Par Cinq le 02/10/2026 à 16:04
Citroën C5 : Fuite hydraulique
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Avis général
Citroëniste depuis toujours, c est a dire bientôt 49 ans, cette C5 2.0 HDI EXCLUSIVE 163. BVA est un régal a conduire.
Une filtration des irrégularités du revêtement absolument prodigieuse, l,isolation acoustique très bien maitrise , en parti grâce
Aux vitres latérales feuilletés .Vous êtes dans un véritable cocon lorsque vous êtes a bord de la C5 II.
Le moteur assez réactif, même si je pense que le 2.2 HDI 200 cv doit être mieux adapte, vu le poids du véhicule assez conséquent.
Le passage des vitesses se passent d une façon lissé, pas d accoups, la conso se situe a 7 litres aux 100, ça reste un peu excessif, le 2.2 hdi 200 cv s en sort mieux.
Pas de grosses critiques, juste une usure assez rapide des pneumatiques avants, mal grès des pneus de marque premium, les avants ne dépassent pas les 20 000 km, tout cela mal grès une conduite assez cool
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) VTI 120 ATTRACTION BMP6
II (2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S HYDRACTIVE EXCLUSIVE BV6
II (2) 1.6 HDI 115 MUSICBOX
II (2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S HYDRACTIVE EXCLUSIVE BV6
II (2) THP 155 EXCLUSIVE BVA6
II (2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S MILLENIUM BV6 111G
II (2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S MILLENIUM BV6
II (2) HDI 160 FAP EXCLUSIVE BVM6
II (2) E-HDI 110 AIRDREAM MILLENIUM BMP6
II 1.6 HDI 110 FAP ATTRACTION
Par Cinq le 02/10/2026 à 16:04
Citroën C5 : Fuite hydraulique
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