J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Avis FORD FIESTA

FORD FIESTA V (2) 1.5 TDCI 75 FAP TREND 3P - 2014

le 15 févr. 2018 à 14h11

Avis général

achat Ford Belgique en mars 2017.

couleur copper pulse. feux de jour à LED, volant cuir, pas de clim à ma demande, ABS, ESP.

j'ai opté pour l'extension garantie 7 ans ou 140000 km par précaution.

22000 km à ce jour.

parcours quotidien 90km (2 x 45AR) pour le travail (50% autoroute, 25% rocade, 25% nationale)

regenerations FAP imperceptibles pour le moment sauf 1 ou 2 fois le soir en rentrant , ventilateurs en marche et ralenti à 900tours. Il suffit de laisser finir la régé avant de couper , ça ne dure que quelques minutes en général.

tout va bien pour l'instant , rien de négatif à dire

A aimé

Peu bruyante pour un diesel comparé au 1.4 TDCI precedent.
conduite souple
moteur coupleux à bas regime
trappe carburant easyfuel tres pratique.
conso raisonnable 4.8L mesurée
4.5 ODB

N'a pas aimé

RAS

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(82 avis)

Voir les 82 avis Ford Fiesta 5

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Ford Fiesta 5

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Ford Fiesta 5

En occasion avec Logo La Centrale

V (2) 1.5 TDCI 95 TITANIUM 5P

2016142 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION 5P

201790 741 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S WHITE 3P

2015112 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TREND 5P

201482 638 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P

201784 359 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

V (2) 1.6 TDCI 95 FAP EDITION 5P

2014138 620 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION 5P

201769 116 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P

201358 200 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 EDITION POWERSHIFT 5P

201656 729 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 8 mois

V 1250 82 GHIA 5P

201296 310 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

Toutes les annonces Ford Fiesta 5 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION (2024)

Par le 04/10/2025

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

Voir tous les avis Citadine

Forum Ford Fiesta 5

Fiesta ecoboost 100cv: changement distribution

Par Impulse666 le 24/10/2025 à 15:01

Problème accoups moteur sur Ford Fiesta VI 1.4 TDCI Ambiente 2009

Par autodoum le 16/10/2025 à 14:48

problème de turbocompresseur (Fiesta 100cv)

Par bbill le 14/10/2025 à 07:13

Demi ligne gpf miltek fiesta st mk8

Par Impulse666 le 13/10/2025 à 06:18

[Topic Officiel] Ford Fiesta VII ST (2018-2023)

Par Impulse666 le 10/10/2025 à 07:57

changement distribution ford fiesta

Par audi s3 8l le 04/10/2025 à 17:19

Aller sur le forum Ford Fiesta 5

Essais et comparatifs Ford Fiesta 5

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Ford Fiesta Red Edition : un bon coup de rouge

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 Powershift : citadine VIP

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Ford Fiesta TDCI 75 : un accès privilégié

Voir tous les essais Ford Fiesta 5

Voir tous les comparatifs Ford Fiesta 5