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Avis

(2) 1.6 110 SO CHIC SENSODRIVE - 2008

Par

le 20 Août 2019 à 16h16

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 12000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 9 l/100 km

Entretien : Concession, Moi-même

Avis général

Quand la Pluriel est sortie, j'ai retrouvé ce qui caractérise une Citroën avec une originalité et une ingéniosité qu'on ne retrouve pas ailleurs.

Avec une pointe de nostalgie pour cette réinterprétation presque luxueuse de la Mehari de 1968.

 

J'ai fini par en acheter une en remplacement d'une C3 I berline Exclusive 1.4 16V

 

Mécaniquement, c'est une C3 1.6 16V 110 ch Sensodrive 5 vitesses.

 

Ce n'est pas transcendant (le son est triste et le moteur un peu pointu) mais la boite séquentielle et le moteur permettent de rouler sans se poser de question avec des performances suffisantes malgré la masse de près d'1Tonne 200.

 

Concernant la boite, je ne retrouve pas les énormes reproches fait à la Sensodrive.

Ce n'est pas aussi doux qu'une boite à convertisseur mais ça consomme moins.

Et comme le 1.6 est plutôt gourmand, ce n'est pas plus mal ...

 

Les défauts de gestion de la boite viennent d'une gestion perfectible sur le passage 1er/2nd (trop lents) et les hésitations à basse vitesse avec un embrayage qui laisse trop patiner.

La boite s'adapte plutôt bien au style de conduite en "apprenant" rapidement le contexte cool ou plus dynamique.

Pour le reste les palettes permettent de gérer les cas d'une conduite atypique.

Aucun problème sur cet ensemble mécanique (boite et moteur) pour le moment (124 000kms)

 

Jantes alliages, Cuir crème/noir, 4 VElectriques, rétro électriques rabattables et dégivrants, régulateur/limiteur, palettes de BVA, clim auto, essuie glace et phares auto ...

L'équipement de la So Chic est complet surtout pour un petit cabriolet.

 

Il ne manque que l'ESP pour la sécurité et les capteurs de recul pour la facilité de manœuvre quand la capote est ouverte.

 

La finition de la C3 I berline n'est pas son principal atout.

La Pluriel y ajoute des équipements spécifiques qui font limite artisanaux (cache arches et leurs élastiques par exemple :beuh: ).

 

Mais c'est aussi ce qui fait son charme avec une voiture qui est finalement très proche d'un concept car Pluriel présenté en 1999 adapté pour être utilisable tous les jours.

 

Il y a des défauts comme le passage en cabriolet intégral (que faire des arches démontés ?) ou la visibilité arrière capote fermée mais tellement de qualités (son originalité, son étanchéité, sa bonne tenue de route, son confort suffisant pour une suspension métallique, son équipement, sa facilité pour ouvrir le toit même en roulant et surtout ... son originalité :cyp: ) qu'on s'en accommode.

 

Le plus gros souci est que je suis obligé de passer par un indépendant pour l'entretien de la capote parce que Citroën en veut pas s'en occuper :ouin:

 

Bref, je conserve ma Pluriel 1.6 16V Sensodrive Rouge Burlat :love:

Problèmes rencontrés

Roulement de roue avant droite à 80 000km

Semelle d'amortisseur gauche à 110 000km

Interslides de capote + module électronique à 115 000km (1200€ quand même)

Silencieux à 122 000km

A aimé

  • Originalité
  • Style
  • Ses multiples configurations
  • Son équipement complet
  • Sa mécanique "suffisante" et sans histoire
  • La conduite en full cabriolet
  • Coût d'entretien équivalent à une berline C3 I

N'a pas aimé

  • Entretien de la capote impossible dans le réseau
  • Visibilité arrière
  • Consommation pour une citadine
  • Gestion de la boite entre 1er et 2nde imparfaite

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Confort

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Conduite

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Aspects pratiques

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Equipements de série

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Derniers avis Cabriolet

Forum : derniers sujets Citroen C3 Pluriel

[Topic Officiel] Citroën C3 III (2016)

Par Invité DavidBrems le 17 Janvier 2021 à 19h38

<p>Кориолисовые сенсоры Micro Motion® серии F предназначены для высокоточных измерений массового расхода, объемного расхода, а также для измерения плотности. Приборы серии F выпускаются с гладким покрытием, которое обеспечивает удобство очистки; кроме того, все сенсоры серии F могут быть установлены с возможностью самодренирования. <br><a href="https://tyumen.neftel.ru/rashodomer-micro-motion" rel="external nofollow"><span>http://dfc-co.com/wp-content/uploads/2018/04/48-1.jpg</span></a> <br> Наилучшее качество измерений расхода и плотности обеспечивается компактным, дренируемым расходомером <br> • Высокая чувствительность при компактном дизайне позволяет увеличить надежность технологического контроля <br> • Легко очищаемая самодренируемая конструкция позволяет осуществлять быструю замену рабочей среды Широкий диапазон областей применения • Использование совместно с преобразователем FMT для систем дозирования <br> • Для упрощения установки возможно использование новой 2-х проводной схемы питания по токовой петле <br> • Возможность использования модуля беспроводной связи Wireless THUM™, PROFIBUS-DP и DeviceNet™ протоколов для повышения эксплуатационной гибкости <br> • Детали изготовлены из нержавеющей стали либо из никелевых сплавов, а также исполнение для работы на высоких температурах и давлениях Превосходная надежность и безопасность <br> • Доступна диагностика Smart Meter Verification для быстрой и полной проверки характеристик измерительного прибора без прерывания технологического процесса <br><br> Кориолисовые расходомеры Micro Motion производства Emerson Process Management используются для широкого диапазона задач, они подходят для измерения сверхмалых и сверхбольших расходов. Приборы Micro Motion применяются для криогенных, санитарных, высокотемпературных приложений, в том числе для работы на высоком давлении. Для обеспечения совместимости с технологическими средами, компоненты сенсоров компании Micro Motion, контактирующие с измеряемой средой, могут изготавливаться из различных материалов. В настоящее время приборы компании Micro Motion являются непревзойденными по простоте установки и эксплуатационной гибкости благодаря возможности двухпроводного подключения к промышленным сетям. <br><br> Кориолисовые расходомеры. Кориолисовые расходомеры обладают значительными преимуществами по сравнению с традиционными объемными расходомерами. <br> Кориолисовые расходомеры: <br> • Обеспечивают точные и воспроизводимые измерения в широком диапазоне расходов и условий технологического процесса. <br> • Осуществляют прямое измерение массового расхода и плотности, а также измерение объёмного расхода и температуры; все измерения выполняются одним прибором. <br> • Не имеют движущихся частей, что приводит к минимизации эксплуатационных расходов. <br> • Не требуют прямолинейных участков трубопровода или установки устройств для выпрямления потока, что приводит к упрощению и удешевлению монтажа. <br> • Предоставляют возможность расширенной диагностики как самого расходомера, так и технологического процесса. <br><br> Кориолисовые сенсоры Micro Motion серии F. <br><br> Cенсоры расхода Micro Motion серии F имеют компактное исполнение, что позволяет размещать их в ограниченном пространстве; в то же время обеспечивается высочайшая точность измерений расхода и плотности практически для всех задач, включающих перекачку жидких или газообразных сред. С сенсорами серии F можно забыть о дорогих повторных калибровках; для серии F достаточно одной калибровки, которая подходит для всех случаев измерения потоков жидкостей, газов и смесей. При конструировании каждого сенсора серии F компания Micro Motion использует весь свой накопленный опыт в данной области. Детали сенсоров серии F, контактирующие с рабочей средой, могут быть изготовлены из нержавеющей стали, либо из никелевых сплавов; это позволяет выбрать детали, материал которых наиболее совместим с рабочей средой. Отдельные модели серии F доступны в исполнениях для работ при высоких температурах и давлениях. <br><br> Купить с доставкой расходомер Micro Motion можно <a href="https://tyumen.neftel.ru/rashodomer-micro-motion" rel="external nofollow">https://tyumen.neftel.ru/rashodomer-micro-motion</a></p>

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Phares full led C3

Par Invité KZX27600 le 16 Janvier 2021 à 16h39

<p> Merci pour cette réponse cela me rassure un peu ! </p>

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Par Oefut le 16 Janvier 2021 à 11h29

<p> Bonjour à tous et bonne année, </p> <p>   </p> <p> j'aurais besoin dans le compartiment fusible de l'habitacle de trouver 3 fils: </p> <p> - le + </p> <p> - Le - (masse) </p> <p> - celui qui donne lorsque la clé est en position contact </p> <p>   </p> <p> Je sais que je pourrais chercher à tâtons avec un multimètre mais si qq'un à la gentillesse de m'aider ce serait super! </p> <p> Merci d'avance </p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/IMG_0848.jpg.620122bec211589290fe101cac41034e.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="10102140" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/IMG_0848.thumb.jpg.a94982492689d3bf596b9b116875b1d1.jpg" data-ratio="74,93" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="IMG_0848.jpg"></a></p>

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C3 ph1 68cv qui cale parfois en roulant

Par nissan terrano 3di le 16 Janvier 2021 à 01h02

<p> Salut l'équipe, depuis 1 semaine j'ai mon C3 qui cale par moment en roulant, elle redémarré aussitôt, j'ai déjà changer le capteur pmh, le capteur pression turbo, la pompe gavage, filtre a gazoil mais toujours la même chose, quand je la fais passer au diag lexia il n'y a aucun code défaut, j'ai cherché un peu partout mais beaucoup trop de piste qui ne sont pas fiable, merci a celui qui pourra m'éclaircir  </p>

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Passage de vitesse difficile a très difficile C3 1.4 HDI Boite MA

Par Invité Ti91420 le 15 Janvier 2021 à 14h20

<p> Bonjour  </p> <p> un grand merci pour ton post qui a résolu mon problème sur 207 1.4 hdi  </p>

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Essais et comparatifs Citroen C3 Pluriel