Lancia Ypsilon 3

12,4 /20

Ypsilon 3 III 0.9 TWINAIR 85 STOP&START PLATINUM DFS (2013)

Par Poulgwen le 02/02/2022

Cout plus elevé qu une Ferrari ! A 40000 kms changement boite robotisee ( 2600 e ) révision 25000 kms ( 900 e ) ! Start and stop inoperant et incapacite du concessionnaire a trouver la panne ( chgt batterie / Reglages moteur etc ) Sinon bonne voiture mais cout entretien exorbitant ! A eviter le modele boite auto . Soit disant les nouvelles Fiat 500 ont une boite robotisee plus fiable ! Mais je ne tenterais plus l experience Fiat

18,4 /20

Ypsilon 3 III 0.9 TWINAIR 85 STOP&START GOLD (2013)

Par Pourvouservir le 02/12/2020

Une excellente voiture! Je l'ai achetée neuve et roule surtout sur de petites distances en ville, donc "usant" pour moteur et embrayage. Pas une panne en 7 ans et 40'000 km (à part une batterie à changer). Les sièges sont comme neufs. Superbe design et fiabilité: les Mini ne peuvent pas en dire autant. Très économique à l'entretiel, très pratique avec 4 portes.

16,6 /20

Ypsilon 3 III 0.9 TWINAIR 85 STOP&START PLATINUM + DFS (2012)

Par christ952 le 25/04/2018

Assez polyvalente et peu de problèmes hormis la robot de la boîte qu"il a fallu changer. Super équipement de série comme toujours chez Lancia même si cette version est un haut de gamme !Pas bruyante, peu répandue et donc très attrayante ! Troisième Ypsilon mais je préfère la version 3 portes d'avant qui faisait plus Lancia que l'actuelle, l'intérieur est sombre pourtant j'ai l'intérieur beige ! Il faut se faire au bruit moteur du bi-cylindre on n'est plus habitué !Bref un bon compromis et une bonne alternative aux voitures que l'on voit souvent !Cette Ypsilon mérite le détour et qu'on s'y intéresse !!