Moteur 1.0 hybride tourne sur 2cyilyndre
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Défaut batterie traction et code erreur inconnu 500e
Par Invité Nico le 31/03/2026 à 23:05
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Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Passer d'une 500 85 CV boite auto à une 500 X 150 CV ça change
Le look reste agréable comme l'espace à bord.
J'ai choisi la 150 CV car j'avais besoin d'un moteur suffisamment puissant couplé à une boîte auto.
La version qui me convenait le plus était la plus équipée : la club.
Et d'équipements elle en a presque trop.
Même plus de mon Audi Q7.
Toit ouvrant, freinage d'urgence, phares LED, vitesse adaptative, keyless entry et j'en passe.
La qualité est au rdv même avec mes sièges en cuir à l'assise confortable.
Système multimédia efficace et GPS TomTom 3D fiable et agréable à la vue.
Niveau mécanique je m'attendais plus de réactivité au kick down des boîtes automatiques.
Mais il souffre d'un retard dans les relances que des fois peut agacer .
Les palettes au volant m'aident dans ce cas faute de pouvoir sélectionner le mode sport.
Le réglage en mode auto se remet tout seul après .
Climatisation bizone efficace.
Habitabilité correcte pour notre famille de 2 adultes et 3 enfants à voir après qu'ils auront grandi
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT PLUS DCT7
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT PLUS DCT7
(2) 1.0 FIREFLY TURBO T3 120 SPORT
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT DCT7
1.4 MULTIAIR 140 POPSTAR 4X2
2.0 MULTIJET 140 CROSS 4X4 AT9
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID DCT7
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT PACK DCT7
1.6 E-TORQ 110 POPSTAR BUSINESS 4X2
(2) 1.0 FIREFLY TURBO T3 120 YACHT CLUB CAPRI DOLCEVITA
Moteur 1.0 hybride tourne sur 2cyilyndre
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