Avis Fiat 500 X
Fiat 500 X 1.6 MULTIJET 120 CLUB DCT - 2018

19,8 /20200

Par Nicolas81500http://club.caradisiac.com/nicolas81500/

le 29 Septembre 2020 à 12h47

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 28000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 5.8 l/100 km

Entretien : Centre auto, Concession

Avis général

Satisfait a 200% de ma 500x boîte auto (dct).

Véhicules avec un comportement routier très bon .

Économique en carburant 5.8 l/100km.

La boîte double embrayage fonctionne très bien et très réactive .

Coffre suffisamment grand pour les vacances .(4pers).

Couleur rouge rubis 3 couches magnifique .

Toit ouvrant .

Ce véhicule a était acheté a un particulier elle avait 21 000 km y a 1 ans .

Aujourd'hui elle comptabilise 49000 km et je suis sur le point d en acheter une seconde tellement nous en sommes content peut être avec le moteur 2 l mjtd at9 a voir !

Nous étions chez mini (clubman ) auparavant et nous avons eu que des problèmes a répétition . Alors tout le monde critique fiat mais les autres marques (premium) ne font pas mieux.

Problèmes rencontrés

Poignée de coffre fissuré... (Je m en été pas rendu compte ) prise en charge par fiat a 100% c est lors de la révision a la concession Rebière de Périgueux que l employé me l'a fait remarquer et il a tout de suite tout géré .donc top d avoir encore du personnel consciencieux.

A aimé

Son style
Sa conduite
Toutes les options qu elle a .
Sa boîte dct top
Sa consommation

N'a pas aimé

Le réservoir aurait pu être plus grand mais c est un détail.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

13,3/20

(79 avis)

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18 /20

Avis Hyundai Tucson 3III 2.0 CRDI 136 EXECUTIVE (2015)

Par Matvb le 19 Octobre 2020 à 18h46

Cela fait 5 ans que je roule avec mon Tucson acheté neuf. La fiabilité est au rdv car aucun soucis depuis l'achat sauf le start and stop qui n'a jamais fonctionné. Le véhicule est spacieux et très bien équipé. Toit panoramique, cuir intégral avec sièges av et ar chauffants. Les sièges av électriques sont même ventilés pour l'été. Boîte à gants réfrigérée etc...La panoplie d'assistances électroniques est également au rdv. Bref j'adore mon tucson et l'agrément moteur est suffisant en 136cv.

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16,4 /20

Avis Citroen C3 Aircross1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 (2018)

Par LINTO le 19 Octobre 2020 à 09h59

Rapport qualité/prix imbattable. Véhicule léger, espace intérieur satisfaisant, possibilité de transporter des fournitures en rabattant les sièges très facilement, moteur réactif grâce au turbo.Bonnes accélérations compte tenu du poids du véhicule et de la merveilleuse boite EAT6.Petit défaut concernant le confort( on souhaiterait avoir les butées hydrauliques et les sièges de la C5 aircross)La position de conduite légèrement surélevée donne une impression de sécurité et permet une vision globale de tous les paramètres de conduite.Regret de ne pas avoir la banquette arrière coulissante.Équipement de base satisfaisant: allumage automatique des feux et des essuie glace, régulateur de vitesse, vitres électriques, information de la vitesse au tableau de bord, radar de recul,....

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11 /20

Avis Mercedes Glc350 D FASCINATION 4MATIC BVA9 (2019)

Par latour47 le 18 Octobre 2020 à 15h22

C'est la première fois que je donne un avis!J'ai craqué pour la coupe du GLC et je le voulais avec le V6 en finition AMG pourvu de l'équipement audio "Burmester"; faisant peu de km/an j'ai recherché comme j'étais pressé un véhicule de Direction en concession. Je l'ai trouvé dans une concession Mercédès à 500 km de mon domicile et persuadé du sérieux "Mercédès" je l'ai acheté (et payé) sans le voir.Après les explications du "star expert", au bout de 5 km je n'avais plus de GPS, ni de téléphone, ni de radio; retour à la concession qui au bout de 2 heures m'annonce "tout est rêglé".Retour à Toulouse, je veux connecter mon "iPod"; impossible de lire les fichiers, alors que la notice du GLC mentionne "compatible iPod".A partir de ce moment débute mon parcours d'obstacle, car chez Mercédès il est un postulat "la voiture n'a pas de défaut". Plusieurs aller et retour à la concession, car "c'était l'iPod qui était HS" ou "ce n'était pas la dernière version de logiciel", etc ,.Après plusieurs d'essais, soit plusieurs mois le GLC passe à l'atelier, avec pour résultat, "la voiture n'a rien", mais toujours pas possible de lire les fichiers. Après le second passage on me propose une solution: "Chargez votre musique sur une clef USB".Je suis à plus 18 mois, je décide de laisser tomber car on ne se bat pas contre un mur !quelques mois plus tard des contacts disparaissent entre mon téléphone et l'écran de "Command". Je dois m'arrêter, couper le contact et au redémarrage tous les contacts sont présents.Je soumets ceci au réceptionniste avant le passage en atelier, qui en inspectant ma voiture m'annonce que les plaquettes avant sont à changer. La voiture n'ayant que 26 000 km, je fais par de mon étonnement ... bigre, après ma remarque les plaquettes avant étaient devenues bonnes.Je dois aussi préciser qu'il m'a fallu changer la batterie au bout de 26 000 km pour récupérer le fonctionnement de "star and stop". Déclaré HS après le passage en atelier pour entretien. Bizarre ?A la récupération, on me re-dit "la voiture n'a rien"; au bout de quelques km je veux contacter mon épouse ... elle n'est pas dans la liste des contacts sur "Command".Devant cette situation, je décide de contacter un avocat, qui connait très bien un concessionnaire Mercédès auprès duquel il m'introduit.Effectivement ce concessionnaire me rends la voiture avec un iPod qui marche admirablement bien; je découvre même que je dispose de nouvelles informations sur diverses fonctions.Mais il m'a fallu payer l'intervention car j'avais dépassé d'un mois la date limite de garantie. Partiellement remboursé par Mercédès au "titre de geste commercial", car on ne reconnait pas que la voiture avait un défaut.

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Forum : derniers sujets Fiat 500 X

Autoradio FIAT 500

Par Lea.az le 20 Octobre 2020 à 16h25

Bonjour, excuse moi de te déranger mais j’ai EXACTEMENT le même problème que toi! Est-ce que tu peux m’appeler au 0670831833 s’il te plait? Je galère trop et Fiat m’a demandé 2100€! [quotemsg=397875,4,1729516] Bonjour Je termine mon monologue: J'ai réceptionné mon autoradio réparé fin de semaine dernière. Si un jour votre ecran lache ou casse, plutot que de dépenser une fortune pour un changement complet, sachez que ca se repare! Quand on voit le nombre d'écrans qui équipent nos voitures modernes... Bref mon ecran est comme neuf. La réparation garantie 1 ans. C'est en réalité Clarion qui me l'a réparé, par l'intermédiaire d'une grosse entreprise française spécialisée dans l'entretien multi marques. Donc si un jour quelqu'un tombe sur ce sujet et qui cherche à réparer son système multimédia, FIAT ou pas, c'est possible! [/quotemsg]

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[Uconnect] Mise à jour Mars 2018 et utilisation complète

Par madelgd le 20 Octobre 2020 à 15h00

[quotemsg=389020,499,1717767] Bonjour [user=544560]mimicordes[/user] on peux voir ça en MP? Ci dessous la version après MAJ. Dans audio il y a une options en plus pour lire directement l'usb quand il est branché Le menu tomtom live dans les options du gps a disparu. Je continue les tests... [photo=7073630,4e6 size=650,365 display=link] [/quotemsg] bonjour,la version 18 m'interesse aussi didier.madelgaire@numericable.fr merci d'vance

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problème de colonne de direction sur Fiat 500 L

Par AnonymeFriskoul le 20 Octobre 2020 à 13h33

[quotemsg=401623,8,1710964] 500 réparée... merci.... :D [/quotemsg] Bonjour quel pièces a était changer et combien ça vous a coûté merci

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FIAT 500X : supprimer message

Par ou ja sav' le 18 Octobre 2020 à 21h23

Hello everybody Alors tu as trouvé comment faire pour supprimer ce message d alerte l’une serait ce cette clef plate orange qui illumine le tableau de bord ?

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FIAT 500 Probleme Moteur suite remplacement du moteur 1.2 essence

Par olivier94140 le 15 Octobre 2020 à 16h08

[quotemsg=399722,49,970928] Salut, J'ai déjà changer 2 courroies de distribution sur 2 panda avec poulie à déphasage, sans caler par rapport à l'AAC, mais par rapport à la poulie dentée. Je sais que ce n'est pas la méthode préconisée par Fiat, mais je n'ai jamais eu le moindre problème. Je pense que la méthode Fiat est obligatoire pour un montage complet du moteur, en partant des pièces détachées. En cas du changement de la courroie sur un moteur déjà calé et qui fonctionne parfaitement, la méthode que j'ai utilisée est plus simple, plus fiable et plus rapide. De plus, les 4 repères tracés restent valables et utilisables toute la vie du moteur. Bon courage. @+ [/quotemsg] Bonjour à tous, Bien que disposant des outils de calage, j’ai préféré également la méthode des repères au blanco. Je n’ai même pas pris la peine de caler le moteur au PMH. RAS après 500km parcourus. Je constate sur les forums français et étrangers que seuls ceux qui utilisent les outils se retrouvent embêtés, sûrement causé par le décalage du déphaseur lors de la tension (mouvement anti horaire de la couronne de poulie d’AAC)

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