Comparatif vidéo - Peugeot 3008 VS Renault Arkana : duel tricolore
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Commercialisé : de 1998 à 2011
Prix non communiqué...
Motorisation : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 104 et 176 g/km*
SPONSORISE
Par nonoreb le 10 Juin 2021 à 13h02
Super première voiture. Les 75ch sont suffisants, le moteur est très volontaire (surtout avec un filtre GREEN) et coupleux à bas régime. Pas forcément utile d'aller au delà de 4500 tr/min, à par gueuler ça sert pas à grand chose. Passe partout, petite, caisse haute pour les chemins, peut-être trop pour l'autoroute, c'est un peu flou ( et bruyant). Assez engageante sur petite route, on peut s'amuser ( et se faire peur aussi ) sans aller très vite.Sur la neige avec de bons pneus c'est nickel 80 kmh facile, ça tient super bien et c'est léger. Conso jamais moins de 6L/100 (nationales), moyenne 7.5L et 8.5-9L sur les chemins, en ville, ou avec le pied très lourd. Entretien facile, mécanique simple et accessible... Et c'est globalement fiable, juste le capteur pression admission qui a laché et véhicule immobilisé. C'est tout, en 2 ans et 55 000 km.Dommage que les prix soient si élevés, j'en aurai peut-être racheté une...Lire la suite de l'avis»
206 2.0 HDI XT PREMIUM 5P (2001)
Par DamienB le 29 Avril 2021 à 14h27
Les qualités:Sympathique et nerveuse petite lionne à multiples visages avec des reprises détonantes. De la petite urbaine tranquille à la routière increvable, en passant par la montagne et les chemins, cette voiture sait tout faire, la polyvalence est clairement son point fort, comme sa tenue de route tout aussi polyvalente: de la conduite très calme à la conduite enlevée ou le cucul se balade avec joyeuseté, à vous de choisir la vie qui va avec. Mention spéciale à la direction absolument parfaite et chirurgicale, au freinage diabolique, et au train avant qui accroche à tout crin. À ce propos (je me permet de citer la marque) les pneus Kleber Krisalp (je suis en 185/14) lui vont réellement comme un gant, ça accroche étonnement bien pour des pneus finalement aussi petits, et le plus étonnant étant que cette voiture se fiche des éléments extérieurs comme de ses premiers pneus (justement): sec, pluie, boue, neige... son comportement est toujours très sécurisant aux vitesses usuelles, et joueur (très) quand justement on veut jouer. Parfaite pour apprendre à "piloter" et très facile à contrôler grâce à cette direction millimétrique, c'est vraiment une voiture très très sure. Voilà pour le comportement routier qui est sa principale qualité.Pour la fiabilité, je n'ouvre tellement pas souvent le capot que je n'ai même pas l'automatisme de savoir où est sa gâchette d'ouverture, c'est dire. Depuis 3 ans que je la possède, hormis quelques gouttes d'huile et un peu d'eau, zéro souci ! Je tiens d'ailleurs à souligner cette réelle sensation de tranquillité d'esprit qu'elle démarrera toujours le matin, quelle que soit les conditions climatiques, et qu'elle ne vous plantera jamais au bord de la route. Dernière qualité que je mentionne: sa consommation. En mode éco, je peux la descendre sous 5L/100, et encore, c'est une mesure à la louche, je suis à peu prêt certains que vous pourriez même tenter le record de la descendre sous 4L/100 que ça ne m'étonnerait pas ! Dans tous les cas, même en tapant dedans sévère, vous ne dépasserez jamais 6L/100, y compris en montagne !Passons maintenant à ce qui fâche:Le confort est très moyen, la faute aux sièges très mal dessinés avec ce satané bourrelet au bas du dossier qui ne vous permet pas de reposer le haut du dos, à moins de conduire droit comme un i, son volant, certes réglable en hauteur, mais avec une position verticale type "bus", et son pédalier décalé vers la droite: c'est sympathique pour le talon-pointe, mais enfin, avec un HDI, fusse-t-il explosif, le talon-pointe, bon !!! Heureusement, le compromis confort/sécurité au niveau de l'amortissement est très bien étudié, ça compense quand même pas mal. Les accessoires intérieurs et extérieurs n'ont rien à envier au niveau piètre qualité à la 205: éclairage plus que moyen, essuies-glaces défaillants, clim auto débile, poste à K7 (!!!) qui ne vaut rien, pommeau de levier de vitesse en miettes... Heureusement que tout ceci peut-être remplacés par des accessoires autres que ceux de série. Quand à la clim auto, idem que les essuies-glaces: ça fait bien sur le catalogue la "clim auto" avec son superbe écran, mais inutile de l'utiliser pour des trajets de moins de 50 kilomètres, car même à 14° elle vous balance de l'air chaud comme si c'était le chauffage avent de finalement ne guère plus climatiser que la ventilation classique. Bref, elle ne sert à rien sauf sur longs trajets. Conclusion:une très bonne petite auto très sécurisante, très fiable mécaniquement, très polyvalente et amusante, étonnamment nerveuse (surtout les reprises, attention: ça décolle direct !!!), mais qui manque un peu de confort et avec laquelle il faudra mettre parfois les mains dans le cambouis pour retaper les périphériques: essuies-glaces, ampoules de phares, poste...etc...En gros, si vous en trouvez une en bon état, prenez là, elle n'a aucuns gros défauts rédhibitoires au point de vous faire regretter votre achat.Lire la suite de l'avis»
206 (2) 1.4 75 GENERATION 5P (2008)
Par Esteban.dvrgr le 28 Avril 2021 à 10h05
Voiture très pratique, plutôt fiable : c’est une première main que j’ai depuis 13 ans et je n’ai jamais eu de gros problèmes dessus, seulement des réparations normales dues à l’usure. Elle est très plaisante à utiliser à quotidien. Son principale default est sa consommation, je fais du 8-9 L /100km en conduite de ville exclusivement. Néanmoins elle est parfaite pour des trajets de ville, et reste plutôt bonne pour des trajets ultra urbains, un peu limite pour l’autoroute. Malgré son petit gabarit, l’intérieur est assez spacieux (pour ce gabarit de voiture bien sûr) et le coffre est assez grand.Lire la suite de l'avis»
206 2.0 HDI XR PRESENCE 3P (2000)
Par jegihi7929 le 16 Janvier 2021 à 18h38
cela fais mtn 5 ans que je possède ma 206, donc autant vous dire que je connais la mort de prêts. A chaque fois que je pars le matin je ne suis pas sure de rentrer le soir. Les freins marchent une fois sur 5, et j'ai peur d'atterrir sur la lune a chaque virage. Cette voiture est tellement aérodynamique qu'à chaque accélération j'ai peur de m'envoler. J'ai faillis oublier le plus essentielle l'embrayage qui se casse à chaque fois qu'on pose le pieds dessus, et l'abs qui est d'après ma voiture inexistant. Ensuite que serait cette avis sans parler de l'intérieur pensé pour être le plus inconfortable possible, si vous voulez savoir ce que ressens une personne âgées conduisait cette voiture non stop pendant 2h00, gare au long trajet. Vous l'aurez donc compris cette voiture est réservé au professionnel, ou alors au personne n'ayant aucun lien sociale. Bon courage !!!Lire la suite de l'avis»
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