Avis FORD FOCUS

Un moteur brutal à la sonorité suggestive, un châssis précis et un train avant capable d'encaisser sans rechigner les 440 Nm de couple : bienvenue dans la Focus 2 RS. Une voiture échappée du WRC. Son comportement correspond à son design : atypique dans la production actuelle. Elle ne laisse pas insensible, ni en la contemplant avec son de Goldorak des routes -limite tuning tout de même-, ni à son volant où son comportement tranche avec la plupart des sportives aseptisées actuelles.

Mais il y a quelques revers à la médaille : une consommation digne des sportives de la décennie dernière, un confort spartiate (suspensions raides et aspects pratiques délaissés), finition moyenne.

Autre grief : si son moteur est particulièrement mordant à mi régime avec un réglage du turbo "on/off", il s'essouffle très rapidement à l'approche du haut du compte tour malgré sa capacité à monter à 7000 tours.

On notera aussi quelques débats sur la puissance réelle (sans doute inférieure à celle annoncée) du véhicule qui ont pullulé sur les forums et quelques petits soucis de fiabilité (soucis sans gravité sur mon modèle dès les premiers km).