Avis

(F90) M5 600 BVA8 - 2018

Achat bmw série 5 pack luxe

Par Invité Flo le 25 Novembre 2020 à 01h08

<p> Bonjour à tous,  </p> <p> j’ai peut être trouver mon bonheur, j’aimerais acheter une bmw série 5 de 2010 pack luxe, la voiture me plaît beaucoup mais l’intérieur en cuir beige et vraiment bof ( ce n’est que mon avis), je voulais savoir si il était possible de trouver un intérieur complet en noir par exemple en occasion et à quel prix ? J’ai regardé un peu sur le net mais j’ai pas trouvé grand chose, je vous remercie  </p>

[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

Par Camus le 24 Novembre 2020 à 17h58

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57360243" data-ipsquote-contentid="11845" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1606239250" data-ipsquote-userid="123851" data-ipsquote-username="smacthat"> <div class="ipsQuote_citation"> il y a 22 minutes, smacthat a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> sauf erreur de ma part, elle marche mieux qu'une m5..bon après ça doit être peanuts en réel..dans mes souvenirs elle abattait le 0-100 en 4.7, là où la m5 fait 4.9..il me semble que hartge avait apporté pas mal de modifs au m62 (pistons, vilo, bielles, soupapes) et que "malgré les 340cv" elle sortait pas loin de 500N.m (comme la m5). il me semble aussi que le pont est un poil plus court que sur une 540i donc les reprises doivent être là aussi <img alt=";)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif" title=";)" width="15">  </p> </div> </blockquote> <p>   </p> <p> Ah j'aurais pas cru, au vu des puissances annoncées de l'une et l'autre <span><img alt=":)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif" title=":)" width="15"></span> </p> <p>   </p> <p> Et niveau chassis ? <span><img alt=":voyons:" data-emoticon="" height="20" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/voyons.gif.cf35bc977f792c07f6875e929434deda.gif" title=":voyons:" width="20"></span> </p> <p>   </p> <p>   </p>

[Topic Officiel] BMW ///M5 E39 (1998-2003)

Par Invité jeneric le 24 Novembre 2020 à 12h53

<p> Pas encore pourquoi ? </p>

changer de moteur bmw 520d e39

Par Camus le 24 Novembre 2020 à 10h04

<p> <span><img alt=":coucou:" data-emoticon="" height="29" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/coucou.gif.701c9309436d23680553c3842f72e1a9.gif" title=":coucou:" width="25"></span> </p> <p>   </p> <p> Vu la pléthore de 530d en vente actuellement, à mon avis le plus simple est d'en acheter une complète et de conserver ton actuelle 520d comme donneuse de pièces éventuelle <span><img alt=":)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif" title=":)" width="15"></span> </p> <p>   </p> <p> Les raisons <span>:</span> </p> <p> <span>- passer d'un 2.0d à un 3.0d est tout simplement illégal</span> </p> <p> <span>- le "swap" représenterait un boulot de dingue...</span> </p> <p> <span>- financièrement, tu ne t'y retrouveras pas. Certes l'achat d'un moteur/boite/faisceau coûtera potentiellement moins cher que l'achat d'une caisse entière (on trouve des 530d propres avec CT pour 2000€) mais vu que tu te retrouves derrière avec une voiture illégale donc inventable  t'es marié avec jusqu'à ce qu'elle finisse à la casse...</span> </p> <p>   </p> <p> <span>Bref, oublie l'idée <span><img alt=":jap:" data-emoticon="" height="20" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif" title=":jap:" width="20"></span></span> </p> <p>   </p>