VOS 96 AVIS Peugeot 206

Voiture achetée d'occasion il y a 8 ans, à 60000kms, elle en a maintenant 180000. Véhicule qui a connu que de l'autoroute les 4 premières années ou je l'ai eu, après ça, 90% de ville avec quelques fois des trajets sur autoroute de manière irrégulière. Malgré le fait que ce soit un diesel et donc, pas adapté à un usage en ville, je n'ai pas constaté d’encrassement du moteur ou de perte de puissance / fumés noires à l’échappement. Le seul soucis rencontré sur le moteur en 8 ans, c'est le démarreur qui a lâché (à +/- 1780000 kms), peut-être dû au petits trajets excessifs. A part ça, motorisation très fiable, tout est d'origine (et l'embrayage ne montre aucun signe de fatigue!), ne consomme pas d'huile ou de liquide de refroidissement. Le moteur n'est pas un foudre de guerre mais est très économique (minimum 1000 bornes avec plein) et il est suffisant pour dépasser ou s'insérer confortablement sur une 4 voies. Comme sur toutes les 206 il faut faire attention au train arrière mais sur ce modèle, il est d'origine et rien à signaler. Point négatif, sur cette finition Pop Art, peu d’options/équipements: Vitres électriques à l'avant, ABS, feux de brouillard A/R et c'est tout ! Je regrette l'absence de clim manuelle ou même d'une simple commande pour autoradio déportée... Également, la finition intérieure laisse à désirer: plastique, plastique et encore du plastique ! Autre point négatif: le bruit! Le bruit du moteur est assez présent (diesel de 2004, donc pas de miracles) et sur autoroute, lancé à 130, ça devient assez vite prenant... Si vous voulez du calme dans l’habitacle, passez votre chemin, la 206 (surtout en diesel) risque de vous décevoir. Dans l'ensemble, c'est une voiture très sympa, agréable à conduire mais ça reste du Peugeot de 2000, donc pas de miracles... Si vous débutez en conduite, l'assurance est correcte, à condition de rester en 1.4HDi (ou petites motorisations essence).

Mon premier véhicule, je la possède depuis plus d'un an, la 206 est viable bien que le rapport poids/puissance est assez mauvais, j'ai du changer toute la ligne d'échappement à cause des vibrations et de la rouille, à part sa au niveau mécanique, rien a dire si ce n'est qu'elle peine de temps en temps quand elle est à froid.. Pour le plus, très agréable à conduire et tiens la route même en ayant une conduite "sportive"

Achetée d'occasion en octobre 2013 avec 37'000 km et revendue en mars 2016 avec plus de 105'000 km, "ma" petite Peugeot 206 a su répondre a presque tout ce qu'on lui demandait. Robuste, elle passe partout, neige, sable, chemin de terre, elle ne craint rien ! Sur route également, elle est très agréable, particulièrement les routes de montagnes, sinueuses, où il est vraiment possible de prendre du plaisir à son volant (attention cependant, son train arrière est très - trop - joueur, avec quelques mauvaises surprises à la clé). En ville également, sa taille "mini" lui permet de se faufiler sans le moindre problème et de se garer dans un mouchoir de poche. Bien qu'elle ne dispose pas de toute une armada de capteurs et radars, on prend très vite ses repères grâce notamment à la grande surface vitrée. Son seul vrai défaut (en dehors de sa finition médiocre rappelant les voitures des années 80 avec du plastique plus dur que dur) est son insonorisation sur autoroute. En effet, à partir de 115-120 km/h, le bruit est omniprésent dans l'habitacle ce qui rend le moindre trajet autoroutier pénible (ce qui ne m'a pas empêché de l'emmener tout autour de la France, en Espagne, en Allemagne). En résumé, je l'ai achetée quatre mois après avoir eu mon permis de conduire et je l'ai adorée, et détestée, mais surtout adorée.

voiture au tof, achetée il y a 5 ans avec 119000km, elle vient de passé fierement les 240000km, et son CT il y a 2 mois tres peu de frais dessus, un embrayage a 200000km, et jauge de carburant qui ne fonctionne plus c'est tout le train arrière commence a fatiguer mais vu son age et ses km on lui pardonne consomme peu

Bon véhicule parfait pour jeune conducteur, je l'ai acheter afin de la refaire et de la vendre par la suite.. Bon équipement de base, vitre électrique avant, direction assister et c'est tout! Faiblesse du train arrière (est c'est pour cela que je l'ai eu pas chère), 400 euro en échange standard et le véhicule et repartie comme à sont premier jour! Moteur 1.9l D DW8 INCREVABLE et ECONOMIQUE! La tenue de route laisse à désirer, pas très adapter à la longue distance à cause du mauvais maintient des sièges mais n'empêche pas de faire des kilomètres sans problème. Elle ne m'as jamais laisser en panne!

Bonjour 206 xr presence 3 Portes 1.4l essence de 2000 achetée en 2003 chez peugeot en occasion à 25000 Kms. en 2016, j'ai 88000 kms au compteur. Moteur extraordinaire, Bonnes Reprises, et plaisante à conduire en ville et sur la Route. Freinage et tenue de route tres efficace. Consommation importante en ville (plus de 10 litres) sur la route, 6 à 7 litres. bruits de roulement ou de roulage, (resolut avec la monte de pneus michelin ennergy saver) Problemes: bobine sagem remplacée à 50000 Kms radiateur de chauffage habitacle feux arriere embués sieges conducteur et passager à l'avant fragiles sur les 3 Portes ainsi que les poignets sonde temperature d'eau moteur de ralenti moteur compteur de vitesse (aiguilles) qui peut se réparer. elle a 16 ans et toujours pas de rouille et elle tourne tres bien

Propriétaire depuis un peu plus d'un an et très content de ma 206. Seul problème pour l'instant : un démarreur (le train arrière commence à fatiguer par contre :( ) Acheté à 130 000 et actuellement 150 000. J'ai eu la chance de tomber sur une occasion en très bon état, notamment la sellerie (qui fatigue très vite sur ce modèle). L'entretient est peu cher et les pièces faciles à trouver. Véhicule qui passe partout et qui pourtant, marche bien mieux que la plus part d'autres petites autos de même puissance. Je recommande.

J'ai une 206 2.0L HDI Quicksilver de 2005 depuis un peu plus 3 ans aujourd'hui j'ai fait 102 500 km et elle affiche aujourd'hui fièrement 211 800 km, seul petit pépin avec tout ses kilomètre à été le train arrière bien connu chez peugeot et particulièrement les 206 qui ma couté 500€ mais sinon seulement les pièces d'usure ont été changé lors des différente révision et vidanges. Elle tourne comme une horloge et avance bien la petite ! C'est un voiture super !

Bonne voiture dans l'ensemble, jamais de panne, entretiens et révisions fait en temps et en heure, seul l'essieu arrière à était changer 2 fois en 15 ans (c'est le problème des Peugeot 206) le 1.9D et un bon moteur certe un peu bruyant et faible pour doubler sur la route ou en cote. La mienne affiché 365.000km au compteur je pouvais aller facilement jusqu’à 400.000km mais j'ai préférez la changer. Je recommande cette voiture mais prenez avec un moteur de 90 ou 110cv la mienne faisait 70cv.

Je suis rentré en possession de ce véhicule il y a 2 ans.Acheter dans un garage avec un faible kilométrage 89 000 km pour ce type d'occasion je n'ai rencontré que des problèmes .Je vais essayé de faire le panégyrique de tous mes problèmes mais il y a en a tellement!! La climatisation n'a jamais fonctionnée c'est dû à une fuite sur le circuit.Changement câble d'embrayage à 115 000 km , normal me direz-vous vous pour une voiture qui est de 2006. Mais ce n'est pas fini car il a fallut changer le démarreur qui m'a lâché . Peut-être sous dimensionné pour lancer ce petit 1.4 HDi. Après des bruits de caisse se font entendre notamment à l'arrière, j'ai peur qui faille changer l'essieu. Bref pour une voiture vendu à des millions d'exemplaires , on peut s'attendre à une meilleure fiabilité.