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Ford Focus 3 Rs

Ford Focus 3 Rs

Avis FORD FOCUS

FORD FOCUS III (2) 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS LAST EDITION 5P - 2018

Par

le 25 mars 2025 à 16h25

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 1500 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Montagne

Consommation moyenne : 11 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Je possède cette voiture depuis décembre 2018 ; pour une utilisation plaisir uniquement les week end . En restant bref voiture qui donne la pèche un pur plaisir . en un mot : SENSATIONNEL

Problèmes rencontrés

AUCUN

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(11 avis)

Voir les 11 avis Ford Focus 3 Rs

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FORD FOCUS 3 RS

III (2) 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS LAST EDITION 5P

201736 301 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

FORD FOCUS 3 RS

III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P

201686 523 KmManuelleessence

Offre équitable

FORD FOCUS 3 RS

III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P

201636 500 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 24 mois

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201696 550 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

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III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P

201658 400 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

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RS 2.3 TURBO 350 MK3 PACK PERFORMANCE/RECARO CG HISTORIQUE FORD COMPLET

201748 350 KmManuelleessence

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III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P

201678 000 KmManuelleessence

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III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P

2016109 642 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

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III (2) 2.3 ECOBOOST 350 RS PACK PERFORMANCE

201760 600 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

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III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P

201686 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Avis Audi A3 (4e Generation) SportbackIV (2) SPORTBACK 2.0 30 TDI 116 BUSINESS EXECUTIVE (2024)

Par le 03/02/2026

Radin en équipement, bruits parasites, train roulant très bruyant insonorisation inexistanteÉcran tactile capricieux mais moteur sobre.Feu de croisement inexistant car très mauvaise visibilité Bref acheter si vous cherchez un diesel sobre et puissant

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2eme vitesse qui saute

Par Quentin87 le 03/03/2026 à 21:34

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Par Philippe805 le 27/02/2026 à 10:25

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Par Trebor le 22/02/2026 à 11:35

bruit d eau a l avant

Par Invité Lino J le 22/02/2026 à 09:02

Help, ma bagnole va me rendre dingue

Par Th8 le 14/02/2026 à 14:28

Focus soucis électrique ?!

Par Chris 30330 le 09/02/2026 à 19:40

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