Essai - Citroën C4 HDI 130 EAT 8 (2021) : que vaut la version la version diesel la plus puissante ?
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Commercialisé : de 2006 à 2014
Prix non communiqué...
Motorisation : ,
Emission de CO2 entre 137 et 247 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
SPONSORISE
Par jontitou le 11 Janvier 2020 à 19h29
très déçus première et dernière fois que je prend cette marque . véhicule capricieux et hors de prix a entretenir hors tt c est juste beau pas plus qualitatif qu une française ou qu une jap ou autre . j ai eu d autre allemande d une autre marque très connu jamais eu de souci la c est tout les mois . de plus chez audi group on vous prend de haut il devrai déjà commencer par vendre des voiture fiable et après on discute . bref pour moi c est terminer je vais en face .Lire la suite de l'avis»
Tt 2 II COUPE 3.2 QUATTRO S TRONIC (2007)
Par §TTi382vg le 22 Mai 2017 à 09h13
Un roadster très plaisant et attachant, largement de quoi se faire plaisir hors circuit. Boîte Stro suffisamment réactive pour ne repasser en manuel que lors des virées avec les palettes au volant, couple très satisfaisant et vocalise du V6 discrète en bas régime mais bien présente dans les tours. On peut faire plusieurs centaines de kilomètres sans finir sourd.Un comfort surprenant d'efficacité pour un roadster, système Quattro transformant la voiture en rail et qui fait des miracles sur chaussée humide. Je l'ai essayé sans Quattro en version 2.0L et on ne s'y sent pas autant en sécurité.Jamais essayé le launch control qui permet de faire un départ arrêté turbo donc pas de commentaire de mon côté. Pour la conso vu qu'il s'agit d'un véhicule plaisir cela ne me dérange pas, cela dit quasi impossible de tomber sous les 10L/100.Petit bémol concernant les bruits parasites en cas de vent violent et l'espace passagers arrières uniquement pour du dépannage ou pour des enfants.Enfin la voiture vieillit très bien, la mienne a plus de 200K km et passe presque pour un véhicule neuf à condition de l'entretenir en temps et en heure.Pour un bon vieillissement privilégier les modèles 3.2 V6 qui sont des moteurs atmosphériques ce qui les dispense de turbo, et qui ont une chaine et non pas une courroie de distribution. Le 2.0L a pour lui une consommation bien plus faible, un budget assurance inférieur et un comportement plus joueur.À ce sujet je recommande aux jeunes conducteurs de penser à bien à faire des devis d'assurance pour le 3.2 avant de passer à l'achat car vous risquez d'essuyer des refus.Lire la suite de l'avis»
Tt 2 II COUPE 2.0 TFSI 200 S LINE S TRONIC (2006)
Par §Wil026Cz le 03 Août 2016 à 14h41
Voilà j'ai acquis cette magnifiqueTT 2.0tfsi qui comptabilisait 78.ooo km intérieur cuir boite s tro état vraiment proche du neuf mais Après les fameux trois mois de garantie catastrophe la distribution commence a cuinné la courroie a été changé maisuniquement la courroie je vous laisse deviné le désastre mais comme le malheur ne sarette pas la le volant moteur dans la foulé se met a cuinné au démontage ont se rend compte que çe serait un pignon de la boite s tro qui serais hs la voiture a actuellement 83.ooo km et déjà plus rien ne vas .... et je parle pas de la facture distribution + volant moteur deja la ont et a plus de 1500 e mais la boite c'est pratiquement la moitié du prix de la voiture vous me dirais que c'est une mauvaise série mais 83k klm c'est scandaleux d'avoir autant de souci mais vraiment c'est ma 2eme audi et deja la précédente mavais causé bien des problème conclusion audi cest finiLire la suite de l'avis»
Tt 2 II COUPE 3.2 QUATTRO (2007)
Par §sis667qX le 05 Juin 2016 à 17h21
Incroyable, magnifique, super. Que du superlatif pour cette voiture d'exception, gros moteur fiable et au son diabolique, côté confort rien à dire, suspension un peu ferme mais c'est bien normal, une système quatro époustouflant, ça colle et ça pousse tout le temps, un grand coffre pour couronner le tout.Après ce n'est pas du tout à mon sens un véhicule de tous les jours, à avoir à côté au garage pour les weekends ou pour faire des virés.Sinon on a vite fait d'y laisser un paquet à la station.Côté entretien aucun soucis, comme il n' y a pas de turbo le moteur n'est pas fragile, une vidange tous les 15 000, vidange haldex à 60 000, pas de Courroie, plaquettes et disques, rien d'extraodinaire , presque une twingo ,tout va bien .Tranquile jusqu'à 200 000 kmUn conseil achetez là , par contre cette version est très rare sur le marché , donc recherchée, donc il faut casser la tirelire.Dernier truc si vous avez un copain écolo dites lui adieu.Lire la suite de l'avis»
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