J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Salon de Lyon
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Ds Ds 4 (2e Generation)

Avis DS DS 4

Item: Ds Ds 4 (2e Generation) - 2021
Rating: 17
Author: adolf

DS DS 4 II 1.6 PURETECH 180 PERFORMANCE LINE + AUTO - 2021

17,0 /20

Paradolf

le 15 avr. 2025 à 13h28

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 1000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Autoroute

Avis général

A aimé

motorisation, confort

N'a pas aimé

trop d'électronique embarquée

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,3 /20

(31 avis)

Voir les 31 avis Ds Ds 4 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Ds Ds 4 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Ds Ds 4 (2e Generation)

En occasion avec

PRO

DS DS 4 (2E GENERATION)

II 1.5 BLUEHDI 130 ETOILE ALCANTARA EAT8

202525 500 KmAutomatiquediesel

32 490 €

Bonne affaire

PRO

DS DS 4 (2E GENERATION)

BLUEHDI 130 LIGNE D OR AUTOMATIQUE

202510 KmAutomatiquediesel

30 990 €

Bonne affaire

PRO

DS DS 4 (2E GENERATION)

II 1.2 HYBRIDE 136 ETOILE E-DCT6

202510 KmAutomatiqueessence

36 990 €

Bonne affaire

PRO

DS DS 4 (2E GENERATION)

E-TENSE 225 RIVOLI

20249 844 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

29 980 €

Très bonne affaire

PRO

DS DS 4 (2E GENERATION)

II 1.5 BLUEHDI 130 PERFORMANCE LINE EAT8

202422 318 KmAutomatiquediesel

26 490 €

Bonne affaire

PRO

DS DS 4 (2E GENERATION)

II 1.5 BLUEHDI 130 PERFORMANCE LINE EAT8

202321 062 KmAutomatiquediesel

29 990 €

Offre équitableGarantie 24 mois

PRO

DS DS 4 (2E GENERATION)

II 1.5 BLUEHDI 130 OPERA EAT8

202427 509 KmAutomatiquediesel

29 980 €

Bonne affaireGarantie 24 mois

PRO

DS DS 4 (2E GENERATION)

E-TENSE 225 CROSS TROCADERO

202328 434 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

25 980 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

DS DS 4 (2E GENERATION)

II 1.5 BLUEHDI 130 PERFORMANCE LINE EAT8

202417 528 KmAutomatiquediesel

30 590 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

DS DS 4 (2E GENERATION)

E-TENSE 225 RIVOLI

202429 917 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

30 480 €

Bonne affaire

Toutes les annonces Ds Ds 4 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

18 /20

Avis Mazda 3 (4e Generation) BerlineIV (2) BERLINE 2.5 E-SKYACTIV-G M HYBRID 140 PRIME-LINE BVM6 (2025)

Par Tony1980 le 02/09/2025

Heureux propriétaire d’une Mazda 3 berline 4 portes 2,5 e-Skyactiv G en BVM6 depuis avril 2025, j’ai déjà parcouru 12.000km dont un voyage de 4.000km cet été. Le moteur 2,5L n’est pas nouveau, c’est un moteur largement commercialisé aux US où il délivre 191ch. En Europe il est bridé à 140ch et on lui a ajouté une micro-hybridation pour baisser (symboliquement) les émissions. Jusque 5.500tr/min ce sont quasiment les mêmes courbes de couple et de puissance que le moteur US en revanche au-delà la puissance s’effondre à cause du bridage. Ensemble moteur / boîte extrêmement agréable, souplesse, silence et confort. Ligne sobre et élégante tant à l’extérieur qu’à l’intérieur et un style qui sort du lot. Véhicule taillé pour l’autoroute et pour le voyage. Consommation mixte sur mon voyage de 4.000km : 5,7L/100 y compris la traversée de l’Allemagne à un bon rythme😊Principaux défauts : bruits d’assemblage sur mauvais revêtement, dommage car la qualité des matériaux est excellente, la longueur en berline (4,66m) et la conso en ville (7 à 8L/100) bien que la conduite y soit agréable également (le moteur reprend dès 1.000tr/min en 3e). Un véhicule qui fait de chaque voyage un vrai plaisir.Cerise sur le gâteau : véhicule acheté sur stock lors d'une grosse campagne promotionnelle. Prix autour de 25.000€ y/c frais et malus pour cette version d'entrée de gamme qui est déjà très bien dotée.

18,2 /20

Avis Cupra Born325 CH VZ 84 KWH (2025)

Par le 28/08/2025

J'ai acheté cette Cupra Born VZ neuve en remplacement de mon ID3 après 4 ans de bons et loyaux services. C'est clairement la voiture que je souhaitais il y a 4 ans, mais ça n'existait pas en dehors de Tesla... Et je n'ai jamais souhaité m'orienté vers cette marque.On a donc dans l'ensemble une compact très proche de l'ID3 en terme de gabarie, mais avec une finition, un design et une puissance bien plus conséquente !L'intérieur est très beau et sportif, les sièges baquets de série, électriques, valent à eux seuls le détour ! La voiture est dynamique et le châssis amusant, les 325 chevaux et le couple de prêt de 600 NM offrent des reprisent canons ! Comme c'est une pure propulsion, on a des petites dérives amusantes lors de conduite musclé dans les cols de montagnes.Le système écran est enfin à la hauteur chez Cupra. très réactif, fluide et sans bugs.En terme d'autonomie, en rapport à mon utilisation (80% de route secondaire, 20% ville/autoroute), c'est très bon. J'accroche facilement les 500 KM de moyenne par charge sans faire gaffe. En mode coupe du monde, on atteint dans ces conditions jusqu'à 570/580KM. Un trajet d'autoroute aller/retour Fribourg/Zurich m'a fait consommer 70% de batterie pour 330 KM en roulant à 110 km/h, je pense que c'est très bon également.C'est au final une voiture très très agréable, à la fois confortable, polyvalente et ludique. Très content de mon achat.

18,6 /20

Avis Fiat Tipo 2 BerlineII (2) 1.6 MULTIJET 130 CITY (2025)

Par Traindenfer le 13/08/2025

Acquise neuve dans un garage de province aux petit soin pour ses clients! Déjà 5.000 kms et les bonnes sensations sont nombreuses. La conduire est un vrai plaisir à tous points de vue. Elle fait partie des meilleurs voitures que j'ai possédé: Moyenne conso de 5,2l au100 kms, une bonne insonorisation, une boite 6 parfaite et douce, un moteur qui tire bien à partir de 1.500/2.000 Tr/mn; une suspension à peine ferme que j'aime beaucoup, le coffre immense, de la place à l'intérieur. L'équipement, qui n'inclue pas du superflu, est incroyable vu le prix imbattable! Le confort égale feu mes Ford Mondéo ou Focus. Le moteur Multijet devrait être fiable, je l'ai connu dans mes Fiat Marea. Comme elle est destinée à rouler au moins 25.000 kms par an je suis persuadé qu'elle remplira son contrat sur de longues années. Ce serait dommage de passer à côté de cette réussite, d'autant que le diesel neuf a encore de belles années devant lui (en admettant que l'électrique confirme d'ici 2035 ce qui s'avère tout à fait incertain). Les statistiques sur les ventes d'occasion démontrent également que le diesel est recherché, parions que dans quelques années cette Fiat Tipo Diesel pourrait être un achat de choix.

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Ds Ds 4 (2e Generation)

[Topic Officiel] DS 4 II (2021-2025) / DS N°4 (2025)

Par l_gars le 27/09/2025 à 16:40

Station favorites supprimées

Par VladandGaret le 26/09/2025 à 07:08

Bruit étrange à l'arrière

Par Bastien 95 le 25/09/2025 à 15:26

Problème ventilation. ds4 phase II de 2017 2L150 sport chic

Par le // à :

DS4 E-Tense 225 - Consommation réelle ?

Par PhilB87 le 09/08/2025 à 07:15

Mise à jour système de Navigation GPS

Par panchovilla le 03/08/2025 à 13:50

Aller sur le forum Ds Ds 4 (2e Generation)

Essais et comparatifs Ds Ds 4 (2e Generation)

Essai

Avec son nouveau moteur hybride, la DS 4 est-elle une bonne affaire ?

Essai

Essai - DS 4 BlueHDi 130 (2022) : que vaut la version diesel ?

Essai

Essai - DS 4 1.6 Puretech 225 (2022) : la version de trop ?

Voir tous les essais Ds Ds 4 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Ds Ds 4 (2e Generation)