Avis Ford Focus
Ford Focus III (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P - 2018

17,4 /20200

Par stuffssomehttp://club.caradisiac.com/stuffssome/

le 27 Mai 2020 à 10h27

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 50000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 5.2 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Venant de Mercedes, Audi et BMW, j'ai opté pour un virage à 180°. La cause ? Les Allemands très forts en marketing, pitoyables en qualité et fiabilité... Ils ont été, mais ne sont plus depuis bien des années...

Cette Ford remplie tous les critères qu'on attend d'une berline : spacieuse, confortable, bien équipée, robuste et fiable. Très septique à la base sur le 3 cylindres turbo, mais il est très efficace est nerveux quand il le faut. Il suffit amplement pour une utilisation quotidienne, et est très économique en carburant. (1.000km d'autonomie mixte)

Elle possède une belle qualité de finition, autant extérieur qu'intérieur. Le Ford SYNC 3 est probablement le meilleur module multimédia que j'ai eu. Très sophistiqué et simple à utiliser.

Une fiabilité et robustesse impressionnante qui se fait très rare aujourd'hui. 120K kms et entretien classique sans avoir eu de problèmes !

On ressent bien les USA dans le gabarit de la voiture ^^, mais on s'y fait.

C'est une belle berline pratique et confortable et économique, au temps des SUV...

Convertie au E85 en concession, je n'ai jamais eu le moindre problème avec.

Conclusion de mon expérience : les Américaines toujours critiquées, mais jamais égalées.

Je suis prêt à partir sur le nouveau modèle d'ici les prochaines années !

A aimé

Finitions
Confort
FORD SYNC 3
Économique
Fiabilité
Robustesse
Conduite
Équipements

N'a pas aimé

Pas de moteur d'origine en FlexFuel
Pas de 6e vitesse économique
Freinage très puissant

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14,9/20

(40 avis)

Voir les 40 avis Ford Focus 3

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Ford Focus 3

Simulez votre financement Comparez les assurances Comparez les assurances

Rechercher un avis

SPONSORISE

Derniers avis Moyenne Berline

17,2 /20

Avis Mazda 3 (3e Generation)III 2.2 SKYACTIV-D 150 SELECTION (2015)

Par Raoul27 le 06 Juillet 2020 à 15h10

Quatrième Japonaise, mais première Mazda et premier diesel. Après 60000kms, je n'ai eu aucun souci. La ligne m'a beaucoup plu, l'intérieur également sauf peut-être un manque de luminosité.Manque un peu de visibilité vers l'arrière en manœuvres, une caméra de recul n'aurait pas été de trop. Siège passager pas à réglages électriques ni de réglage manuel de hauteur!. Manque également logement pour roue galette. Mais vu l'équipement de série, soyons indulgents!.Sinon très bon agrément de conduite avec moteur puissant et coupleux sans être brutal qui a la puissance maxi assez haut perché pour un diesel. Conso très faible pour la puissance. Le maniement du levier de vitesse est un régal de précision et de fermeté.Tenue de route comme sur des rails, l'inconvénient c'est l'inconfort dès que la route est dégradée.Au final, je dirais que c'est un véhicule plaisir, fiable et économique.

Lire l'avis»

19,6 /20

Avis Hyundai I301.6 CRDI 115 PACK CONFORT (2008)

Par scirocco gt 1985 le 05 Juillet 2020 à 01h33

I30 pack confort 2nd main, acheté en concession en 2012 à 108 000km , totalise aujourd' hui 204 000kmVehicule le plus fiable que j ai possédé jusqu'à présent (7) .TOUT est d'origine hormis l alternateur (à 190000km) et la batterie (150 000km)...le turbo siffle fort depuis la sortie du concessionnaire , c est a dire depuis presque 100 000km (avis a tout ceux qui paniquent sur le bruit de leur turbo !) mais il envoie bien ^^Embrayage, egr, fap , injecteurs, debimetre sont d origines ! Et pour les sceptiques, la voitures à une bonne accélération, le crdi est vraiment un bon moteur ( monte rapidement à 180 ^^) avec des consommations qui restent raisonnables (de 5,5L à 6,5L suivant l'humeur ^^)Pour les pieces d usures : changement des disques AV à 180 000km AR 204 000km, suspension AR et AR à 150 000km.Toutes les options fonctionnent parfaitement juste l horloge qui parfois se dérègle lors de fortes chaleurs.Entretien: vidange faite maison tous les filtres tous les 15 000 kmLes CT de ma i30 sont vierges depuis l achat et polution toujours nickel (hormis le dernier pour orientation de l antibrouillard ...bref ca chipotte.. )J ai oublie de preciser que ma i30 a ete produite en Corée peut etre que ceci explique cela ^^La pro ceed sport de ma femme (modèle 2009 vendu d'origine sans fap) qui totalise 260 000km avec le meme moteur (1.6 115cv) tourne elle aussi comme une horloge et envoie encore plus en accélération.La sienne est ENTIEREMENT d'origine (turbo egr injecteurs embrayage alternateur demarreur etc meme la batterie et elle dort dehors !) .Pour les pieces d usures, le changement des amortisseurs est imminent ainsi que les disques Ar (Av à 200 000km) Nos vehicules font majoritairement de la départementale, nationale et pour la pro ceed, particulièrement de lautoroute.Presque 100 000km parcourus pour la i30, 160 000 km pour la pro ceedNous sommes très satisfaits de l'investissement par rapport à la qualité et la fiiabilité (7500€ la i30 en 2012 à 108 000km, 6200€ la pro ceed sport en 2014 à 102 000km) ..

Lire l'avis»

13,8 /20

Avis Peugeot 308 (2e Generation)II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE (2018)

Par Ghislain de Saint Priest le 04 Juillet 2020 à 08h58

Voiture de 2 ans achetée d'occasion chez ARAMIS à 25446 km. Bonne voiture spacieuse et équilibrée. Moteur creux en dessous de 1800 tours mn puis explosif à partir de 2000 tours mn. Cette voiture demande une conduite dynamique pour être agréable. Attention sous la pluie, ça glisse un peu. Peut-être est ce du aux pneus chinois montés par ARAMIS.Malheureusement le plaisir a été de courte durée car au bout de 4 mois et 961 km (26307 km au compteur) le moteur c'est définitivement arrêté.

Lire l'avis»

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum : derniers sujets Ford Focus

Bugs, soucis et problèmes de la Focus IV

Par Anonymejs95690 le 14 Juillet 2020 à 12h12

Bonjour, Lorsque je suis sur des routes un peu abimées, j'ai des craquement de plastique au niveau du montant de la ceinture passager et au centre de la console centrale. Avez vous un problème similaire ? Merci :)

Voir le dernier message»

Ford Focus IV 2018

Par Didoo2606 le 14 Juillet 2020 à 10h37

[quotemsg=968083,8739,1712184] Bonjour tout le monde :) je souhaiterais remplacer ma voiture pour une compacte un peut plus grande et la focus fait partie des voitures qui pourraient m'intéresser. Savez vous combien je peux espérer en remise chez Ford à peu près ? Merci ! [/quotemsg] Hello En ce moment il me semble que c'est maxi 5500 au niveau national après les négociations cela dépends des concessions si modèle en stock ou a commander. Ensuite il peu y avoir les remises pro si vous possédez un Kbis qui dans ce cas sont plus avantageuse.

Voir le dernier message»

Ford MyKey

Par distrait50000 le 12 Juillet 2020 à 03h54

Bonsoir, il faut essayer de débrancher la batterie 15 minutes puis réessayer la manipulation de désactivation , si cela ne fonctionne pas peut être que les fonctions MyKey ont été programmées avec la clé manquante . N'avoir qu'une clé n'est pas prudent , en cas de perte de la clé unique le véhicule sera immobilisé plusieurs jours avec remorquage et des frais plus importants que le remplacement de la clé manquante , la réinitialisation et la programmation de nouvelles clés ne peut être fait que par Ford (en cas de de perte de toutes les clés) alors qu'une clé peut généralement être fournie et programmée par un cordonnier équipé (quand on en possède encore une).

Voir le dernier message»

Klaxon Ford Focus IIqui ne marche plus

Par distrait50000 le 09 Juillet 2020 à 16h22

[quotemsg=967364,7,1705021] Je voulais savoir si quelqu'un connaît le emplacement du klaxon de la Ford focus sw 1.8 tdci 2006,je vais le changer moi même, me je connais pas son emplacement [/quotemsg] Bonjour, l'avertisseur est fixé a la verticale d'un phare derrière le pare choc avant (dans mes souvenirs ce serait a droite coté passager) , il suffit de déposer un phare (1 vis) et si ce n'est pas le bon , c'est l'autre . Avant de penser a le remplacer il faut regarder si il est alimenté !

Voir le dernier message»

Ford FOCUS II CC problème leve vitre

Par distrait50000 le 09 Juillet 2020 à 02h41

Bonsoir, merci du retour d'infos [photo=8108040,175 size=70,69]

Voir le dernier message»

Accéder au forum Ford Focus