Essai vidéo - Peugeot 508 PSE : que vaut la Peugeot la plus puissante jamais construite ?
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Prix non communiqué...
Disponible en : Essence, Diesel, Bicarburation essence gpl
Emission de CO2 entre 109 et 157 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Ypsilon 2 II 1.3 JTD MULTIJET PLATINO (2006)
Par Jean Claude68 le 27 Septembre 2018 à 23h19
bonsoir,j'ai toujours eu des lancia, l ypsilon multijet est une voiture magnifique, un interieur en alcantara digne de la perfection italienne, l'instrumentation est bien pensé, un vrai plaisir de conduite, je me lace jamais de cette petite lancia et mon fils aussi, meme si autrefois j avais que des lancia essence qui etait souvent tres nerveuse, ce modele en multijet est etonnant en consommation moins de 4 litre au 100, loin d etre une sportive elle est tout de meme superbement agreable.Lire la suite de l'avis»
Par phil69200 le 13 Novembre 2017 à 10h42
Je possède cette voiture depuis 4 ans environ et elle totalise aujourd'hui 168000 kms , j'ai beaucoup hésité lors de mon achat mais aujourd'hui je peux dire que cette une petite voiture qui offre le confort , la souplesse , l'agrément de conduite et la sécurité digne d'une bonne berline , la qualité de fabrication et la richesse des équipements est plus qu'honorable . Voiture parfaite pour la ville ( boite auto) mais se débrouille très bien sur la route .Lire la suite de l'avis»
Ypsilon 2 II (2) 1.3 MULTIJET 16V 90 PLATINO (2008)
Par §roc026LZ le 15 Décembre 2014 à 19h01
Très satisfait de mon choix pour preuve je l'ai toujours alors qu'auparavant je changeais de véhicule tous les 2 ans maxi. On aime sa ligne le cuir et l'alcantara de ses magnifiques sièges,son équipement sa fiabilité. Sa consommation est plus que raisonnable.La qualité de la peinture. Seuls bémols des assemblages intérieurs approximatifs au niveau de la planche de bord. Le peu de rangements.Lire la suite de l'avis»
Ypsilon 2 II (2) 1.3 MJT 16V 90 ORO B-COLORE (2007)
Par §lan784Zz le 25 Mars 2012 à 20h35
Ma version: LANCIA Ypsilon 1.3l JTD 16V 90 - Oro, blu Pinturicchio mate et verni. 68000km.J'ai toujours été attiré par la ligne très atypique de l'Ypsilon. Dans ce monde de citadines, l'Ypsilon joue la carte d'un véhicule taillé pour la ville avec un design particulier qui n'est pas sans laisser indifférent. J'ai été conquis par la palette de couleurs proposées, et la richesse de l'équipement. Elle propose de série sur la version ORO que je possède tout ce qu'il y a de plus essentiel. J'ai l'option Blu & Me qui me permet de recevoir et d'émettre des appels ainsi que de lire des fichiers MP3 par exemple. Je conseille par contre vivement d'opter pour une motorisation équivalente à 90 chevaux, faute de quoi l'Ypsilon devra se cantonner à un rôle de simple citadine. Le moteur Jtd est assez sobre, très peu gourmand, et présente l'avantage d'avoir une chaine de distribution donc pas de courroie à remplacer. Intéressant lorsque l'on voit les prix pratiqués par les garages pour les remplacements. Les révisions sont programmées tous les 30 000km sur le Jtd.La finition générale est bonne, le levier de vitesse placé en hauteur apporte une bonne ergonomie. Les tissus de la version Oro sont agréables au toucher. Je regrette un peu le manque rangements, mais c'est une des rares citadines qui soit compacte. C'est un véhicule que je recommande vivement car il est très actuel, très intéressant face aux Mini qui n'apportent rien de plus au quotidien et sont surcotées. Lire la suite de l'avis»
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