Avis général
Pas très ravi de cette voiture. Achetée en 2010 à 46 000 km. elle en a 160 000 maintenant. 7 litre au 100 (mais j'appuie un peu sur la pédale).
Obligé de changer tous les 2 ans la durite de turbo.
à environ 130 000 km, j'ai fait changer la courroie de distrib? Jusque là, rien d'anormal.
En même temps, il a fallu changer les moyeux arrière (460 €).
en juin 2014, alternateur + batterie HS (600 €)
en septembre, servo frein HS. (750 €) Le truc qui ne casse jamais normalement.
Je sens que l'embrayage commence à être usé.
Du coup je la vire. Je passe au partner tepee. On verra bien mais très déçu de cette voiture.
Sinon le moteur 115, très efficace, c'est le seul point qui va me manquer.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II SW 1.6 TDCI 110 GHIA
II SW 1.8 TDCI 115 SPORT
II (2) SW 2.0 TDCI 110 FAP TREND POWERSHIFT
II SW 1.6 TDCI 90 5CV TREND
II SW 1.8 TDCI 115 TITANIUM
Par STEFTR7 le 29/06/2026 à 11:38
MESSAGE : REVISION IMMEDIATE AVEC PERTE DE PUISSANCE SUR FORD FOCUS 125 CV DE 20
Par Invité QSDFJKLM le 28/06/2026 à 07:41
Affichage température 120 degrés même a froid !!
Par Maxraph le 22/06/2026 à 17:09
Affichage température 120 degrés même a froid !!
Par Invité capferret15 le 22/06/2026 à 17:06
Par Hyppo74 le 16/06/2026 à 23:22
Ajout du régulateur de vitesse Focus mk3
Par Mason999 le 16/06/2026 à 15:46
