Vos 40 avis Ford Focus 3

10,2 /20

Focus 3 III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P (2015)

Par ori le 23 Juin 2020 à 06h24

Voiture agréable dans l ensemble, peu bruyante et assez nerveuse dans les premiers rapports, bruit du moteur surprenant jusqu'à que je ne l entende plus du tout.......a 140 000 km ......casse moteurJe fais entre 35000 et 40000 km par an avec une consommation raisonnable d environ 5.8 km au 100 sans la clim et environ 6.4 avec. Le confort de conduite est bon mais un moteur qui cassé sans bruit avant coureur.......Lire la suite de l'avis»

17,4 /20

Focus 3 III (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P (2018)

Par stuffssome le 27 Mai 2020 à 10h27

Venant de Mercedes, Audi et BMW, j'ai opté pour un virage à 180°. La cause ? Les Allemands très forts en marketing, pitoyables en qualité et fiabilité... Ils ont été, mais ne sont plus depuis bien des années...Cette Ford remplie tous les critères qu'on attend d'une berline : spacieuse, confortable, bien équipée, robuste et fiable. Très septique à la base sur le 3 cylindres turbo, mais il est très efficace est nerveux quand il le faut. Il suffit amplement pour une utilisation quotidienne, et est très économique en carburant. (1.000km d'autonomie mixte)Elle possède une belle qualité de finition, autant extérieur qu'intérieur. Le Ford SYNC 3 est probablement le meilleur module multimédia que j'ai eu. Très sophistiqué et simple à utiliser.Une fiabilité et robustesse impressionnante qui se fait très rare aujourd'hui. 120K kms et entretien classique sans avoir eu de problèmes !On ressent bien les USA dans le gabarit de la voiture ^^, mais on s'y fait.C'est une belle berline pratique et confortable et économique, au temps des SUV...Convertie au E85 en concession, je n'ai jamais eu le moindre problème avec.Conclusion de mon expérience : les Américaines toujours critiquées, mais jamais égalées.Je suis prêt à partir sur le nouveau modèle d'ici les prochaines années !Lire la suite de l'avis»

15,8 /20

Focus 3 III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P (2015)

Par Ferrari250GTLusso le 26 Avril 2020 à 09h14

BonjourSuite agrandissement famille, je me suis tourné vers ce modèle, pourtant je n’aurais pas pensé acheter une Ford! De ligne je la trouve sympa (version restylée) et le moteur semble fiable de réputation et consomme guère (je suis à 6,5L environ et je suis même descendu une fois sous 6 sur autoroute)Sonorité du 3 cylindres sympa, assez coupleux, puissance suffisante, grande plage d’utilisation De plus sous cotée par rapport à la concurrence, j’ai fait une très bonne affaire.Lire la suite de l'avis»

9,8 /20

Focus 3 III 1.0 SCTI 125 S&S ECOBOOST EDITION 5P (2013)

Par toovvoot le 26 Novembre 2019 à 13h33

Bonne voiture par principe dommage que la fiabilité annoncée ne soit pas au rendez-vous !Joints des portes qui se sont décollés après 4 ans, montre qui avance d'une minute par mois et surtout crépine d'huile qui s'est bouchée dû à la dégradation de la courroie humide dans le moteur, entraînant une mauvaise pression moteur jusqu'à la casse du moteur. La courroie est annoncée officiellement et fièrement solide pour 200.000 km/10 ans, ma voiture à 108.000 km/6 ans. Ford trouve ça normal et dit qu'il n''interviendra pas. Alors je vous conseille d'être sûr de ce qu'il y a dans votre moteur car la fiabilité n'est du tout pas au rendes-vous !Lire la suite de l'avis»

10,6 /20

Focus 3 III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TREND 5P (2015)

Par Famille HUGO le 27 Septembre 2019 à 10h11

Depuis le 29 Avril 2018, je dis bien 2018, le voyant moteur s'allume. Depuis, échange sonde, bougies, catalyseur, rien n'y fait. Ma voiture est immobilisée chez Ford Chambery depuis le 25 juin 2019 car bien sur, elle est refusée au contrôle technique. C'est ma 4° Ford et je pense la dernière. Heureusement que j'ai pris une extension de garantie.Combien de temps va durer cette petite plaisanterie?Je suis vraiment déçu vis à vis de Ford qui en 17 mois n'a pas été en mesure de réparer ma voiture.Lire la suite de l'avis»

18,6 /20

Focus 3 III (2) 2.0 TDCI 150 S&S TITANIUM POWERSHIFT 5P (2015)

Par boosteurs le 03 Juillet 2019 à 05h45

J'ai fait l'achat de cette ford quand elle avait 42 000 km.C'est une voiture berline qui prend quand même de la place mais c'est toujours moins que la Mondeo.Actuellement je suis pas loin des 100 000 kilometres et je n'ai quasiment eu aucun problème avec, à part une fois pour une raison que j'ignore l'écran principal a planté mais après un redémarrage de la voiture celui-ci c'est réinitialisé et est reparti, depuis cette écran fonctionne sans aucun problème, le bouchon de remplissage d'huile a du être changer récemment (plus étanche).La qualité qui peut peut être un défaut de cette voiture c'est qu'elle est plutôt basse, du coup le moindre objets qui est assez gros ne passe pas forcément sans encombre sous la voiture (j'ai vécu l'expérience)ou vous aurez souvent des frottements à l'avant de la voiture après un dos d'âne, d'ailleurs c'est le seul endroit sur cette voiture qui frotte car elle a beau être basse, les suspensions de cette voiture ne permettront pas que cela frotte ou que ça tape ailleurs.J'ai parlé aussi de qualité, car malgré ces petits désagréments elle a une tenue de route plutôt excellente et l'ESP est là en cas de problème même dans la neige La boîte à double embrayage est un plaisir dans les accélérations Attention le régulateur de vitesse ne freine pas,Il est plus prudent d'utiliser le limiteur de vitesse qui sonne en cas de dépassement de la vitesse donnéeJe recommande cette voitureLire la suite de l'avis»

16 /20

Focus 3 III 1600 120 FLEXIFUEL TREND BVM5 4P (2012)

Par Pretty Green le 27 Mai 2019 à 15h51

Je possède cette ultime Focus Flexifuel du catalogue Ford, ce type de moteur, pour une raison qui m'échappe, a disparu en 2013.Elle brille par ses qualités routières et l'ergonomie de ses commandes, en grand progrès par rapport à la version précédente. Sa présentation me plaît bien aussi, son équipement par contre est juste correct (le GPS en option, pas non plus de radar de manœuvre à l'avant). En retrait au contraire le confort de la suspension, plus ferme et l'habitabilité, moindre à l'arrière.Par contre, à l'inverse du premier commentaire, la mienne a bien 4 freins à disque. Le freinage est bon sans être hors du commun (ce qui évite de trop tirer sur les articulations, j'imagine). Il inspire confiance. J'aime bien le style des jantes aussi.Aucun souci de quelque nature que ce soit au niveau fiabilité sauf une fois où un bug au niveau de l'autoradio a vidé la batterie ! C'était au tout début que l'avais, en 2015.La consommation, par contre en ville c'est du lourd, mais ce n'est pas surprenant. Avec 1,6 litre, elle pompe autant que l'ancien 1,8 litre (j'aurais préféré le 2 litres de la Mondeo, tant qu'à faire) par contre avec le recul elle s'est montrée plus fiable tant au niveau moteur qu'au niveau embrayage. Le 1,6 litre a une puissance comparable au 1,8 litre (à l'E 85 126 chevaux au lieu de 131 ou 132) mais le couple est déjà plus juste. Par contre, sa boîte est mieux étagée avec une première pas trop courte. Un bilan balancé au final entre les deux générations.Je profite de celle-ci d'autant qu'après la fameuse "erreur" de la Commission européenne toutes les gammes éthanol des constructeurs ont été balayées de la surface de la Terre (sauf au Brésil). Il ne reste plus, dans le même segment, que la Golf Multifuel de VW. C'est un peu jeune.Lire la suite de l'avis»

16,2 /20

Focus 3 III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P (2015)

Par yo6406 le 14 Mai 2019 à 13h48

1 an d'utilisation, modèle Titanium 1.0 125.En ne faisant presque que de la ville : 7.2l / 100km, chiffre très honnête pour un 125ch ! Sans appuyer comme un sourd bien sûr.La tenue de route est juste exceptionnelle ! On peut s'amuser sur petites routes.Le confort est de bon niveau, typé assez ferme mais sans tomber dans un excès de rigidité.Le siège Sport est plutôt bien conçu, sans être trop ferme bien qu'un un peu dur en cas de problèmes de lombaires.Le 1.0 125ch est plein de ressources et très agréable, même si les 1350kg de la voiture l'étouffent un peu. Les 125ch font juste le travail nécessaire pour ne pas se traîner.Seuls défauts, une qualité de finition moyenne dans l'ensemble (joint de bas de portes arrière à recoller à la GLU, 45 000 km...), avec quelques plastiques trop luisants et creux (console centrale). Un classique chez Ford ! Je citerai également un écran tactile un peu lent et un poids assez élevé. Rien de grave.En bref, un véhicule dynamique et agréable à vivre :)Lire la suite de l'avis»