Avis
II 1.6 TDCI 90 5CV TREND 5P - 2009

18,4 /20200

Par kitcarhttp://club.caradisiac.com/kitcar/

le 27 Septembre 2019 à 11h08

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Type d'usage : Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 4.5 l/100 km

Entretien : Garagiste indépendant, Moi-même

Avis général

Voiture achetée en 2010 à 40 000km (donc qui avait fait essentiellement de l'autoroute), aujourd'hui, 10 ans après elle en a 170 000km, elle vient de passer le CT sans le moindre défaut. J'ai changé 1 fois les plaquettes de freins à l'avant. Je fais les révisions normalement et ai changé la courroie de distribution l'année dernière. Cette focus nous a accompagné avec notre 1er enfant, elle est spacieuse, pratique, simple et résistante (tissus des sièges, volant, levier de vitesse,...) ça ne bouge pas. Le 2nd enfant arrive et on se dit que nous devrions la changer mais vu la fiabilité très médiocre des nouveaux modèles (quelque soit la marque), on se dit que l'on va garder notre bonne vieille focus.

Voiture confortable, hyper fiable, économique, plaisante à conduire (roues arrières indépendantes), châssis excellent, spacieuse, discrète mais belle. C'est je pense l'un des meilleurs compromis parmi toutes les compactes (prix / prestations / équipements).

A garder car ne vaut pas grand chose en occasion.

Problèmes rencontrés

Aucun en 10ans !

Défauts si on peut en citer : peinture un peu fragile (gravillons autoroute)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,8/20

(61 avis)

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Derniers avis Moyenne Berline

15 /20

Avis Volvo C301.6 D 110 MOMENTUM (2009)

Par nanane89 le 26 Octobre 2020 à 12h43

J'ai tout d'abord craqué pour le look de cette Volvo C30 phase 1 (bien plus jolie que la phase 2, selon mon avis personnel) il y a 4 ans. Cela change des sempiternelles Allemandes, avec un coup de crayon tellement particulier, tellement Volvo ! Ensuite, le confort à bord est royal ! 4 vraies places (sièges individuels), la position de conduite est juste parfaite, sièges bien enveloppants, pour avaler les km, je suis un gros rouleur. Dans l'habitacle, le tout vieilli très bien, plutôt qualitatif, simple, ça fait bien le taf! Et tout tombe bien sous la main facilement.La tenue de route est bonne, on s'y sent vraiment en sécurité (du fait de la lourdeur de la voiture), et les reprises franchement correctes sur mon 1.6 110 ch.Je vais devoir m'en séparer car les frais dessus commencent à s'accumuler, avec un pincement au cœur, car cette voiture je l'adore. Là où le bas blesse, c'est au niveau des problèmes mécaniques que j'ai pu avoir dessus. Avec un bon moteur fiable, je ne serait resté vers cette auto qui m'a envoûtée comme jamais une voiture ne l'avait fait.

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16 /20

Avis Renault R19(2) 1.9 DT ALIZE 5P (1994)

Par Franck26 le 25 Octobre 2020 à 23h14

Véhicule acheté en 1999 50000 F à 95000 kms actuellement à 430000 kms très fiable et confortable même à l’arrière suspension et sièges moelleux supérieur aux VW et Peugeot concurrentes, performante à partir de 2200 tours minutes, poids modéré, ne se traîne pas même en 2020 , très économique 4,5 litres à 80 kms/h et Max 6l avec remorque sur autoroute.Moteur,Turbo, boîte de vitesse, échappement, cardans d’origine.Ne consomme pas d’huile , 1/4 l entre chaque vidange.

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14 /20

Avis Renault Megane 4IV 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS (2016)

Par wa_lken le 23 Octobre 2020 à 09h10

Comme pour beaucoup la ligne de la mégane 4 m'a fait craquer. En plus je me suis fait plaisir, j'ai acheté la mégane 4 GTLINE bleu Iron.Rien à redire sur la finition intérieure, sur le comportement routier, sur la ligne extérieure... Le moteur est nerveux dans les tours mais trop creux en dessous de 2000 tr/min. Les vitesses sont mal étagées pour une eco conduite : à 50km/h, l'ordinateur me conseille de passer la 4ème et quand je la passe il me demande rétrograder...Par contre, énorme déception sur la fiabilité. Je suis pourtant un utilisateur de véhicule depuis toujours (3 clio diesel avant la mégane et RAS niveau fiabilité).Pour une voiture affichée au prix de 33000€, je suis plutôt déçu au final.Ma prochaine voiture ne sera pas une renault. A cause de la fiabilité catastrophique, j'ai été refroidi par renault.

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Forum : derniers sujets Ford Focus

fuite d huile injecteur

Par AnonymeLamât le 28 Octobre 2020 à 01h01

Quoi ????? Pour changer un joint d’injecteur ??? Mon ami m’a pris 30€ ça a durer peut être 1h car l’injecteur était coincé. Renseigne toi la prochaine fois après je pense qu’on parle de la même chose [quotemsg=483731,11,778897] Pour info, j'ai fais changer un joint (1er cylindre) par le garage Renault "près de chez moi" il y a 2 ans -> 400/500 €. Cette année, c'est le cylindre n°3 qui fait des siennes, le garage Renault "près de chez moi" me fait un devis à ~1000 € pour changer les 3 joints restants... Je décide de passer quand même chez Ford "loin de chez moi que je considère hyper trop cher" et là surprise, un devis à 400 € pour les 4 joints. je choisis donc... Ford :) et je viens de la récupérer sans surprises à la facture. Moralité, il faut toujours prendre le temps de faire plusieurs devis et essayer d'outrepasser ses préjugés... :) [/quotemsg]

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Ford Focus IV 2018

Par vengame le 27 Octobre 2020 à 22h06

Bonsoir les amis 😁 Je suis le super Mega hyper heureux propriétaire depuis 2 semaines d'une sublime focus st4 280 😍 [url=https://www.casimages.com/i/201027100306833567.jpg.html][img=https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/27/201027100306833567.jpg][/img][/url]

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[Fiabilité] Ford Focus 1 / 1.8 TDdi

Par Lucatet le 26 Octobre 2020 à 22h23

Celui-là ? [photo=5801901,758 size=650,392]

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Gros Pb de batterie qui se décharge!!!!

Par Dany85 le 26 Octobre 2020 à 10h26

Salut les gens, bon alors j’explique, j’ai un ford Galaxy 2 de 2011 2l tdci. J’ai ma batterie qui se décharge anormalement mais avec des symptômes viens spécifique et des anomalies finale aléatoire : A savoir que j’ai changer de batterie et que là ça va faire la deuxième fois que je la change. Symptômes dans l’ordre. 1 radar de recul qui deconne de 1x/10 puis de plus en plus, jusqu’à ne plus fonctionner du tout. A ce moment là, un défaut du coffre qui me dit mal fermer Une autre fois porte mal verrouillé Et du jour au lendemain plus de batterie. Charge impossible au booster Charge impossible même aux pinces avec deux véhicule différent. Lorsque je recharge la batterie tout marche comme en 40. A savoir que je l’ai passer sur une valise obd Les codes sont les suivants: 1 code confirmé 2 codes non confirmé Code confirmé : P 0100 Codes non confirmés P 0103-37 P 0113-15 Code permanent P0000 Ca me dit qu’il y a un problème avec le débitmètre. Je le commande aujourd’hui même mais mon interrogation c’est est ce vraiment le débitmètre qui créé un défaut électrique ce qui expliquerait que n’importe quelle défaillance électrique s’affiche ou est ce que le problème vient d’ailleurs. Pasque a chaque panne de batterie s’affiche un défaut différent sur le tableau de bord. Un moment problème coffre, une autre fois sécurité verrouillage centralisé , et aujourd’hui défaut direction assistée.... Je m’interroge vraiment . Je vais faire le changement mais si jamais le problème se résous par lui même ça pourra bien aider certains.

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