Courroie d'entraînement de pompe à huile désagrégée et casse moteur
Par Invité Amelie le 03/05/2024 à 21:05
Par Strobe le 03/05/2024 à 19:22
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Avis général
Un retour au garage pour changer une patte d'attache de la ligne d'échappement (dessoudée): sous garantie.
Un joint d'injecteur à changer: 250€...à 90 000km
Un rétroviseur extérieur qui ne répond plus.
Les révisions chez Ford hors de prix (minimum 350€).
Conduite économique= moins de 3,7l/100km.
Confortable et pratique hors des villes.
L'option radio Sony est une arnaque: chère et quelconque (mais belle); cette radio chauffe même quand on ne s'en sert pas, dès qu'il y a le contact! (face avant)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.4 80 TREND 3P
II 1.6 TDCI 90 5CV TREND 5P
II 2.5 T 225 ST 3P
II 1.8 TDCI 115 TITANIUM 5P
II 1.8 TDCI 115 TITANIUM 5P
II 1.8 125 GHIA BIOFLEX 5P
II 1.4 80 TREND 3P
II 1.6 TDCI 110 TITANIUM 5P
II 1.6 TI-VCT 115 GHIA 5P
II 1.8 TDCI 115 GHIA 4P
Courroie d'entraînement de pompe à huile désagrégée et casse moteur
Par Invité Amelie le 03/05/2024 à 21:05
Par Strobe le 03/05/2024 à 19:22
solution temoin incident moteur
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Problème changement kit démarrage
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