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Avis Audi Tt

Audi Tt COUPE 1.8 T 180 - 1998

Par

le 09 Juin 2019 à 08h08

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 12000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 10 l/100 km

Entretien : Garagiste indépendant, Moi-même

Avis général

Qualités :

- Look indémodable

- Design

 

Défauts :

- Consommation excessif d'un petit moteur turbo.

- Chassis, voiture de frimeur et non sportive.

- Manque de puissance pour un 180 CH

 

Consommation moyenne : 10,2L et 9 L en mode papie.

 

Problèmes rencontrés :

- Durite vieillis très mal !

- Compteur électronique (jauge)

- Trappe essence bug de temps à autre

- Volant moteur ...

 

Faire attention aux entretiens précédents avec les anciens propriétaires, bien vérifier l'état des durites.

Le 2 RM n'est pas une sportive !

Voiture original que je pense revendre malgré tout avec regret pour plus récent, confortable et économique !

A aimé

  • Design
  • Finition

N'a pas aimé

  • Consommation
  • Manque de puissance
  • Chassis

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Fiabilité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Derniers avis Coupé

Forum : derniers sujets Audi Tt

Plus de son sur haut-parleurs

Par Invité Jimmy le 23 Janvier 2021 à 21h38

<p> Bonjour, j'ai un TT de 2006 (version mk2) et j'ai également un problème audio. </p> <p> Le son sort bien de partout mais le volume des enceintes de porte est très faible et il n'y a que des aigus. </p> <p> Pensez-vous qu'il s'agit aussi d'un problème d'amplificateur ? </p> <p> Merci </p>

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[Topic Officiel] Audi TT III [8S] (2014)

Par Invité Ben le 21 Janvier 2021 à 21h30

<p> Bonsoir, </p> <p> Tout d'abord, merci pour ce forum qui permet de trouver beaucoup réponse aux questions. </p> <p>   </p> <p> Par contre, pouvez vous me donner vos avis sur la TT Roadster 45 TFSI  Mk3 version traction ? </p> <p>   </p> <p> Je pensais au départ acheter une 40 TFSI (Traction), mais en Belgique, il n'est possible de commander que les 45 TFSI S-Tronic Traction. Cela me convient parfaitement, mais est ce que le fait qu'elle soit non Quattro pose des soucis de motricité, d'agrément etc ? </p> <p>   </p> <p> J'imagine bien que les Quattro sont les références, mais où se situe les simple traction au quotidien ou en poussant juste un peu pour se faire plaisir. Je ne suis pas un fou de la route, si j'acahet une TT Roadster c'est avant tout pour la balade, profiter décapoté dès que possible mais bien entendu parfois aussi appuyer un peu. </p> <p>   </p> <p> Je vous remercie pour vos avis </p> <p>   </p> <p>   </p>

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Problème liquide de refroidissement

Par Tristan_Bx le 20 Janvier 2021 à 20h32

<p> Hello, </p> <p>   </p> <p> bien d'accord avec ce qui a été dit malheureusement... Regarder les bulles dans le vase d'expansion. Tu peux mesurer l'étendue des dégâts en regardant ton bouchon d'huile, s'il y a du blanc c'est qu'il y a eu un échange liquide de refroidissement/huile et là c'est vraiment mauvais pour la santé de ton moteur. </p> <p>   </p> <p> Bon courage! </p>

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TT 2nde génération-TFSI 211 Cv/fiabilité-perfos/achat France-Allemagne ?

Par Tristan_Bx le 20 Janvier 2021 à 20h26

<p> Hello Christophe, </p> <p>   </p> <p> oui, je m'étais aussi renseigné avant mon achat d'une TT. </p> <p>   </p> <p> J'ai retrouvé un extrait du communiqué d'Audi: </p> <p>   </p> <p> "<span style="background-color:#ffffff;color:#777777;font-size:18px;text-align:left;">As we have stated previously, a low percentage of older 2.0 TFSI engines fitted to certain models have been exceeding the factory oil consumption tolerance of 0.5 litres per 1,000 kilometres (approx. 620 miles). Changes were made to the production tolerances of the pistons and rings in this engine from mid-2011 onwards, and customers with 2.0 TFSI cars produced after this date should not have any cause for concern."</span> </p> <p>   </p> <p> <a href="https://autobahnautomotiveservice.com/audi-2-0-tfsi-engine-excessive-oil-consumption/" rel="external nofollow">https://autobahnautomotiveservice.com/audi-2-0-tfsi-engine-excessive-oil-consumption/</a> </p> <p>   </p> <p> Le communiqué fait état d'une fiabilisation à partir de mi 2011, la version 211cv est commercialisée depuis mi 2010 si je ne me trompe pas. Mais je pense qu'elles sont fiabilisées dès le départ, il faudrait comparer le moteur à ceux citées <span>: "Engine codes known to be affected include CAEB, CDNC and CNDC (list being updated)."</span> (<a href="https://autobahnautomotiveservice.com/audi-2-0-tfsi-engine-excessive-oil-consumption/" rel="external nofollow">https://autobahnautomotiveservice.com/audi-2-0-tfsi-engine-excessive-oil-consumption/</a>) </p> <p>   </p> <p> Voilà, il faut garder en tête que c'est un problème qui n'affecte que peu de véhicules même dans les séries concernées, beaucoup dépassent les 200MK. Par précaution mieux vaut quand même s'orienter vers un 2.0 de 211 cv post 2010 pour éviter les mauvaises surprises. Les TTS sont également fiables mais plus rares et plus chères. </p> <p>   </p> <p> Bonne recherche <span><img alt=":)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif" title=":)" width="15"></span> </p> <p> <span>Tristan</span> </p>

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Avis choix quattro ou pas

Par Invité samy6666u, le 19 Janvier 2021 à 18h50

<p> Merci pour ces conseils </p>

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