neige. Je suis extrêmement satisfait des performances de ce véhicule (seul bémol le manque de couple avant 4000 tours. Par contre, dès que le moteur ronronne (au delà de 4000 tours) alors là c'est le pied.... le son, l'accélération, la tenue de route... : tout çà est surprenant (sauf la consommation ! il faut compte 20/22 litres au 100)soit 250/300 kms avec le plein. Cependant, à 110/130 sur l'autoroute on descente très vite à 13/14 litres, mais pas moins. Difficile de faire plus de 400 kms avec le plein. Ceux qui y parviennent feraient mieux d'acheter une voiture française (sic !!)

Pour l'instant, (je croise les doigts) pas de panne ! seul un voyant orange (donc pas grave, clignote) il s'agit du "light adapting contrôle" (en clair, l'éclairage) Tout fonctionne très bien mais un capteur (ampoule ou autre) doit être en défaut. Le hic, c'est que chez AUDI, la première chose qu'on vous dit, c'est qu'un passage à l'analyse électronique (en fait la recherche de l'ampoule grillée) prend au moins deux heures à 110 € HT de l'heure + la fourniture : faites le calcul : eh oui !, avec une RS4 on vous voit venir (salut la vache à lait ! !)

Ha oui, j'oubliais, c'est aussi une voiture familiale idéale, avec une grande capacité de coffre : (en baissant les sièges on a même dormi dedans très confortablement...)

En bref : super baniole juste une chose important: attention aux trottoirs avec les jantes les premiers jours (le temps de s'adapter aux configurations du véhicule)sinon, c'est du tout bon.......

A aimé

  • Ligne
  • Performances
  • Tenue de route
  • Confort
  • Equipement (sièges baquet...)
  • Ergonomie

N'a pas aimé

  • Consommation donc autonomie
  • Manque de couple à bas régime
  • Prix évidemment

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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[quotemsg=1099497,39,936236] Garde la pêche mec! La communauté FA te soutient dans ce moment d'impatience extrême ;) En espérant que tu arrives à dormir haha [/quotemsg] Le café m'a empêcher de bien dormir :ange: Allez J-1 Je n'ai jamais autant attendu pour un véhicule d'occasion... Demain train direction Rennes puis retour en voiture en Moselle. Ça va être long (mais bon) 6h de route. Je vous ferai un petit retour ;)

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Conseils avant achat d'une S4 B5

Par AnonymeS4 B5 STAGE 3 E85 550PS le 14 Septembre 2020 à 01h35

[quotemsg=1065324,38,1265278] Le plus important avec les voitures aux puissances augmentées n'est pas de s'y connaître en mécanique mais en juridique. Car tu tapes un piéton -> décès -> flics sur place -> voiture saisie -> expertise(s) -> plus conforme -> assurance caduque -> dans ton anus. Arrêtez un peu avec vos caisses reprogrammées, vous devenez des dangers potentiels avec ces poubelles, ça devrait même pas être toléré ici. Non pas que le danger soit les quelques chevaux de plus mais parce qu'en cas de pépin du genre irréparable, les compagnies ne couvrent pas et ça fait des litiges pour tout le monde, surtout pour les parties civiles. Pour rappel : [i]Article R 321-16 du Code de la Route : Tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception. Le propriétaire du véhicule ou de l'élément de véhicule doit demander cette nouvelle réception au préfet. Le ministre chargé des transports définit les transformations notables rendant nécessaires une nouvelle réception. Article R 322-8 du Code de la Route : Toute transformation apportée à un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatriculé, qu'il s'agisse d'une transformation notable ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur la carte grise, doit donner lieu de la part de son propriétaire à une déclaration adressée au préfet du département du lieu d'immatriculation accompagnée de la carte grise du véhicule aux fins de modification de cette dernière. Cette déclaration est établie conformément à des règles fixées par le ministre chargé des transports et doit être effectuée dans les quinze jours qui suivent la transformation du véhicule. Le fait, pour tout propriétaire, de ne pas effectuer la déclaration ou de ne pas observer le délai, prévus au présent article, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.[/i] [/quotemsg]Bonjour on a pas tous les mêmes moyens que vous.... manger un 55amg avec une b5 donne le sourire... la plupart des experts non pas de compétences techniques et suivront simplement les dires du technicien qui examinera la voiture.... ET seront incapable de vérifier si le véhicule est reprogrammé .... donc aucuns risque.....d autant plus que le véhicule passe au contrôle technique.... bref quelques chevaux de plus...... c est un véhicule de passionné 😊 pas de riches..... j ai 550chevaux 700newton, en stage 3 avec ma s4, je suis fier de ma mangeuse de Porsche qui passe inaperçu, et que j ai monté de mes mains, ça a tellement plus de mérites..... côtoyant chaque semaines des experts, zéro risque si vous avez des mécaniciens de confiances.... bref, pas de transformation notables.... k04 borg warner origine s4 ph 2 et rs4, ligne complètes toyo sport, injecteurs bosh 630cc. Pompe a essence walbro 455L A l heure pour l éthanol, échangeur double noyaut fmic, admission amélioré, Cales phénoliques, accRS4, débimètre rs4 embreyage rs4, radia huile 19 Rangées, une bonne gestion.... simplement pour fiabilisé mon véhicule et réduire les couts de carburant :lol: .... compté 6000euro pour une prepa fiable et consommables distri, joints de culasse, poussoirs, chaines avec pièces d origine rs4, a part l echappement et l echangeur qui ne sont plus d origine...pas de modification notable.... 2400euro pour les turbos neuf oem rs4... véhicule pour passioné ayant les capacités de s' en occupé seul, ou ayant un bon portefeuille car le remplacement des turbos nécessité de déposé moteur.... voiture très fiable et qui deviendra un young timer.... mettre le budger pour les pieces d origines rs4 sont obligatoire pour pas redémonté le moteur tout les 6 mois, .... évitez les turbos chinois, et privilégier la fiabilité vous fera faire des économies.... Pas de plaisir a achetez une 55AMG OU un Porsche a part montré qu on a de l argent.... par contre conduire une voiture, qui n attire pas l oeil et qui vous procure des sacrets sensations, 3.6 de 0 a 100 pour un budget total de 10000euro ...... au lieu de critiqué, trouvez nous une voiture a 10 000euros qui fera 550ch ou tout les consommables et le moindre défaut sera traité.....

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[Topic Officiel] Audi RS6 Avant [C8] (2019)

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A votre avis, DRC ou pas ?? Certains journalistes déplorent la perte de la suspension pneumatique avec l'option DRC, surtout avec les jantes 22"... Sachant que je ne ferai jamais de circuit, que je recherche plutôt une bonne routière confortable et puissante, et que je taperai rarement dedans comme un malade....Est-ce vraiment utile ?

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Le V6 333 tu lui colle une remap E85 flex ça sort 450cv easy... 🤫

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Par clioRSfan le 27 Juillet 2020 à 17h37

:lol: Maintenant que tu as le drapal, tu auras moins à lire... ;) Encore merci ! :)

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