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Avis Citroen C6

Citroen C6 2.7 V6 HDI 208 FAP EXCLUSIVE BVA - 2009

Par

le 06 Décembre 2017 à 18h50

Avis général

Cela fait maintenant un an que je suis propriétaire de cette merveilleuse voiture , Son confort est digne d’une vraie Citroen , je viens de parcourir 20 000 km avec aucun défaut et aucune panne , j’ai acheté ce véhicule dans le réseau Citroën avec certes une garantie que j’ai bien heureusement pas utilisé , un peu plus de 80000 km au compteur . Je suis conscient que j’aurais des frais par la suite pour l’entretien, notamment l’année prochaine la courroie de distribution . Je suis surpris des commentaires nombreux et négatifs sur cette voiture. Il faut croire que j’ai de la chance !!!

A aimé

  • Son confort
  • son originalité
  • Ça tenue de route
  • La lecture tête haute

N'a pas aimé

  • Son gps approximatif

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Derniers avis Grande Berline

Forum : derniers sujets Citroen C6

[TUTO] Distribution C6 2,7HDI

Par Anonymemanu41 le 28 Septembre 2020 à 10h49

Bonjour à tous En effet beaucoup de détails qui ne sont pas mentionné dans les divers RT, néanmoins j' aurai aimé avoir le couple de présserrage de la vis de tendeur avant les 8 tours de vilo Cordialement

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[TUTO] Remplacement courroie pompe HP sur 2,7HDI C6

Par nateag1953 le 28 Août 2020 à 11h29

C'est un vrai plaisir de consulter tes tutos Les explications sont claires et détaillées La documentation est précieuse Bravo et Merci :good: :good: :good:

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Remplacement disques et plaquettes ARR C6

Par nateag1953 le 28 Août 2020 à 11h12

Excellent tuto , bien expliqué , bien documenté :good: :good: :good: Merci !!! :good: :good: :good:

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[Topic Officiel] Citroën C6 (2005-2012)

Par ricardo92500 le 24 Août 2020 à 16h31

Bonjour à tous, je ne sais si quelques proprios consultent encore cette section, mais mon pere cherche une belle c6 en 240cv...suivie et n'ayant pas trop de bornes, le but étant de retrouver un certain confort et de rouler pas mal... J'ai repérré celle ci à 2 pas de chez moi si vous avez d'autres belles à 'mindiquer... [url=https://www.leboncoin.fr/voitures/1833998187.htm/]https://www.leboncoin.fr/voitures/1833998187.htm/[/url] J'aurais bien aimé pour lui le pack lounge assez exclusif mais rare...j'en ai trouvé une mais 12k€ avec 157 000km....! [url=https://www.leboncoin.fr/voitures/1820483790.htm/]https://www.leboncoin.fr/voitures/1820483790.htm/[/url] elle n'est pas bleue mais grise anthracite, cuir noir bleue rare semble t il... MERCI

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Etes vous content de vos C6

Par Leusca le 03 Mars 2020 à 12h12

[#000000]Bonjour[/#000000] :) [#000000]Depuis sa sortie j'ai toujours regardé la C6 avec le plus grand intérêt. J’espérais qu'avec le temps les prix diminuent et que je puisse enfin m'en payer une.[/#000000] [#000000]Eh bien aujourd'hui en mars 2020, c'est à dire 15 ans après sa sortie, certaines deviennent abordables. Malheureusement après le scandale VW les modèles essence qui me plaisent ont la cote, et ce ne sont que les modèles gasoil que je peux m'offrir.[/#000000] [#000000]Alors hier, après un long travail mental pour faire un pas vers les versions utilitaire, je suis allé voir une v6 2.7 d'occase.[/#000000] [#000000]Une merveille.[/#000000] [#000000]Toujours aussi élégante malgré les années. Une forme tendue, basse, moderne : une vraie Citroën. Un objet unique.[/#000000] [#000000]Nous avons ouvert les portes et l'absence d'encadrement de fenêtre amène de la transparence, de la légèreté. C’est aérien. Il fallait de l’audace pour proposer une telle voiture.[/#000000] Ce fût un vrai plaisir. Du moins jusqu’à ce que l’on démarre. Là tout s’effondre ou plutôt se mets à vibrer, au rythme des claquements assourdissant. En s’enfermant à l’intérieur, on arrive à s’épargner un peu du vacarme que produit l’usine à huile lourde placé devant la sculpture, mais les vibrations ne s’arrêtent pas. Dans un intérieur aussi élégant on ne peut pas oublier un tel désagrément. J’ai honte que la France se soit diésélisé au point de massacrer ses icônes. [#000000]Après l’essai je ressens une grande déception. J’avais espéré qu’ils auraient camouflé la honte sous des kilos de mousse et tapis goudronné anti-bruit, pour faire passer la pilule. Rien du tout.[/#000000] [#000000]Le modèle essayé était à 5000 euros avec 190 000 km et beaucoup de facture. Quid d’un modèle plus cher et moins kilométré ? Possible que les vibrations soient dû aux supports moteur actifs qui seraient en panne, car ma Fiat 126 vibre moins (sans rire).[/#000000] [#000000]Les modèles essences malheureusement sont intouchable, extrêmement rare (15 000 euros). De plus ils sont exportés vers le Japon, où là-bas ils sont très recherchés. À priori au Japon on doit avoir du gout.[/#000000] :jap:

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Essais et comparatifs Citroen C6