Avis général
Pas très ravi de cette voiture. Achetée en 2010 à 46 000 km. elle en a 160 000 maintenant. 7 litre au 100 (mais j'appuie un peu sur la pédale).
Obligé de changer tous les 2 ans la durite de turbo.
à environ 130 000 km, j'ai fait changer la courroie de distrib? Jusque là, rien d'anormal.
En même temps, il a fallu changer les moyeux arrière (460 €).
en juin 2014, alternateur + batterie HS (600 €)
en septembre, servo frein HS. (750 €) Le truc qui ne casse jamais normalement.
Je sens que l'embrayage commence à être usé.
Du coup je la vire. Je passe au partner tepee. On verra bien mais très déçu de cette voiture.
Sinon le moteur 115, très efficace, c'est le seul point qui va me manquer.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II SW 1.6 TDCI 110 GHIA
II SW 1.8 125 GHIA BIOFLEX
II (2) SW 2000 TDCI 140 FAP TITANIUM BVM6
II (2) SW 1.6 TDCI 110 FAP TITANIUM
II SW 1.8 125 GHIA FLEXIFUEL
Pompe de Gavage Focus Mk2 1.8TDci 2007
Par serginho77 le 01/10/2026 à 06:02
Micro en car play ne fonctionne pas
Par Invité AxelCa le 14/09/2026 à 18:18
Bugs, soucis et problèmes de la Focus IV
Par jojooo le 14/09/2026 à 14:40
[Topic Officiel] Ford Focus IV (2018-2025)
Par jojooo le 11/09/2026 à 17:39
Possible problème émetteur d'embrayage
Par angel88 le 10/09/2026 à 15:39
Par Invité Seven8 le 29/08/2026 à 15:25
