Avis BMW Z4

Un moteur comme on en fait plus: 6 cylindres en ligne, 265cv sans turbo et un bruit à en redemander ! Très souple et coupleux, le moteur se déchaine à partir de 4000 trs, seul le rupteur à 7000 trs vous incite à passer la vitesse supérieur.

Le chassis M (sport) est nettement conseillé, ainsi que les sièges sport. L'enchainement de virages est un régal, alors qu'en ligne droite, la direction (électrique) semble floue. Ce dernier point peut être amélioré par des pneus et des réglages de géométrie un peu différent.

En ballade et décapoté (roadster), le moteur reprend en 6 eme à partir de 1500 trs. La consommation est très raisonnable.

L'habitabilité est très bonne, et le coffre reste immense même décapoté (merci la capote en toile !).

La finition me parait un peu bâclée, avec quelques 'rossignols' dans les plastiques et le bruit de fermeture de porte de type 'super 5'.

Comme toujours chez BMW, ce sont les options qui font la valeur de la voiture, et ces dernières sont très nombreuses. A privilégier toutefois: le pack M (chassis, jantes, sieges, volant). Une finition 'individual' est un plus...à condition qu'elle plaise !

En résumé: une voiture plaisir abordable, performante et économique. Plus performante et bien moins cher qu'une Boxster ;-)