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VOS 93 AVIS Peugeot 206

14,7 /20(93 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design


206 1.4 XR PRESENCE 5P 5CV (1999)

Par Le chat le 11/12/2023 à 13h42

Bonjour, propriétaire d'une Peugeot 206 1,4 essence de 75ch et 5CV d'avril 1999 depuis novembre 2008. Vitres avant électriques. ✅ Pas de climatisation.❌ Je l'ai eu avec 148 500km et aujourd'hui elle totalise près de 230 000km et roule toujours et va continuer à rouler encore longtemps (je prophétise dans le Nom de J.C Amen). Véhicule que j'apprécie beaucoup car malgré l'âge elle fait toujours d'actualité esthétiquement, je l'utilise au quotidien en ville et voies rapides (110km/h) la ou elle est vraiment à l'aise. L'autoroute je le fais plus rarement, je vis en région parisienne et ma famille dans la région PACA...et la je ne vais pas mentir sur autoroute c'est limite...le moteur n'est pas fait pour rouler à 130 sur longue durée, ça hurle trop. J'ai déjà fait le trajet : nord Val d'Oise (95)/Orange (84) plusieurs fois mais entre 80 et 110km/h. Quelques pointes à 130. Pour résumer la 206 avec cette motorisation est plaisante jusqu'à 110km/h, au delà... Niveau consommation, alors la oui avec près de 10l au 100km en ville ça consomme énormément. Avec un plein je fais entre 500 et 650km (ville + voies rapides), dépend si conduite douce ou nerveuse. Mon record = 811km avec un plein en roulant sur autoroute à une moyenne de 82km/h. Véhicule avec un bon comportement routier et confortable. Seul problème et la c'est très dangereux, ce sont les rond-point quand la route est mouillé. Il suffit de tourner le volant et vous pouvez faire un 180°... ça m'est déjà arrivé 3 fois depuis que je l'ai. Donc faire vraiment attention à bien ralentir et prendre les petits et moyens rond-point à faible vitesse. En gros plus le virage est marqué plus il faut faire attention. Niveau entretien c'est économique, courroie distribution et pompe à eau + accessoires (tous les 120 000km ou 5 ans si je ne dis pas de bêtises) = 500 euros. Vidange + filtre huile tous les 10 000km bien que la j'en fais une après 20 000km (pas bien je sais). Jamais eu de panne sauf UN problème ou la voiture calle lors des ralentissements comme au feu rouge ou stop ou cédez le passage, arrivé en rond point. Ça m'arrive de temps en temps encore depuis quelques années mais pas de soucis pour rouler, ça part au bout d'un moment. (je dois identifier le problème, même les garages n'ont pas trouvé). J'ai eu le véhicule avec les aiguilles compte tour et vitesse ne fonctionnant pas. J'utilise mon gps pour la vitesse. Véhicule pratique pour transporter du matériel en rabattant les sièges arrières et c'est vraiment spacieux, j'ai fait plusieurs déménagements avec. Bref un véhicule attachant, 15 ans que je l'ai et pas envie de m'en séparer. J'ai même un projet de restauration complète dessus. Si jamais association ou marque Peugeot veulent me contacter pour m'offrir ce cadeau je suis preneur, j'ai vu qu'il y avait un des projets similaires comme " ma Peugeot rénovée". Je trouve que la 206 est l'une des plus grandes réussites Peugeot niveau esthétique.




206 2.0 HDI XT PREMIUM 5P (2001)

Par DamienB le 29/04/2021 à 16h27

Les qualités: Sympathique et nerveuse petite lionne à multiples visages avec des reprises détonantes. De la petite urbaine tranquille à la routière increvable, en passant par la montagne et les chemins, cette voiture sait tout faire, la polyvalence est clairement son point fort, comme sa tenue de route tout aussi polyvalente: de la conduite très calme à la conduite enlevée ou le cucul se balade avec joyeuseté, à vous de choisir la vie qui va avec. Mention spéciale à la direction absolument parfaite et chirurgicale, au freinage diabolique, et au train avant qui accroche à tout crin. À ce propos (je me permet de citer la marque) les pneus Kleber Krisalp (je suis en 185/14) lui vont réellement comme un gant, ça accroche étonnement bien pour des pneus finalement aussi petits, et le plus étonnant étant que cette voiture se fiche des éléments extérieurs comme de ses premiers pneus (justement): sec, pluie, boue, neige... son comportement est toujours très sécurisant aux vitesses usuelles, et joueur (très) quand justement on veut jouer. Parfaite pour apprendre à "piloter" et très facile à contrôler grâce à cette direction millimétrique, c'est vraiment une voiture très très sure. Voilà pour le comportement routier qui est sa principale qualité. Pour la fiabilité, je n'ouvre tellement pas souvent le capot que je n'ai même pas l'automatisme de savoir où est sa gâchette d'ouverture, c'est dire. Depuis 3 ans que je la possède, hormis quelques gouttes d'huile et un peu d'eau, zéro souci ! Je tiens d'ailleurs à souligner cette réelle sensation de tranquillité d'esprit qu'elle démarrera toujours le matin, quelle que soit les conditions climatiques, et qu'elle ne vous plantera jamais au bord de la route. Dernière qualité que je mentionne: sa consommation. En mode éco, je peux la descendre sous 5L/100, et encore, c'est une mesure à la louche, je suis à peu prêt certains que vous pourriez même tenter le record de la descendre sous 4L/100 que ça ne m'étonnerait pas ! Dans tous les cas, même en tapant dedans sévère, vous ne dépasserez jamais 6L/100, y compris en montagne ! Passons maintenant à ce qui fâche: Le confort est très moyen, la faute aux sièges très mal dessinés avec ce satané bourrelet au bas du dossier qui ne vous permet pas de reposer le haut du dos, à moins de conduire droit comme un i, son volant, certes réglable en hauteur, mais avec une position verticale type "bus", et son pédalier décalé vers la droite: c'est sympathique pour le talon-pointe, mais enfin, avec un HDI, fusse-t-il explosif, le talon-pointe, bon !!! Heureusement, le compromis confort/sécurité au niveau de l'amortissement est très bien étudié, ça compense quand même pas mal. Les accessoires intérieurs et extérieurs n'ont rien à envier au niveau piètre qualité à la 205: éclairage plus que moyen, essuies-glaces défaillants, clim auto débile, poste à K7 (!!!) qui ne vaut rien, pommeau de levier de vitesse en miettes... Heureusement que tout ceci peut-être remplacés par des accessoires autres que ceux de série. Quand à la clim auto, idem que les essuies-glaces: ça fait bien sur le catalogue la "clim auto" avec son superbe écran, mais inutile de l'utiliser pour des trajets de moins de 50 kilomètres, car même à 14° elle vous balance de l'air chaud comme si c'était le chauffage avent de finalement ne guère plus climatiser que la ventilation classique. Bref, elle ne sert à rien sauf sur longs trajets. Conclusion: une très bonne petite auto très sécurisante, très fiable mécaniquement, très polyvalente et amusante, étonnamment nerveuse (surtout les reprises, attention: ça décolle direct !!!), mais qui manque un peu de confort et avec laquelle il faudra mettre parfois les mains dans le cambouis pour retaper les périphériques: essuies-glaces, ampoules de phares, poste...etc... En gros, si vous en trouvez une en bon état, prenez là, elle n'a aucuns gros défauts rédhibitoires au point de vous faire regretter votre achat.







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