J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Avis FORD FIESTA

FORD FIESTA V 1.25 82 TREND 3P - 2010

le 7 juin 2011 à 00h22

Avis général

Bjr,

Je viens d'acheter une ford fiesta V trend d'occasion : 32000 Kms, 2010 82cv. Elle est mignonne (même si la qualité d'assemblage est quelconque), bon confort, très bonne tenue de route (avec des jantes de 15pouces et des pneus de 195), un peu bruyante, la boite de vitesse est mal étagée, mais le moteur manque un peu de peps et fait beaucoup de bruit de cliquetis à l'arrêt, et a des à-coups par moment, on me dit qu'l n'y a rien ! Est-ce normal ?

A aimé

Légerté
maniablilité.

N'a pas aimé

Bruit moteur
nervosité
bruit de roulage.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(82 avis)

Voir les 82 avis Ford Fiesta 5

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Ford Fiesta 5

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Ford Fiesta 5

En occasion avec Logo La Centrale

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S 5CV BUSINESS NAV 5P

201787 900 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P

2015109 018 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION 5P

201744 400 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 8 mois

V 1600 TDCI 95 FAP TREND+ 5P

2010105 778 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

V 1250 82 TREND 5P

201277 526 KmManuelleessence

V 1250 60 AMBIENTE 5P

2009139 281 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

V (2) 1.25 60 AMBIENTE 3P

2014152 300 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.6 120 FINITION TITANIUM PEU

201148 655 KmManuelleessence

Offre équitable

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P

201380 000 KmManuelleessence

Offre équitable

V (2) 1.0 ECOBOOST 100 TITANIUM POWERSHIFT 5P

201896 428 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 3 mois

Toutes les annonces Ford Fiesta 5 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

Voir tous les avis Citadine

Forum Ford Fiesta 5

[Topic Officiel] Ford Fiesta VII (2017-2023)

Par MinnieMouse le 10/03/2026 à 19:03

roue arrière droite bloquée ford fiesta 5 phase 1

Par petrus29 le 06/03/2026 à 08:39

Par -jack bauer- le 04/03/2026 à 19:56

[Topic Officiel] Ford Fiesta V (2002-2008)

Par tempete77 le 02/03/2026 à 22:41

Fuite liquide Ford Fiesta 1.3l

Par free-angels le 02/03/2026 à 20:55

Autoradio fiesta 6 ne fonctionne pas

Par Invité Anthony le 01/03/2026 à 17:01

Aller sur le forum Ford Fiesta 5

Essais et comparatifs Ford Fiesta 5

Image d'illustration de l'article

Essai - Ford Fiesta Red Edition : un bon coup de rouge

Image d'illustration de l'article

Essai - Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 Powershift : citadine VIP

Image d'illustration de l'article

Essai - Ford Fiesta TDCI 75 : un accès privilégié

Voir tous les essais Ford Fiesta 5

Voir tous les comparatifs Ford Fiesta 5