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Les découvrables ne plaisent plus aux masses : c’est l’occasion de se faire plaisir avec deux très jolies autos, l’Alfa Romeo Spider 916 2.0 et l’Audi TT Roadster 180. Elles ne coûtent pas cher et conservent un sacré potentiel de séduction ! Dès 5 500 €.
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Audi A3, BMW Z4, Mercedes Classe C et bien d'autres ! Rouler à bord d'une décapotable premium, au kilométrage raisonnable vous tente ? Mais qu'en est-il côté tarifs ? Si en neuf, certains modèles sont hors de prix, l'achat devient bien plus abordable sur le marché de l'occasion. Alors, vers quel cabriolet vous tourner selon votre budget ? Nous avons épluché un grand nombre d'annonces, verdict...
Sous leurs lignes séduisantes, ces coupés cachent des moteurs diesels qui leur permettent de limiter les frais de carburant sans sacrifier les performances. Alors, votre gasoil, vous le préférez associé à l’exubérance italienne ou au dynamisme allemand ? Dès 5 500 €.
Les petites annonces regorgent de voitures plus étonnantes les unes que les autres. La preuve avec cette Ferraudi T32. Il s'agit effectivement d'une Audi TT 3,2l replâtrée en Ferrari F40 artisanale.
On vous laisse essayer de deviner quelle voiture se cache sous cette carrosserie aux formes totalement fantaisistes. Et on aimerait bien comprendre pourquoi le préparateur DragonTT a fait ça…
Audi en a définitivement fini avec la production du TT qui appartient désormais au passé. Il aura atteint les 662 762 exemplaires vendus sur l’ensemble de sa carrière. Pas mal pour un véhicule de niche !
Dénicher une Audi en bon état pour un budget maximal de 10 000 € ne s’apparente pas à une mission impossible. De nombreux modèles sont disponibles, de la citadine A1 au très désirable coupé TT en passant par la routière A6. Suivez le guide.
Depuis quelques semaines, la marque aux Anneaux a relancé le feuilleton Takata. L’épisode du jour concerne les TT et R8.
Sapés comme jamais, ces deux coupés ont marqué leur époque par leur design. On peut les dénicher dès 6 000 € avec des motorisations intéressantes d’environ 150 ch, offrant des performances encore sympathiques, alors on fonce !
Avec la fin du TT, c’est l’une des automobiles les plus originales de toute l’histoire d’Audi qui va disparaître. Faut-il la pleurer ?
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