Vos 44 avis Ford Focus 3

15,2 /20

Focus 3 III (2) 2.0 TDCI 150 S&S TITANIUM POWERSHIFT 5P (2015)

Par Olivier Toulouse le 31 Janvier 2021 à 07h30

Coté points positifs:Voiture très puissante avec une excellente boite de vitesseTenue de route sûre et confortable à haute vitesseConsommation faibleTrès silencieuse y compris sur autoroute et mauvais revêtementFormat compact très logeable pour 4 adultes.Aucune panne à ce jour mais la protection anti bruit sous la voiture est en partie déchirée suite à des frottements sur des ralentisseurs.Coté négatif:Suspension très-très dure à basse vitesse (< 50Km/h), voire sautillante. Est-ce un problème lié à cette version musclée de 150cv ou a des débattements trop courts des suspensions?La voiture est basse et touche assez facilement lors des passages sur des ralentisseurs car si la suspension est dure à basse vitesse, elle s'écrase si l'on passe trop vite un ralentisseur. Ce défaut peut en partie être résolu en maintenant une pression assez élevée dans les pneus (2,4 bar) dégradant encore un peu plus le confort à basse vitesse.C'est ma 4 eme Ford et il me semble que la marque a perdu le coté confortable des précédentes versionsLire la suite de l'avis»

16 /20

Focus 3 III 1600 182 SCTI S&S ECOBOOST TITANIUM BVM6 5P (2011)

Par Pizza4Fromages le 16 Décembre 2020 à 23h52

Une voiture polyvalente. Capable de rouler doucement (même si on en a sous le pied), ou de rouler en conduite sportive (Nürbugring) elle étonnera non pas de sa puissance mais de l'allonge (250 km/h compteur). Avec quelques modifs ou non elle convient à ceux qui veulent prendre un peu de plaisir mais aussi du confort.La voiture reste silencieuse à usage normal. Le système Powershift permet de préengager les rapports suivant mais pas en rétrogradage.Lire la suite de l'avis»

13,4 /20

Focus 3 III 1.6 150 ECOBOOST FLEXIFUEL TITANIUM 5P (2014)

Par ooiimm le 08 Septembre 2020 à 17h18

Véhicule acheté pour rouler au E85, moins cher et quitter un peu le monde bruyant du diesel, un an de bonheur à son volant, relativement économique, bien assez puissante, confortable, silencieuse et bien équipée, c'était vraiment top.Puis il y a quelques mois, panne subite. En train de rouler, perte de puissance, vibration, tremblements, aucun voyant moteur allumé. Dépannage en concession Ford, 2 mois pour avoir un devis : 4 injecteurs à changer, 1160€. Demande de prise en charge chez Ford France évidemment refusée sous prétexte qu'ils font des voitures à fiabilité maximale mais qu'un soucis peut toujours arriver. 4 injecteurs à 145 000km pour un véhicule de 2014 j'appelle pas vraiment ça une fiabilité maximale.48h après avoir récupéré le véhicule, un voyant moteur s'allume. Le comportement de la voiture ne change pas, aucune mise en sécurité aucune perte de puissance. De retour chez Ford, un petit diag et le verdict : Le catalyseur a été détérioré par les injecteurs avant la panne, qui ont envoyé trop d'essence pour palier au défaut. Devis de 1622€.Ca vient d'arriver je ne sais pas vers qui me retourner pour qu'on prenne en compte cette immense arnaque qu'est cette voiture et que l'on me rembourse mes frais...Lire la suite de l'avis»

10,2 /20

Focus 3 III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P (2015)

Par ori le 23 Juin 2020 à 06h24

Voiture agréable dans l ensemble, peu bruyante et assez nerveuse dans les premiers rapports, bruit du moteur surprenant jusqu'à que je ne l entende plus du tout.......a 140 000 km ......casse moteurJe fais entre 35000 et 40000 km par an avec une consommation raisonnable d environ 5.8 km au 100 sans la clim et environ 6.4 avec. Le confort de conduite est bon mais un moteur qui cassé sans bruit avant coureur.......Lire la suite de l'avis»

17,4 /20

Focus 3 III (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P (2018)

Par stuffssome le 27 Mai 2020 à 10h27

Venant de Mercedes, Audi et BMW, j'ai opté pour un virage à 180°. La cause ? Les Allemands très forts en marketing, pitoyables en qualité et fiabilité... Ils ont été, mais ne sont plus depuis bien des années...Cette Ford remplie tous les critères qu'on attend d'une berline : spacieuse, confortable, bien équipée, robuste et fiable. Très septique à la base sur le 3 cylindres turbo, mais il est très efficace est nerveux quand il le faut. Il suffit amplement pour une utilisation quotidienne, et est très économique en carburant. (1.000km d'autonomie mixte)Elle possède une belle qualité de finition, autant extérieur qu'intérieur. Le Ford SYNC 3 est probablement le meilleur module multimédia que j'ai eu. Très sophistiqué et simple à utiliser.Une fiabilité et robustesse impressionnante qui se fait très rare aujourd'hui. 120K kms et entretien classique sans avoir eu de problèmes !On ressent bien les USA dans le gabarit de la voiture ^^, mais on s'y fait.C'est une belle berline pratique et confortable et économique, au temps des SUV...Convertie au E85 en concession, je n'ai jamais eu le moindre problème avec.Conclusion de mon expérience : les Américaines toujours critiquées, mais jamais égalées.Je suis prêt à partir sur le nouveau modèle d'ici les prochaines années !Lire la suite de l'avis»

15,8 /20

Focus 3 III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P (2015)

Par Ferrari250GTLusso le 26 Avril 2020 à 09h14

BonjourSuite agrandissement famille, je me suis tourné vers ce modèle, pourtant je n’aurais pas pensé acheter une Ford! De ligne je la trouve sympa (version restylée) et le moteur semble fiable de réputation et consomme guère (je suis à 6,5L environ et je suis même descendu une fois sous 6 sur autoroute)Sonorité du 3 cylindres sympa, assez coupleux, puissance suffisante, grande plage d’utilisation De plus sous cotée par rapport à la concurrence, j’ai fait une très bonne affaire.Lire la suite de l'avis»

16 /20

Focus 3 III 1.6 TDCI 95 S&S FAP EDITION BVM6 5P (2012)

Par LeMajorKusanagi le 25 Janvier 2020 à 10h36

Acheté à 56 000 km en concession, actuellement 132 000 km, pas d'avaries grave.Les + : un châssis dynamique et réactif, jamais pris en défaut, un confort ni trop ferme ni trop souple, un sentiment de sécurité type "cockpit" qui peut être déplaisant selon les goûts, même si il me donne un sentiment de sécurité, le 90 ch peut sembler limite, il fait le job en conduite normale mais unn peu juste sur autoroute, une ergonomie satisfaisante sans révolution. Régulateur et limiteur fonctionne parfaitement Dans l'ensemble une voiture équilibrée et agréable.Les - : un ODB à la rue qui ne sait que compter les KM, un S&S inutile et indigent qui a fonctionné 3 fois en 5 ans; la position de sélecteur des feux mal positionné, on a tendance à taper dedans avec le genou donc à le dérégler, à la montée et/ou à la descente du VHL , les sélecteurs anti-brouillard idem mal positionnés, difficile à atteindre quand on roule.Lire la suite de l'avis»

9,8 /20

Focus 3 III 1.0 SCTI 125 S&S ECOBOOST EDITION 5P (2013)

Par toovvoot le 26 Novembre 2019 à 13h33

Bonne voiture par principe dommage que la fiabilité annoncée ne soit pas au rendez-vous !Joints des portes qui se sont décollés après 4 ans, montre qui avance d'une minute par mois et surtout crépine d'huile qui s'est bouchée dû à la dégradation de la courroie humide dans le moteur, entraînant une mauvaise pression moteur jusqu'à la casse du moteur. La courroie est annoncée officiellement et fièrement solide pour 200.000 km/10 ans, ma voiture à 108.000 km/6 ans. Ford trouve ça normal et dit qu'il n''interviendra pas. Alors je vous conseille d'être sûr de ce qu'il y a dans votre moteur car la fiabilité n'est du tout pas au rendes-vous !Lire la suite de l'avis»