C5 X7 2L HDi 163 problème de puissance et au redémarrage
Par Tonton Babble le 21/08/2026 à 19:14
CITROEN C5 II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S HYDRACTIVE EXCLUSIVE EAT6 - 2015
Par
le 8 mai 2024 à 16h08
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.3 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Un carosse taillé pour les longues distances, confort, sécurité et zenitude. une conduite différente ! Et toujours quelqu'un à me demander si elle est à vendre. Les plus : 5 vraies places ; La double mémorisation du réglage du siège conducteur ; L'accélération : une fusée si c'est nécessaire. Consommation de 6,2 à 6,3L/100 en mixte ; presqu'un chameau, vu son poids. Les regrets : l'absence de caméra de recul. Checkup au démarrage très sommaire (pression des pneus, AddBlue, futue vidange) et surtout : pas de remplaçante dans la ligne et le design ; la C5 Aircross n'est peut-être pas un veau mais elle a ligne d'un godillot sur la route Deux questions existentielles : 1/ Où est donc passé le Cx (coefficient de pénétration dans l'air) sur les nouvelles voitures ? 2/ Mais pourquoi les places de parking ou les rampes d'accès sont-elles toutes dimensionnées pour les Citroën C1 ?
Problèmes rencontrés
Remplacement du réservoir AddBlue à 90.000 km(panne de pompe, pb connu pris en charge à 50% par Citroen)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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