13,4/20
(74 avis)
Ordre de tri
500 X (2) 1.3 FIREFLY T T4 150 SPORT DCT (2020)
Par ziopepe le 31 Mars 2020 à 10h16
Je suis passée d une fiat freemont 163 cv diesel à une 500x sport essence 150 cv firefly boite DCT super voiture tenue de route remarquable silence de fonctionnement finition plus les options de sécurité confort .Le seul vrai problème a cette voiture c est la consommation incroyable vous tournez toujours entre 9 à 10 litres faite ce que vous voulez si vous ne faite que de l autoroute allor sa commence aller un petit peu mieux la on tourne dans les 8,5 a une moyenne de130 km/h je trouve sa dommage car c'est une super voiture .Lire la suite de l'avis»
500 X 1.6 MULTIJET 120 CROSS 4X2 DCT (2017)
Par isakouf le 02 Mars 2020 à 19h47
Depuis son achat en concession en juillet 2017, les plus gros problèmes rencontrés sont dus au GPS,principalement. A partir du 1er mois de mise en circulation, au bout le la 5ème ou 6ème visite, le concessionnaire a décidé de me changer le GPS (il y a un peu plus d'un an). GPS Gratuit au début, puis payant dès la première mise à jour. Cependant les anomalies se multiplient et me font regretter mon achat.Lire la suite de l'avis»
500 X (2) 1.6 MULTIJET 120 CROSS (2019)
Par Emi1105 le 13 Février 2020 à 19h44
J ai acheté en concession une fiat 500x cross 1.6...au bout de 3000 km embrayage vibre...pédalé s enfonce...je ramène le véhicule en concession qui me dit changement du volant moteur...ok pris en charge par garantie...15 jours après même probleme...après plus de 10 appels téléphoniques plus un courrier recommandé pas de nouvelle de la concession...Voiture de merde service de merde ...procedure pour vice caché lancé.Et surtout pas de voiture...merci Fiat narbonneLire la suite de l'avis»
Par KOTSA le 06 Février 2020 à 20h32
3 ans et 60000 km au volant de ma Fiat 500X 120cv diesel, c'est le moment de faire le point. Elle ne démérite pas, bonne routière et d'une fiabilité impeccable ! La consommation est contenue, le mobilier et la carrosserie vieillissent très bien, bon boulot !Au bout de trois ans, je suis toujours aussi ravi de prendre le volant de cette voiture, jolie, bien finie est très agréable à mener, j'avoue avoir un faible pour le mode sport, ce bouton magique à malheureusement disparu des nouvelles versions.Bilan, hautement recommandable, version 120cv turbo diesel.Lire la suite de l'avis»
500 X 2.0 MULTIJET 140 7CV CROSS 4X4 (2017)
Par Antoinette le 24 Janvier 2020 à 19h00
Très déçue...Je ne la recommanderai jamais............Dommage car c'est une voiture qui me plaisait énormément............on ne peut pas être en confiance .........je stresse dès qu'un voyant s'allume ...Trop de pannes depuis mon achat............(gros pb de fuite d'huile....bloc d'actionnement des clignotants et lumières. Etc)La dernière aujourd'hui (actionneurs différentiel )Lire la suite de l'avis»
500 X 2.0 MULTIJET 140 CROSS + 4X4 AT9 (2016)
Par michel42 le 05 Décembre 2019 à 11h39
J'ai une 500 X, 2.0 MULTIJET 140 CROSS 4X4 AT9 depuis Avril 2016, j'en suis très contant, jamais eu le moindre problème, la boite auto est un régal, le 4x4 efficace sur chemin très pentus, la conduite agréable, les défauts sont un réservoir trop petit, mais bon toutes les voitures modernes sont comme ça et une consommation tous parcours de 7,2 l/km alors que la conso sur autoroute avec régulateur tourne autour de 5,5l donc rien à dire. Je ne peux dire que du bien de cette voiture.Lire la suite de l'avis»
500 X 1.6 MULTIJET 120 CROSS 4X2 (2015)
Par fabrice baudrez le 19 Novembre 2019 à 18h53
je possède une 500 X depuis janvier 2018 et je peux dire que j'en suis assez content en général. En point positif , les plastiques intérieurs sont corrects, la sellerie aussi : j'ai des sièges semi cuirs , et la consommation tourne autour des 5 litres au 100 . Par contre elle manque de confort : les suspensions sont raides.Lire la suite de l'avis»
500 X 1.6 MULTIJET 120 CLUB 4X2 (2017)
Par Dm38600 le 07 Octobre 2019 à 11h06
Achetée neuve en concession, nous avons été déçus par le manque de finition et par sa consommation. Véhicule adapté plus en milieu urbain que pour les grands trajets. Beaucoup trop bruyante sur autoroute avec un toit ouvrant (fermé). Le look était sympa mais nous ne renouvellerons pas cette expérience.Lire la suite de l'avis»
500 X 1.4 MULTIAIR 140 CROSS PLUS 4X2 (2017)
Par Stefanu2A le 28 Septembre 2019 à 21h41
Agréablement surpris par la montée en gamme avec cette 500x , moteur puissant, bon confort , système multimode permet de passer partout, pas un 4X4 mais presque , bonne tenue de route , sièges confortables . Design sympa, Par contre consommation élevée, start &stop désagréable et surtout écran gps trop petit , boite auto perfectible, fiabilité moyenneLire la suite de l'avis»
500 X (2) 1.0 FIREFLY T T3 120 CROSS (2019)
Par Cldf le 25 Septembre 2019 à 11h36
Nous voici avec notre seconde Fiat 500x. La première était une DCT 140Cv modèle Lounge de 2017.Celle actuelle est une Fierefly essence 120cv. Cross avec les options suivantes : - Pack confort : accoudoir avant - plancher de coffre amovible - réglage lombaire électrique - tapis de sol avant et arrière pour 600 - Pack Tech : alarme - ouverture et démarrage sans clé - rétroviseurs électriques pour 350€ - Radar avant (300€) et rétroviseur intérieur photo chromatique (100€).Nous avions beaucoup aimé l’agrément de conduite de la Lounge avec sa boite automatique, malgré son manque de réactivité lorsqu’on voulait redémarrer vite à un carrefour par exemple. De même, en montagne, c’était pas top dans les descentes sans frein moteur. Pour cette seconde 500X, nous somme descendu en gamme de moteur (moteur éco Euro 6) avec tout de même un malus. Pour quasiment le même prix que notre Lounge, nous avons pris ce nouveau modèle ( ce qui veut dire que les prix ont augmenté). Sans boite auto , le plaisir de conduite n’est pas le même. Le look est toujours aussi sympa. On aime bien le rayon de braquage. Le plancher de coffre amovible (qui n’était pas option sur l’ancienne) l’est ici et rend le plancher plat : c’est très pratique.Les radars arrière se sont vus adjoints une caméra (pas haute définition). Le radar avant est en option. Regrets : quand on approche d’un obstacle, l’indicateur au tableau de bord ne change pus de couleur : avant, il passait par le blanc, l’orange et le rouge ; désormais il reste blanc : dommage !! c’est moins lisible quand on manœuvre. Le bip du radar coupe par intermittence le son de la radio : irritant.Les chromes entourant les vitres ont disparu, c’est option, dommage !!. Il n’y a plus que le siège passager qui possède un rangement au dos, dommage ! c’est mesquin comme économie ! Dans l’accoudoir central avant (qui est en option), la prise USB a disparu : dommage !Le bouton permettant de sélectionner le type de conduite (sport, normal, pluie/,neige) n’existe plus : dommage ! A la place un “rond” disgracieux qui indique l’emplacement du “disparu” !Les rétroviseurs électriques sont devenus rabattables avec la télécommande, ce qui n’était pas le cas avec la Lounge : il fallait les déclencher de l’intérieur avant de descendre de la voiture : un comble !!Il est regrettable que les vitesses passées ne s’affichent pas : simplement un petit “shift” indiquant qu’il faut en changer : quand on passe d’une automatique à une boite manuelle, la vitesse enclenchée affichée serait la bienvenue.On regrette que sur une voiture de ce prix, un effort n’est pas été fait pour une ouverture de coffre électrique.Conduite : après un essai sur autoroute à 130Km/h., il s’avère que même en 6è, et dans les côtes, le moteur est réactif. Pas de vibrations particulières et désagréables ressenties (comme il avait été dit sur ce site lors de l’essai des 3000Km.)La consommation, comme sur notre ancienne Lounge de 140cv, ne baisse pas : sur un trajet autoroute à 130 et routes de campagne , cela tourne vers les 10l., ce qui est énorme et plus que notre ancienne Mito de 115cv qui consommait dans les 7l.Le bruit du moteur se situe un peu dans les aigus ; dès qu’on roule la voiture est très silencieuse.La jauge d’essence : les gros traits ont été remplacé par une sorte d’aiguille plus fine : on aurait pu penser que cela rendait la jauge plus précise : pas du tout ; elle descend toujours par sauts de puce, ce qui n’est pas d’une grande utilité et précision quand on arrive vers la fin du réservoir.Le confort : pour les personnes à problèmes de dos (comme moi), monter et descendre de la voiture n’obligent pas à des contorsions ; c’est parfait , ce qui n’est pas le cas de tous les SUV où parfois, on se tord le cou pour monter. Les sièges sont assez durs et on aurait aimé qu’ils soient plus enveloppants pour un meilleur maintien global et dans les courbes. Faire un long trajet (900 km.) ne m’a pas créé de douleurs lombaires contrairement à d’autre marques. C’est aussi la raison qui a fait que nous avons acheté cette 2è 500XJe me demande combien de temps les constructeurs vont mettre pour réaliser enfin un régulateur de vitesse performant et pratique ; avec toutes les possibilités de l’électronique, il serait simple d’avoir un écran avec des vitesses présélectionnées (30-50-70-80-90-110-130) et un bouton programmable. Appuyer sur la vitesse choisie serait plus simple que les manipulations actuelles.L’écran est un 7” : agréable , bien intégré au tableau de bord contrairement aux pièces rapportées d’autres marques. Il regroupe radio, média, téléphone, CarPlay, réglages etc.. et est mieux conçu que l’ancien et plus lisible.Le GPS TomTom est un peu plus pratique que le précédent ; on peut facilement couper la voix qui guide et la remettre si utile au cours d’un trajet. Sauvegarder un trajet n’est pas intuitif, il faut naviguer. Il demande à être rendu plus convivial.Pour terminer, nous aimons bien cette voiture, agréable à conduire, avec un moteur tonique, avec laquelle on peut se garer facilement (bon rayon de braquage), bonne visibilité, avec des améliorations possibles (ouverture de coffre électrique, siège rabbattable 1/2, 2/3 par exemple ), un peu moins d’options (comme le plancher plat) et des petits agréments qui ne devraient pas être supprimés (poche de rangement sur l’arrière du siège passager….).Lire la suite de l'avis»
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