J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
- Les marques vous répondent
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Téléchargez nos applications

Publi info

Audi Tt

Modèles Audi Tt

Audi Tt 3 Roadster
Depuis 2015
Audi Tt 3
Depuis 2014
Audi Tt 2 Roadster
De 2006 à 2014
Audi Tt 2
De 2006 à 2014
Audi Tt Roadster
De 1999 à 2006
Audi Tt
De 1998 à 2006

Essais et comparatifs Audi Tt

Essai

13,7 /20

Essai vidéo – Audi TT 2019 : 20 ans et toutes ses dents

Essai

15 /20

Essai vidéo - Audi TT roadster : les TT à l'air

Essai

14,8 /20

Essai vidéo - Audi TT : enfin joueur?

Comparatif

Comparatif cabriolets (roadsters) sportifs : Audi TT roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster, Nissan 370 Z

Voir tous les essais Audi Tt

Voir tous les comparatifs Audi Tt

Derniers avis de proprietaires Audi Tt

15,4 /20

Avis AUDI TT

(1998 - 2006)(16 avis)

Dernier avis :
Voiture fonctionne a l'éthanol et super mélange 20 litres super 35 éthanol sans boîtier fonctionne normalement, attention les années 2003 acceptent pas l'éthanol sans boîtier pourquoi je ne sais pas , réparation entretien 1000euros depuis 2 années entretien au total depuis 5 ans 2400 euros n'égligeable en rapport aux voitures de maintenant donc aucun regret.

Voir les 16 avis AUDI TT»

15,1 /20

Avis AUDI TT 2

(2006 - 2014)(19 avis)

Dernier avis :
Bonjour à tous, Je suis l’heureux propriétaire d’une Audi TT 3.2 V6 de 2007 ( donc une MK2 ) depuis 2 ans, et après une trentaine de milliers de kilomètres, voici le petit point de mon expérience :C’est une voiture extrêmement jouissive, que ce soit en motorisation, en musicalité et la ligne qui est légendaire , qui ne reconnaîtrai pas une Audi TT ? 😅Pour y aller par étape, l’intérieur pour l’époque est une réussite ergonomique, GPS, sono Bose qui n’empiète pas sur l’écoute du rugissement du moteur, un coffre qui permet de mettre deux belles valises quand on est à 2 et en partance pour les vacances, Bluetooth et kit mains libre pour les appels professionnels. Par contre, si vous habitez où passez la plupart de votre temps en ville, les radars de reculs sont indispensables, on ne raye par les jantes du joujou ! Les sièges chauffant sont ultra satisfaisant en hiver. Le volant, les entrées de climatisation, c’est du Audi tout craché, le plastique (lorsqu’il est nettoyé et entretenu) vieilli vraiment bien, un bémol pour ma part, qui l’a acheté à un jeune retraité pendant l’été 2019, a été que les siège ont mal vieilli ( l’ancien propriétaire s’aidait du côté du siège pour rentrer et sortir du véhicule, ce qui a la longue a fini par faire des rides au siège et provoquer la découture sur la face côté portière conducteur ), mais anecdotique puisque c’est dû à l’utilisation d’un tiers et non de la qualité du siège selon moi.Les sièges arrières sont fait pour des enfants de 7 ans, ou jeunes adultes pour des petits trajets, juste faire attention lorsqu’on ferme le coffre, qu’il ne tape pas l’arrière de la tête aux passagers, mais normalement quand on achète un TT ça n’est pas pour ses places arrières. Quoi qu’on disent sur les TT, je n’ai eu aucun soucis à faire de long trajet, aucun mal de dos ni souffrance particulière, la voiture est simplement faite pour des personnes de tailles moyenne (1m85 max je dirai, je fais 1m80 personnellement ).Côté fiabilité moteur, c’est un des meilleurs véhicules qui existent. Une horlogerie Suisse. Une sonorité et puissance moteur qui ne faibli pas avec les années, une montée de 0 à 100 en moins de 5 secondes en mode S, ce qui plait à madame qui l’a qualifie de mini R8. Elle qui ne fait ‘’que’’ 250 CV a mis à l’amende toute les voitures qui ont joué sur autoroute, elle casse la nuque en mode brutal quand il faut prouvé qui est le patron. Je le rappelle notamment m’être mesuré à une BMW M5 et une Audi S3 sur autoroute qui ont vite laissé tombé alors qu’ils y mettaient la gomme. Le secret pour jamais se faire piner par des conducteurs joueurs c’est de durcir les amortisseurs, et si vraiment vous êtes conducteur confirmé, jouer avec le retrait temporaire de l’ESP. Mise à part ça, vraiment, le V6 est absolument incroyable seul et je pense que je vais le regretter lorsque je passerai à une prochaine voiture. En ce qui concerne la conso, en mode passif/régulateur jai une moyenne de 8L/100Km, extrêmement correct pour un véhicule sportif, mais en mode sport, on avoisine les 14L/100Km, ce qui n’est pas si fou quand on compare les conso de TTS ou TTRS. Le look lui, est universel, quoiqu’on dise un TT ça fait retourné des têtes, et le V6 interpelle les gens de part sa sonorité extrêmement pure ( Il me fait un peu pensé au bruit des anciens Mercedes Classe E AMG, un bruit lourd et pure ), seul bémol c’est qu’elle attire les jaloux et les vicieux, qui s’en foute pas mal de se garer à 3 millimètres de vous ou bien de taper dans les pare-chocs pour le fun. Donc choisissez bien l’endroit où vous garer votre bijou motorisé ou vous subirez la jalousie sociétal.Je déconseille aussi d’acheter ce genre de voitures si vous êtes jeunes comme moi (21 ans) et que vous n’êtes pas entrepreneur ou que vous ne le souhaitez pas le devenir, les patrons ou chefs d’entreprise voient d’un mauvais œil qu’un salarié à ce type de voiture ( oui oui, on m’a déjà renvoyé de quelques boites à cause du TT et l’entreprise où je suis actuellement est très critique aussi à chaque fois que je viens avec au travail.NON JE RIGOLE prenez la plus grosse voiture que vous pouvez vous permettre pour les faire rager comme il faut. Pardon on reprend sur la description de la voiture, je me perds quelque peu … Donc le look : je n’ai pas de phare LED, pour moi ça fait guirlande et ça ne rajoute pas un charisme à la voiture, donc j’ai garder les phares d’origine. Il vieillisse mieux et on déjà un niveau de finition proche de la perfection. J’ai une peinture grise anthracite qui rajoute de la rareté au véhicule.La tenue de route : Quasi parfaite en adhérence, j’ai un point qui me rend fou de part sa dangerosité, c’est qu’en cas de forte pluie, toute l’eau se déverse sur les vitres latérales, donc empêche de voir correctement dans les rétroviseurs. Moi qui est teinté les vitres, c’est encore moins sécurisant, donc attention à votre conduite en cas de fortes pluies.D’après les concessionnaires, le TT MK2 V6 deviendra une voiture de collection à terme, de part sa spécificité de V6, mais aussi que c’est un véhicule sans turbo, je connais pas l’aspect technique n’étant pas mecano, mais niveau production je sais qu’il n’y a pas 5000 exemplaire en Europe, et encore moins en France. ( c’est une voiture importé d’Hongrie par les anciens proprio ). Donc si vous possédez un TT V6, il sera sans doute considéré comme voiture de collection bientôt, et je vous envie si vous n’avez pas encore fait 160 000 bornes avec. ( je n’ai pas eu de chance avec les anciens propriétaires qui étaient de gros rouleurs, j’ai un petit 200 000km au compteur.)Donc si vous m’avez lu jusqu’à là, déjà merci, et si vous pouvez vous permettre de prendre un TT V6, jetez vous dessus, un TFSI à côté c’est de la rigolade, même avec un stage 1, et c’est même meilleur qu’un TTS puisqu’il ne mouline pas. ( j’ai tester un TTS pour comparer et c’est tellement proche du V6 en sportivité que ça vaut pas le coup de payer les chevaux supplémentaires sur le TTS.)

Voir les 19 avis AUDI TT 2»

14,2 /20

Avis AUDI TT ROADSTER

(1999 - 2006)(6 avis)

Dernier avis :
Mon modèle est une importation allemande, c'est une Roadster 180ch avec le Quattro, de couleur rouge Petit roadster très sympa pour le week-end, moteur plutôt réactif, je suis passé d'une Toyota Celica de 143ch à ce petit bolide et je dois avouer que le passage au turbo a été une bonne surprise.Les sensations sont très correctes et encore plus une fois la voiture décapotée (avec le coupe-vent déployé sinon c'est une vraie purge).Le Quattro ajoute vraiment un plus, c'est mon premier véhicule quatre roues motrices, je ne me suis jamais fait peur avec, j'ai vraiment l'impression d'être rivé au sol même dans les virages.Le souci (qui en réalité n'en ait pas un car voiture pour le week-end) c'est la consommation, il est plutôt rare, en tout cas pour mon cas, de descendre en dessous des 10 litres.Je rajoute aussi, les rangements et le coffre, il fallait s'en douter c'est inexistant, il faut bien le prendre en compte avant l'achat, vous pourrez poser 2 petites valises dans le coffre mais il ne faudra pas plus.En ce qui concerne la finition, je suis d'accord avec les autres avis, ce n'est pas une finition digne d'une Allemande, les plastiques se rayent de peur et les poignées de portes ont tendance à s'effriter avec le temps.J'ai été un peu déçu du SAV d'Audi, j'ai malheureusement eu le problème bien connu du compteur de vitesse avec les aiguilles folles, devis : 3000€, il voulait tout me changer dans la voiture. J'ai fait appel à une société d'électronique bien connu sur la région d'Angers, résultats un compteur comme neuf et garantie 2 ans pour 249€. Il faut être débrouillard et ne pas hésiter à trouver des alternatives.Pour conclure, cette Audi est une bonne voiture, le roadster ajoute un petit plus à la conduite. La fiabilité est au rendez-vous, on s'amuse à son volant. Si on ferme les yeux sur les petits soucis de finition et le coffre inexistant, c'est un très bon achat !

Voir les 6 avis AUDI TT ROADSTER»

Voir tous les avis Audi Tt

SPONSORISE

Achetez votre Audi Tt

En neuf avec

Votre Audi Tt neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 10% de remise

-10%

-10%

Toutes les Audi Tt neuves

En occasion avec La Centrale

Votre Audi Tt d'occasion sur LaCentrale.fr

Photo d(une) AUDI II (2) COUPE 2.0 TDI 170 S LINE QUATTRO d'occasion sur Lacentrale.fr

21 490 €

AUDI TT 2

Photo d(une) AUDI III ROADSTER 2.0 TFSI 230 S LINE QUATTRO S TRONIC d'occasion sur Lacentrale.fr

34 900 €

AUDI TT 3 ROADSTER

Toutes les Audi Tt d'occasion

Actu Audi Tt

La bagnole dans la peau : la Ford Mustang est la plus tatouée

Audi va proposer des teintes ''finition mate''

Rappel : Audi relance le feuilleton Takata

Audi TT V6 Roadster (2006-2010) : un raffinement inattendu, dès 11 000 €

Audi commercialise les séries spéciales TT Competition Plus et Heritage

TT, Z4, SLK, Boxster d'occasion : combien pour rouler en cabriolet premium ?

Voir toute l'actualité Audi Tt

Fiches fiabilité

Fiche fiabilité

Audi TT

Plus de fiches fiabilité Tt

Forum Audi Tt

Problème ouverture portière Audi TT

Par iDorian50 le 04/08/2022 à 06:12

Où changer chaîne de distribution 3.2

Par Vincent51100 le 01/08/2022 à 18:18

Infiltration d’eau roadster

Par Invité tony22 le 23/07/2022 à 15:39

Coup de gueule Audi Artigues 33

Par Invité Un ex client le 04/07/2022 à 16:53

[Topic Officiel] Audi TT [8N] (1998-2006)

Par Invité TT180 le 25/04/2022 à 12:23

AUDI TT MK2 2.0 TSI - Voyant moteur + Bruit

Par Invité pbtt99 le 18/04/2022 à 10:57

Aller sur le forum Audi Tt