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Prix non communiqué...
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 120 et 163 g/km
C3 Pluriel (2) 1.4 73 TRANSAT (2009)
Par Maxsox le 12 Décembre 2019 à 18h20
En possession d'une C3 Pluriel 1,4l phase 3 essence de 2009 finition Transat, avec 97 000 kms.Aucun problème mécanique rencontré tant au niveau du moteur (moteur TU3JP), que de la boîte de vitesse, que des organes en périphérie.Finition correcte pour une voiture de 10 ans.Végicule très sympa convertible en différente façon, découvrable ou cabriolet en enlevant les arches et toujours 4 vraies places contrairement aux autres cabriolets.En 10 ans, aucun problème rencontré au niveau de la capote, aucune fuite ( CAR IL EST IMPORTANT DE NETTOYER ET GRAISSER LES GLISSIÈRES et D'ENTRETENIR LES JOINTS RÉGULIÈREMENT )Le seul bémol est le stockage des arches une fois enlevés.Lire la suite de l'avis»
C3 Pluriel 1.4 HDI 70 SO CHIC (2009)
Par Clochette94 le 20 Octobre 2019 à 23h40
Véhicule que j'avais acheté tout d'abord pour le look et l'habitacle qui est vraiment de bonnes qualités. Conduite très agréable mais voiture qui est vraiment très bruyante une fois sur autoroute, logique pour une décapotable. Voiture qui n'est pas faite pour se balader à 4 sur de longs trajets, les places arrières sont vraiment étroites et les sièges très droits.Lire la suite de l'avis»
C3 Pluriel (2) 1.6 110 TRANSAT SENSODRIVE (2009)
Par Fredfg le 10 Octobre 2019 à 22h24
Propriétaire depuis 2 mois d'une pluriel de 16000 km, j'ai l'impression d'avoir une voiture neuve.On avait une c3 e hdi de 3 cv avant donc habitué à la boîte robotisée mais maintenant, il y a la pêche en plus.On en rêvait mais on ne l'avait pas achetée il y a dix ans vu que c'est une 4 places.Elle symbolise un peu notre nouveau statut de parents sans enfants à la maison.Elle est très agréable et vu le peu de km que l'on fait, elle aura 100000 km dans 50 ans !Lire la suite de l'avis»
C3 Pluriel (2) 1.6 110 SO CHIC SENSODRIVE (2008)
Par Roger le 20 Août 2019 à 16h16
Quand la Pluriel est sortie, j'ai retrouvé ce qui caractérise une Citroën avec une originalité et une ingéniosité qu'on ne retrouve pas ailleurs.Avec une pointe de nostalgie pour cette réinterprétation presque luxueuse de la Mehari de 1968.J'ai fini par en acheter une en remplacement d'une C3 I berline Exclusive 1.4 16VMécaniquement, c'est une C3 1.6 16V 110 ch Sensodrive 5 vitesses.Ce n'est pas transcendant (le son est triste et le moteur un peu pointu) mais la boite séquentielle et le moteur permettent de rouler sans se poser de question avec des performances suffisantes malgré la masse de près d'1Tonne 200.Concernant la boite, je ne retrouve pas les énormes reproches fait à la Sensodrive.Ce n'est pas aussi doux qu'une boite à convertisseur mais ça consomme moins.Et comme le 1.6 est plutôt gourmand, ce n'est pas plus mal ...Les défauts de gestion de la boite viennent d'une gestion perfectible sur le passage 1er/2nd (trop lents) et les hésitations à basse vitesse avec un embrayage qui laisse trop patiner.La boite s'adapte plutôt bien au style de conduite en "apprenant" rapidement le contexte cool ou plus dynamique.Pour le reste les palettes permettent de gérer les cas d'une conduite atypique.Aucun problème sur cet ensemble mécanique (boite et moteur) pour le moment (124 000kms)Jantes alliages, Cuir crème/noir, 4 VElectriques, rétro électriques rabattables et dégivrants, régulateur/limiteur, palettes de BVA, clim auto, essuie glace et phares auto ...L'équipement de la So Chic est complet surtout pour un petit cabriolet.Il ne manque que l'ESP pour la sécurité et les capteurs de recul pour la facilité de manœuvre quand la capote est ouverte.La finition de la C3 I berline n'est pas son principal atout. La Pluriel y ajoute des équipements spécifiques qui font limite artisanaux (cache arches et leurs élastiques par exemple :beuh: ).Mais c'est aussi ce qui fait son charme avec une voiture qui est finalement très proche d'un concept car Pluriel présenté en 1999 adapté pour être utilisable tous les jours.Il y a des défauts comme le passage en cabriolet intégral (que faire des arches démontés ?) ou la visibilité arrière capote fermée mais tellement de qualités (son originalité, son étanchéité, sa bonne tenue de route, son confort suffisant pour une suspension métallique, son équipement, sa facilité pour ouvrir le toit même en roulant et surtout ... son originalité :cyp: ) qu'on s'en accommode.Le plus gros souci est que je suis obligé de passer par un indépendant pour l'entretien de la capote parce que Citroën en veut pas s'en occuper :ouin:Bref, je conserve ma Pluriel 1.6 16V Sensodrive Rouge Burlat :love:Lire la suite de l'avis»
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