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Prix non communiqué...
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 129 et 191 g/km
206 Cc CC 2.0 16S ROLAND GARROS (2002)
Par Jeremrod le 15 Mars 2019 à 19h09
Voiture en ma possession depuis bientot 2 ans , cette 206 est surprenante , un 2.0l 138cv fort sympatique et les cheveux au vent mettent le sourrire , la finition roland garros lui offre un coté huppé avec son cuir bi-ton , sa peinture verte et ses nombreux equipements (feux et essuie glace auto , abs , cuir , pedalier alu , autoradio clarion) Mais tout n'est pas rose et comme toutes voitures du debut du siècle qui ce respecte des petits problemes electriques passent dire bonjour par moment (capteur de toit qui deconne , raté d'allumage , voyant moteur intempestif ,etc)Souvent des problemes de croisillons de collecteur provoque un bruit de ferraille desagreable à la conduite (pas dangereux pour le conducteur ni pour la voiture) Et l'echappement a tendance à rouiller rapidement (beaucoup d'humidité dans la ligne d'echappement , investir dans une ligne inox et le probleme est reglé) L'amortissement est relativement dur et le chassis moins rigide que sur la berline provoquant des bruits parasite dans l'habitacle (combinet filetet à proscrire)Mais dans l'ensemble c'est une tres bonne voiture qui possede une cote au plus bas en ce moment , une voiture qui à rencontré un franc succes avec une ligne qui ne vieillit pas , tout les ingredients pour devenir un futur collector !Lire la suite de l'avis»
Par anita93 le 06 Octobre 2017 à 20h42
Bonne voiture, sauf la partie électrique/électronique, une honte, qualité a revoir.Achetez un model avant novembre 2001, vous éviterez les problèmes! Lire la suite de l'avis»
206 Cc CC 2.0 16S ROLAND GARROS (2002)
Par Jeremrod le 12 Août 2017 à 11h02
Voiture acheté il y a quelques mois , le fait d'avoir 2 voiture en 1 est vraiment top , le 2.0 16s est très performant mais consomme en conséquence (8.8l minimum depuis que je l'ai ) La finition RG lui va à ravir et le son du moteur produit une jolie mélodie Pour ce qui est des places arrière , je mesure 1,85m et j'ai casé derrière moi une personne d'1,70m mais en étant assez serré, donc le transport à 4 c'est faisable mais sur courte distance mais quelques point négatif sont présent , les plastique intérieur sont trop bas de gamme et provoque quelques bruits parasite , les pneus taille basse assorti au amortisseur rigide font ressentir TOUS les détails de la route (très gênant sur les innombrables route dégradé du sud)Enfin j'ai le problème de catalyseur qui vibre à l'intérieur ce qui n'est pas gênant pour la conduite mais pas très agréable à l'oreilleLire la suite de l'avis»
Par Shinyjaa le 27 Janvier 2017 à 00h29
Bonjour , je possède une 206 cc avec une très belle couleur bleu foncé, modèle 1.6 16S essence 110ch de 2004.Achetée à un garage en avril 2016 avec 92000 km au compteur en revendant ma précédente 206+ hdi 70. Carnet d'entretien complet, avec CT à jour avec un précédent propriétaire qui prenait soin de cette voiture.J'ai tout de suite étais séduit par ce modèle, très agréable decapoté, un moteur silencieux à l'arrêt par rapport à ma 206+ hdi !Aujourd'hui 110 500 km au compteur, je roule tous les jours avec elle, vidange + filtre à huile réalisée à 110 000 km, la voiture est robuste. Les périssables sont endurants seulement à changer bientôt les plaquettes de freins.J'ai la version de 2004 sport pack restylée avec équipement complet (GPS, clim auto, chargeur CD, sellerie cuir astrakan) le top !La voiture étant compacte et disposant d'une très bonne visibilité arrière, elle est très facile à conduire et à garer au quotidien. En plus du coffre très généreux, bien pour faire ses courses au supermarché. Les deux places arrières sont très utiles en dépannage et parfait pour des bagages supplémentaires :)Côté moteur, ce 1,6l 16 soupapes développe la bagatelles de 110ch avec 7CV fiscaux, très raisonnable en budget. Moteur souple et très correct en terme de performances, silencieu et sans difficultés particulières au niveau de l'entretien.Étant passionné de coupé, de voitures exotiques et de sportives, j'ai juste remplacé mon filtre à air papier par un filtre à air sport en coton (KN) et remplacé ma ligne d'échappement d'origine par une ligne intermédiaire en inox (Supersprint) et un silencieux sport acier (Novus), la sonorité de l'échappement étant libérée et plus rauque, on prend plus de plaisir si l'on aime les ronronnement du moteur (en cabriolet c'est le top) tout en restant "gentleman" sans aller dans le tuning extravagant.Une voiture avec beaucoup de qualités (conduite, moteur, concept, entretien, coffre, gabarit compact, mécanique de grande série, fiabilité améliorée après le restylage) à des prix très abordables.Venons en aux petits défauts, l'habitacle de la 206 cc étant dotée d'une finition moyenne, les bruits parasites s'invite à bord. L'étanchéité au niveau des vitres peut être améliorée et quand il pleut ou qu'il a plut, l'eau sur le toit s'écoule facilement sur les sièges et reposes bras quand vous roulez fenêtres ouvertes (même légères!).Les petites vitres arrières selon votre modèle peuvent parfois êtres capricieuses pour remonter totalement dans leur emplacement, ce qui oblige à les tirer manuellement vers le haut pour bien les bloquer (et empêcher aussi que la pluie ne rentre davantage dans l'habitacle!)À part ça rien de bien méchant c'est une voiture plaisir surtout en été, fiable, bien équipée, compacte, ligne féline et relativement discrète à côté des Porsches boxster par exemple.Si vous voulez vous faire plaisir au soleil à petit prix avec une voiture populaire, compacte avec 2 petites d'appoint et un grand coffre, la fiabilité en plus du le plan mécanique, la 206 cc est un très bon choix.Au plaisir de se voir sur la route conducteur !Lire la suite de l'avis»
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