VOS 17 AVIS Audi Tt

Mon AUDi TT bleu, intérieur bleu 120000 km De 1998 Magnifique

Voiture fonctionne a l'éthanol et super mélange 20 litres super 35 éthanol sans boîtier fonctionne normalement, attention les années 2003 acceptent pas l'éthanol sans boîtier pourquoi je ne sais pas , réparation entretien 1000euros depuis 2 années entretien au total depuis 5 ans 2400 euros n'égligeable en rapport aux voitures de maintenant donc aucun regret.

Quelle ligne ! L’Audi TT Mk1 est la seule de la lignée qui pourra être un collector (une fois que tous les fans de tuning auront fini de ruiner tout ou partie des très nombreux exemplaires). Belle ligne extérieure, surtout en version initiale sans aileron arrière, à double échappement bien symétriques (225cv) et superbe habitacle « cockpit » à la finition de grande qualité. Belles sensations de conduite et d’agréables poussées « turbo » en 225cv (il ne faut pas moins), de quoi faire de jolies balades à sensation, sans en faire une vraie sportive. Voilà pour les avantages… Côté mécanique et conception, attention… si vous sortez de chez BMW ou Mercedes, la chute est rude. Le 4 cylindres turbo est fragile (turbo et son circuit, circuit de refroidissement…), la fiabilité très moyenne, la résistance des matériaux faible, certaines réparations stupidement complexes, sans toutefois entrer dans de gros frais grâce à la grande dispo des pièces mécaniques partagées avec le groupe VW. Le groupe joue du marketing à fond pour Audi, mais cela reste un généraliste loin des vraies marques premium. Cette faible capacité à vieillir ternira son image en collection hélas (d’ailleurs, peu de « vieilles Audi » dans la rue n’est ce pas…).

C'est ma première TT,franchement un véhicule de 1999 qui est toujours au top .Surtout si on compare aux petites voitures vendues actuellement en 2020.Les mécanos ce régalent quand il y à une pièces à changer "une voiture ou tout est pensé pour être réparé "Dixit mon mécano. le 1.8 t 180 ch vraiment un bon compromis puissance tenue de route et bien moins cher d'entretien que le Quattro 220 ch.Le 1.8 T vitesse maxi 228 km/h le Quattro 239 km/h. 0 à100 mètre 1.8 T :7secondes 4 / le Quattro: 6 secondes 4.La tenue de route du 1.8t et vraiment très bonne,donc à part si vous roulez à fond à fond choisissez le Quatro sinon si vous voulez vous faire quelques petits plaisir le 1.8T fais largement le boulot. N'oubliez jamais vos clés à l'intérieur du coffre, car ça ne s'ouvre pas avec une tringle. L'assistance qui est venue me dépanné en connaissait un rayon et le choix final casser la vitre et bonjour la solidité de la vitre il n'en revenait pas.Sinon vraiment une bonne voiture plaisir que vous pouvez utiliser chaque jour sauf pour famille avec enfant cela est évident .

Joli coupé intemporel tres plaisant a conduire. Non ce n est pas une voiture de course mais les 180cv sont largement suffisants pour rouler avec beaucoup d agrement. Ce n est pas non plus une voiture pour faire de l urbain c est evident niveau conso et risques liés a la circulation et au stationnement... La conso peut varier du simple au double en fonction du type de conduite adopté. Il faut savoir aussi que la voiture a evolué au fil des années niveau chassis freinage amortisseurs et points d ancrages entre autres: perso c est un 2RM. Je ne voudrais pas de modele precedent au mien ni de quattro... Une veritable voiture plaisir que j adore et elle me le rend bien . L essayer c est l adopter ! Le marché de l occasion est encore assez fourni et on y trouve voiture a son budget... merguez et voitures en excellent etat.

Qualités : - Look indémodable - Design Défauts : - Consommation excessif d'un petit moteur turbo. - Chassis, voiture de frimeur et non sportive. - Manque de puissance pour un 180 CH Consommation moyenne : 10,2L et 9 L en mode papie. Problèmes rencontrés : - Durite vieillis très mal ! - Compteur électronique (jauge) - Trappe essence bug de temps à autre - Volant moteur ... Faire attention aux entretiens précédents avec les anciens propriétaires, bien vérifier l'état des durites. Le 2 RM n'est pas une sportive ! Voiture original que je pense revendre malgré tout avec regret pour plus récent, confortable et économique !

très bonne voiture tenu de route consommation huile gourmande je l ai gardé 12 mois 4000 km revendue chez audi cas un moteur qui consomme de l huile mauvaise augure des frais a prévoir si l on garde ce véhicule dommage pour une voiture de cette classe je pensais que les moteurs qui consommer de l huile était révolue année 80

AUDI COUP E année 2017 1,8 T F SI 180 bonne voiture mais consommation huile 0,7 litre au 1000 km donc dans les tolérances constructeur ,acheté en décembre revendu en octobre à 4000 km car au prix de l huile de synthèse budget huile annuel **nom pris en garantie dommage pour un véhicule de cette classe

vehicule exelent je le possede depuis 1 ans malgres un petit soucis apres l achat (casse de distribution) et pour cause l ancien proprio ne l avait jamais faite 143000 km et 15 ans ca commencer a faire!!!!! j ai donc refait tout ca remplacer soupapes les 20 biensures et depuis que du plaisir .conso asser bien pour ce petit bolide 8l en roulant cool .interieur magnifique bicolore noir et rouge tout en alcantara tres rare et difficile a trouver !en faite le plus dur c est que ma femme en et tomber amoureuse et la prend trop souvent a mon gout!!!!!!!!! je recommande meme dans l occaze si bien entretenue.

voiture super coup de cœur pas demodée pour une voiture de15ans j'amais en panne pour le moment tres stable en conduite consomme beaucoup en conduite sportive 13/14L défauts auto radio k7 les plus estetique sieges confortable bien tenu et chauffants ligne magnifique conduite tres souple et a la fois sportive a la seconde ou on la taquine